ВелоКубань

Изначально в голове крутилось название темы "И все-таки Собер...", но так как много "воды" с тех времен утекло, многое уж и позабылось.. делать акцент на прошлое не стану.
Итак, летом 2010 г. было принято решение о строительстве на г. Собер-Баш полноценного горнолыжного курорта.

С системой искусственного оснежения, несколькими подъемниками и трассами разной сложности и длинны. Недолго думая я решил найти людей занимающихся проектированием и строительством курорта. Руководство строительством осуществляет "Компания горнолыжных курортов". Результатом не продолжительных переговоров стало "добро" на строительство парка для горного велосипеда "Sober-Bash" mountain bike park.

Первым этапом строительства станет подготовка новой трассы ЭНДУРО, строительство трассы для скоростного спуска (DH), создание экстрим зоны и зоны фанового катания. Работы планируется начать 27 ноября 2010 г. Окончание работ намечено на 10.06.2011 г. где и пройдет традиционный фестиваль "LA ENDURA".

Желающие принять участие в подготовке и строительстве объектов пишите ЛС или звоните на моб. Все подробности и отчеты о проделанной работе буду выкладывать сюда.
Несколько фото с разведок склонов горы. Фото новых участков трассы эндуро и фото с новой трассы АМ.

Всем привет, это Нездоровый. Поддерживаю Илиша насчет доделывания совместно т.н. трейловой трассы. Объем работ по изготовлению качественных полочек, точно выверенных и вылизанных контруклонов, и, что немаловажно - утрамбовыванию рыхлой земли - колоссальная работа, там втроем делать почти нечего, или придется буквально жить там. Хочется конечно поскорее начать придумывать безумную траекторию ДХ трассы на другом склоне Собера, но то, что мы делаем на "трейловой" трассе - впечатляет размахом и перспективами. И блин, это реально стоит того, чтобы тратить на нее еще не одни выходные. Слишком уж универсальная она получается, под любой уровень и любой байк. Так что предлагаю продолжить в том же ритме, да и новые желающие на примете есть.
Касаемо фото-видео материала, немного фот есть у Тимы, а мои нарезки видеоматериала лягут в основу своеобразного тизера, превью нашим трассам и Соберу в целом, как новой и качественной точке на велосипедной карте страны.
Спасибо за поддержку команде и всей группе. Отдельное спасибо Светлане, такой энергичности могут парни позавидовать И хочу услышать от бетатестеров интересующее - как "воллрайд" в деле, проходится накатом? мы заход на его траекторию приподняли на пару метров, дабы хватило скорости без фанатичного вкручивания. Но трамбовать его нужно еще будет....
Немного мелких скриншотов с будущего видео:

Забираем Свету





Тимофей



"воллрайд"



просто мы



"Ведьмин Лес"



обед в первый выезд



выше тумана и облаков


Немного и в большем размере есть тут
http://photofile.ru/users/velokuban/387 ... ode=middle

Посмотрел на последнюю фоту и подумал: нифига себе кто то таким широкоугольным объективном для зеркалки разжился... а потом доперло, что это с шлемокамеры отдельные кадры

Да Вить, так и есть!

успела застать солнце

и еще немного фоток с телефона
http://photofile.ru/users/svet140680/150825037/

Ребята, думаю по фото в полной мере можно оценить подход и качество проделанной работы.

ВелоКубанцы, если даже вы не знаете нас лично, ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ к подготовке проекта, работа совершенно не сложная, больше даже творческая... И главное (в отличии от земельных работ на даче или огороде)))) РЕЗУЛЬТАТ ВИДНО СРАЗУ и он ОЧЕНЬ РАДУЕТ!!!!

Напомню, КАЖДЫЙ кто приложит усилия к подготовке проекта на все времена получает возможность БЕСПЛАТНОГО участия в соревнованиях проводимых на горе Собер Баш, получает возможность практически БЕСПЛАТНОГО катания на тестовых выездах. (пример: на тесты АМ трассы каждый участник потратил 200 р. мы сделали 3 спуска и поехали туда и обратно в город).

Такие темы надо бы как то закреплять на главной странице и не снимать пока актуальность не спадёт. А то некоторые только сейчас эту тему увидели.

Я предлагаю небольшими группами выезжать на 1-2 дня и детально работать на каждом участке по очереди. Максимальное внимание нужно уделить контруклонам.

Чет я переживаю за надежность этих контруклонов и полочек на траверсах. Надо их подпереть бревнами, а то к следующему сезону заново придется все строить

Итак. Эти выходные. 15 и 16 января
План работ.
15 января
На участке 3 необходимо доделать существующие траверсы (расширить, утрамбовать и др.) Сделать большой контруклон после крутого выката.


На участке 4 необходимо еще расширить "коридор", сделать контруклоны.


16 января
Полностью размечаем трассу для Скоростного спуска (ДХ)


Желающие помочь плюсуемся тут.

Я возможно поеду,только скажи Темыч:с ночевкой?если да то где ночуем?Что с собой брать и вариант ли зацепить вел с собой?а и ещё во сколько выезжать будем 15?

+ я! на 15-е!

Предлагаю при проектировке трассы для DH (Скоростного спуска) ориентироваться на советы Международной ассоциации МТБ.

Пятнадцать советов, как создать отличную трассу для скоростного спуска.



Спасибо за помощь в переводе Роману 'Freeride'

источник http://www.imba.com/resources/freeridin ... ill-trails

если без ночевки то 16 смогу

блин, очень хочу помочь но гипс с ноги снимут только 17 числа.

Артем, хорошо что решился насчет 15го числа, а то с нашими легковушками пришлось бы переть к вершине кирки/тяпки и бензопилу на горбу. Предлагаю ударно решить вопрос с полочками и выкатом с тех.секции одним махом
Еще меня интересует создание высокого, скоростного и законченного контра на том самом повороте почти на 270 градусов вокруг толстого дерева, после волрайда. Хороший ракурс для фото на презентацию трассы всему интернету в будущем. На месте уже разделимся. А еще если бензопила Кота тоже войдет в строй, мы 100% закончим основу АМ в субботу.
Еще момент насчет инструмента. Планирую докупить кирок, ну и грабель пару надо бы. Давайте чтоль централизованно скидываться, кто хочет. Или самим покупать, их есть где оставить в Убинской. Кирки, грабли, топоры, тяпки, лопаты в порядке убывания нужности.
К воскресенью поедут еще ребята, в твою машину тогда не влезем, так что вероятно встретимся уже на месте в субботу видно будет, но инструмент реально нужно докупать.
Да и еще, по поводу нумерации участков в названиях - это неудобно и неявно, границы участков в лесу весьма расплывчаты, напоминает неразбериху с "первый (второй-третий и т.п.) лес" на короткой трассе в новороссе. По сию пору я не понимаю, что там каким номером называется, думаю, что лучше нам называть участки на манер импортных «Rockgarden», и т.п, только по-русски, вроде "ведьмин лес", сами за себя говорят, другим же участкам в процессе работы или за счет построенных тем тоже найдутся названия. Так легче объяснять на местности сейчас и в будущем, и просто это звучит)

Нездоровый

+1 на 15-е

если завтра кто едет , зацепите меня с собой

Сегодня ударно потрудились. Правда мало.
Спасибо:
Алюхе
Свете
и Жеке Мартыну
очень слажено...

За фото и помощь спасибо Степану.

Завтра отдыхаем. Гуляем по лесу размечаем ДХ.
Всем кто предложил помощь на сегодня огромное спасибо.

Мда, работы там нереал! жалко было мало времени, а то успели бы до конца доделать участок.
Поработали, действительно, слажено, а поэтому эффективно. Кстати, по поводу количества участников могу сказать, что на одном участке работать не более 4-5-ти человек, иначе нужно разбивать на группы и одному (руководителю-"бригадиру") нужно будет все время ходить и корректировать, подсказывать, направлять, а не копать, иначе придется переделывать возможные ошибки.

p.s. спина болит, будто наклоны делала со штангой. Какой там фитнес-клуб! кирка и тяпка - вот лучшая зарядка

Алюха надо было после ещё стаканчик винца пропустить и как рукой бы сняло

Воскресенье прошло в шумных обсуждениях траекторий. Вариантов проезда и постоянным рысканьем по склону.
В итоге решения были найдены. трасса ДХ размечена на 70%. финиш не удовлетворяет. будем еще думать.
по фото можно немного оценить рельеф и перспективы.




остальные фото тут
http://photofile.ru/users/velokuban/3875723/

Итак, по итогам совещания принято решение все таки попробовать провести "ветку" ДХ трассы через дорогу.
Утвержден план работы на эти выходные (в зависимости от погоды) 22-23 января 2011.
План поездки: Очистить от завалов, кустарника и листвы размеченый ранее коридор (работа самая трудоемкая).
Подробнее: Трасса для скоростного спуска на г. Собер-Баш - это первый совместный проект краснодарских райдеров. Длина трассы ок 2 км. Перепад высоты ок 320 м. Трасса DH 2011 начинается на северной вершине горы у и пролегает по северо-западному склону среди огромных дубов и буков.

Первая секция это северный отрог начинающийся с поляны длинной около 200 м с хорошим препадом высоты и уходящий на крутой каменный участок преодолев который склон немного выполаживается и начинается крупный лес.
Вторая секция это западный и самый крутой склон горы. С огромными стоящими на большом расстоянии друг от друга деревьями. ПО нему планируется проложить очено технически сложный участок с большим уклоном и большим количеством корней.


Третья секция это более пологий участок склона на котором планируется прыжковая секция и повороты с близкостоящими крупными деревьями. И пересечение дороги.
Четвертая секция это скоростной участок с амплитудными прыжками и поворотами. выходящий к финишной поляне.


Желающие оказать посильную помощь пожалуйста плюсуйтесь.

Работа на участках.
1 секция.
1. Степан
2. Миха
3. Славик
4. Тимофей ?

2 Секция.
Ванек
Костик
Артем?
Гонщик

3 Секция
1. Коваль
2. Алексей Кона ?
3. Костик КОТ ?
4. Slim

4 секция
1. Илья Ilish ?
2. Алексей Гацъ
3. .....
4. .....

В субботу не смогу-работаю,а в воскресенье только за-на какую секцию без разницы.

писала в форуме группы, напишу и тут: могу предложить себя на 23-е!

Если в субботу, то плюсуюсь