ВелоКубань

Так, я как раз и тер губкой для посуды в горячей воде. Может замочить надо было?

ну лучше замочить конечно, да и губка для посуды не лучшее решение... лучше тряпкой или чего еще более абразивное

Вспомнил, что испортил 3 губки, а потом взял металлическую сетку-проволоку для матья посуды и кое как дело пошло.

Мне вот интересно, во что превратится покрыха после
полугода\года заклейки пробоев шнурками... помоему
новый протектор На заднем колесе уже 2, на переднем
1, но спускает за недельку\две.

Кстати, заклееный лентой обод держит ниппеля, не давая
им вывалиться, имел удовольствие переспицевать таким
образом колесо на другую втулку. главное не замять ниппель
и вообще не косячить, потому как для сменя надо будет
снимать всю бескамерку к чертям.

Alexashko \$m[1]:потому как для сменя надо будет
снимать всю бескамерку к чертям.

А что там за конструкция у тебя получилась, что так сложно все снимать? Как делал?

да обычная бомж бескамерка из скотча 3м вспененного.
Но так как он даже в 2 слоя давление не держит, то
после 1 слоя 3м кладется неширокая изолента чуть шире
отверстий для ниппеля, потом опять 3м. ну и финиш
изолентой, так, на всякий. Обода втб, посадочные канавки
хорошие, с бортиками.

То есть заменить ниппель - снимать ленту, и делать новую.

Тру вариант делать из плотного скотча "gorilla tape", на ебее есть,
у нас не нашёл.

Alexashko

Что-то слишком сложно. В колхозном варианте с использованем обрезанной 20" камеры пойдет любая лента (включая скотч). Саня N.C. так вообще только скотчем мотает в несколько слоев и нормально все держится. Как вариант можно армированный скотч для прочности и сверху обычный - для герметизации.

Подтверждаю - 3 оборота обычного канцелярского скотча решают проблему)

у втб внутренний профиль адовый
на ровном, как у мтх допустим, там решился бы.

ИМХО проще либо из камеры вырезать либо еще проще купить ленту желтую нотьюбовскую

а эта желтая лента ничем почти не отличается
от 3м скотча, а стоит эгегей. из камеры как-то
не приемлю.

желтая лента прекрасно все герметизирует в один слой. может стоять без проблем вплоть до переспицовки колеса. легко вынимается нипель и заменяется на камеру и обратно бесконечное число раз. зачем изобретать велосипед

Словил сегодня интересную проблему с ниппелем.
Покачал ручным насосом без шланга, раздраконил
Видимо, и начало спускать через ниппель. Отверствие
В ободе довольно широкое почему то, чуть пережал
Или пошевелил - разгерметизируется. А если посильнее
Зажать, срезается резина у ниппеля. В самом начале
Видимо слой скотча был достачно толст в начале и
Видимо удачно зажалось, крайне повезло.
Было бы отверстие поуже, было бы легче наверное.
А так, и обработал края, и посадил на клей, держит
Не больше 2атм. Раньше ездил не более чем на 1.5атм
Накат был не сильно важен, зато держак был супер.
Тут потребовалось набить 2.3-2.5 атм, что бы ещё и катило
Неплохо,при 2.5 покрышки уже каменные.
Но с ниппелями уже идут проблемы при не очень хорошем
Отверствии в ободе.

Взял в общем 20 камеру, сделаю с ней, попробую.
Есть мысли взять авто ниппель для бескамерки, там резины
Много, обрезать чуть шире отверстия и вдеть поплотнее,
Но сейчас не до экспериментов, надоело.

Сделал на камере - сначала обрадовался простоте установки.
Теперь плююсь, так как спускаешь когда - покрышка радостно
разбортовывается... отлично просто, о езде на аварийно низком
давлении похоже забыть лучше. Ну и травит всё равно, за ночь
спустило с 2,3 до 1,3 подкачивать на каждую покатушку...
Как аварийный вариант постоит, но буду искать нормальный способ
поставить ниппель.

Alexashko

Ты с ней сделал что-то не то. У меня такой вариант живет уже больше года. Успешно катается и на экстремально-низких давлениях и на давлениях от 3 атмосфер без подкачки. И не травится ничего. Подозреваю, что ты либо герметика мало залил, либо не дал герметику попасть в нужные места. Первое исправляется доливкой, второе надо делать при установке - накачиваешь до полутора атмосфер и трясешь каждую сторону: колесо горизонтально с небольшим уклоном, поворачиваешь потихоньку и трясешь - и так пару оборотов с каждой стороны.

Я полагаю, это из-за мыльного раствора, он высохнуть не успел.
Я отчего то решил перестраховаться. А так, покатался, спускать
перестало. Полагаю, когда мыло окончательно высохнет, то и
разбортовываться перестанет так охотно.

Наконец принял стратегическое решение наподобие гитлеровской "Барбароссы" - в 2014 сезоне сделать бескамерными колёса всех своих велосипедов . Хочу закупиться 1 комплектом колёс Мавик Димакс (на планируемую к сборке Мериду 160) и 1 комплектом Мавик Кроссмакс SX на кантрийник Гиант Антэм .

Поднимем ка тему. Вот бескамерки за которыми будущее!

представил как на них заехать в наши говна... теперь наверное спать не смогу

AHTEPO \$m[1]:Вот бескамерки за которыми будущее!

Конструкция не нова. В автопроме уже много лет эту тему обмусовливают, до пром.эксплуатации пока не дошло.. Да и во временя разработки луноходов этот вариант колес пробовали. Надежность низкая, да и по остальным характеристикам до воздуха далеко.

Даже на видео видно, как ему жестко и неуверенно на каменистых секциях.

kirill-k2 \$m[1]:Даже на видео видно, как ему жестко и неуверенно на каменистых секциях.

Возможно из-за соответствующего рисунка протектора...

вот и я обескамерился)) Герметик не юзаю. Накачал колеса обычным походным насосиком. Колеса тру UST и покрышки такие же)

Fox \$m[1]:Герметик не юзаю

а смысл? В случае прокола что делать будешь? Лучше уж там 50 грамм герметика плюхается, чем бортировать и клеить латку на покрышку....

Diabolo80 \$m[1]:а смысл? В случае прокола что делать будешь?

ну если гвоздь сотка войдет, то полюбому ремонтировать, а колючки нифига сделать не могут. По крайней мере три недели прокатал перед камера, зад UST. передок клеил 4 раза. Задку пофиг) Оно конечно может везет, а может герметик необязателен. Так что покатаюсь, присмотрюсь, а дальше видно будет)

Я тоже поначалу пытался без герметика на бескамерках ездить, но потом понял, что 100 мл герметика лучше, чем постоянные подклейки после микропроколов лесными колючками.