Подскажите с выбором покрышек.

[AHTEPO]

афтар, аспены отличные покрышки с отличным накатом.
сам я перепробовал куча всякой резины, но аспены одни из лучших.

Абсолютно согласен! Aspen один из лучших протекторов. Ikon чуть лучше держит, ИМХО.

[C4ET4uK]

Смыслового ограничения нет, можешь хоть дюймовки ставить... Только ЗАЧЕМ это на горном велосипеде?

Ну горный то он горный, но катаю я на нем исключительно по городу.

получить что нужно в этоге? хороший накат на асфальте?? тогда покупай шосер

Иногда жалею, что не взял шоссер, но постоянно успокаиваю себя тем, что у шоссера низкая посадка, а значит не самый классный обзор на дороге, посадка не очень удобная, и на наших колдобинах его только убивать...В общем плохо получается себя успокаивать

Видимо стоит все-таки остановиться свои эксперименты на 1,75 Всем спасибо за советы

[Пушной звер]

возьми лучше легкое и накатистое, без защит, но по шире.. в городе вес покрышки имеет очень большее значение, ибо пока эти марафоны раскрутишь после светофора.. весь смысл в городе от них теряется.

[C4ET4uK]

возьми лучше легкое и накатистое, без защит, но по шире.. в городе вес покрышки имеет очень большее значение, ибо пока эти марафоны раскрутишь после светофора.. весь смысл в городе от них теряется.

А что делать с "поменял три камеры за неделю на этих гребанных колючках"?

[Пушной звер]

лучше день потерять, потом за 5 минут долететь..

я видно гдето не там езжу, где в городе колючки??? ГДЕ!?

знаю что изрядно потертая резина начинает собирать всю мелочь, это первый признак отправить её на помойку.

но покупать для города покрышку размером 1,75 и весом почти кило, это я не знаю кем надо быть, чтобы такое советовать.

[kirill-k2]

А что делать с "поменял три камеры за неделю на этих гребанных колючках"?

Сам с этой проблемой сталкиваюсь регулярно, так что решения уже наработаны и не новы:

1. Ставить марафоны или любую другую толстую резину с защитой. Помогает от мелких колючек и порезов.
2. Ставить их в бескамерном режиме. Неплохо справляется с мелкими и средними проколами, но против порезов и больших проколов не работает и заклеить в дороге не всегда возможно (т.е. надо с собой таскать запаску, латок не достаточно).
3. Оба вышеперечисленных пункта. Самое надежное решение, только установка защищенных покрых в бескамерном режиме бывает нетривиальной процедурой.
4. Предыдущий пункт плюс набор для латания бескамерных шин жгутом. Метод решает 95% всех возможных проколов и порезов.
5. Забить на все и кататься как Кацц по Красной - туда и обратно, тщательно объезжая каштаны по осени и битое стекло в остальное время года..

[Пушной звер]

Забить на все и кататься как Кацц по Красной

молодец, продолжай в томже духе.

[C4ET4uK]

но покупать для города покрышку размером 1,75 и весом почти кило, это я не знаю кем надо быть, чтобы такое советовать.

Ну как кило...575 грамм....
http://www.bike-discount.de/en/buy/mara ... ble-101149
А что вы посоветуете?
На самом деле проблема с камерами возникает строго осенью. Видимо где-то по дороге от работы до дома эта гадость растет и по осени колючки сбрасывает. Так точно и не понял где...

2. Ставить их в бескамерном режиме.

Думал на тему бескамерок, но, насколько я понял, удовольствие не дешевое, так как придется еще и обода менять. Или я не прав?

[kirill-k2]

гадость растет и по осени колючки сбрасывает

У нас есть: ожина и ее производные вдоль ж\д путей, каштаны по городу, акации в пригороде и в глухих местах города. Ну и битое стекло тоже в избытке встречается. Осенью скорее всего ожина или каштаны.

Или я не прав?

Не прав. Есть готовые комплекты для установки бескамерки на обычный обод, стоят около 50$ за пару. Есть колхозные способы, стоить будут меньше 20$ за пару.

[Пушной звер]

для города я бы взял Sammy Slick, но это с учетом где и как я езжу..

по красной, туда\сюда.

[kirill-k2]

А что вы посоветуете?

Уже на предыдущей странице все насоветовали. Олег расписал подробнее некуда. Рейсеры норм - если только по асфальту.

PS Только я бы на кантрийник меньше 2" постеснялся бы ставить ,)

[C4ET4uK]

А что вы посоветуете?

Уже на предыдущей странице все насоветовали. Олег расписал подробнее некуда. Рейсеры норм - если только по асфальту.

PS Только я бы на кантрийник меньше 2" постеснялся бы ставить ,)

Ну Олег расписал защищенные, а Пушной звер вроде как советует взять чего полегче. Вот сейчас интересуюсь на тему "полегче"

для города я бы взял Sammy Slick, но это с учетом где и как я езжу..

Ну насколько я вижу Sammy Slick не намного легче Marathon Racer.
Только как я понял марафоны с защитой. Или я не прав?В чем разница?
Разве что у Summy Slick допустимый вес 100 и я как раз в него упираюсь.Больше поправляться нельзя

[Пушной звер]

я сужу со своей колокольне, тебе решать на чем ездить..

марафон, я про Marathon Plus, который с правильной защитой, а не про его лайт версию.

Добавлено спустя 4 минуты 9 секунд:
где вы вообще нашли защиту у Marathon Racer ???

[C4ET4uK]

я сужу со своей колокольне, тебе решать на чем ездить..

марафон, я про Marathon Plus, который с правильной защитой, а не про его лайт версию.

Неее Marathon Plus точно будет тяжеловат. Видимо остановлюсь на Marathon Racer. На мой нубский взгляд у них рисунок протектора более "накатистый"

где вы вообще нашли защиту у Marathon Racer ???

Ну я ориентируюсь на
http://www.schwalbetires.com/node/3813
http://www.schwalbetires.com/node/3292
и волшебное слово Speed-Guard

[kirill-k2]

Только как я понял марафоны с защитой. Или я не прав?В чем разница?

Ты смотришь версию рейсеров вообще без защиты. Их смысла брать никакого, о чем Олег уже писал выше. У них от марафонов только рисунок протектора.

Защищенные покрыхи заметно больше полкило идут. Вот, например, мондиаль в защищенной версии DD: http://www.bike-discount.de/en/buy/schw ... wg_id-1894 - Уже 740 грамм.

А вот Марафон плюсы: http://www.bike-discount.de/en/buy/schw ... wg_id-1894 - они уже почти килограмм без пяти граммов.

Про динамику при таких весах уже все написали выше. Тут четко надо себе отчет отдавать - или защищенность или динамика разгона. Сразу оба показателя хорошими быть не могут.

Добавлено спустя 1 минуту 26 секунд:
И, да, если твоя средняя скорость по городу меньше или около 20 км/ч - сильно большую разницу по динамике не ощутишь.

Добавлено спустя 1 минуту 26 секунд:
Вот, еще неплохой вариант и не сильно тяжелый:

Марафон Делюкс ДД: http://www.bike-discount.de/en/buy/schw ... wg_id-1894 всего-то 720 грамм.

[Пушной звер]

видимо я чета не понимаю

http://www.schwalbe.com/en/tour-reader/ ... racer.html марафон рейсер
47-559 (26 x 1.75)
RaceGuard
SpeedGrip
Black-Reflex
защита 4 из 6

http://www.schwalbe.com/en/offroad-read ... slick.html
54-559 (26 x 2.10)
RaceGuard
Dual
защита 4 из 6

[kirill-k2]

Пушной звер

Разница - в наличии дополнительного антипрокольного слоя на марафонах. На семисликах его, очевидно, нет.

HD Speed Guard

An extremely cut-resistant high-tech fiber makes it possible to ensure even on very light tires an extraordinary high level of puncture resistance. In combination with SnakeSkin sidewall protection, we call it Double Defense Technology.

Same protection level 5 as V-Guard and GreenGuard.

[Пушной звер]

та нет не у первого, не у второго защиты, которую можно назвать защитой.

Добавлено спустя 1 минуту 33 секунды:
защита есть у Marathon Plus Tour и похожих, которые весят кило

[kirill-k2]

Пушной звер

Так смотри на защищенную версию. Уже сказали же - марафоны всякие бывают, в одной линейке надо смотреть на конкретную версию. Вот конкретно у Рейсера надо брать версию HD Speed Guard. Два слоя высокотехнологичной тряпочки у рейсеров больше чем один у семислика - очевидно, против мелких проколов две тряпочки спасать будут чаще. Так же как очевидно, что меньшее количество резины у Рейсеров будет хуже сопротивлятся порезам и глубоким проколам, чем тот же Мондиаль.

[Пушной звер]

мне зачем на это смотреть??

[kirill-k2]

видимо я чета не понимаю

[Пушной звер]

нету Marathon Racer размера 1,75 с защитой HD Speed Guard, смотритель блин.

[C4ET4uK]

нету Marathon Racer размера 1,75 с защитой HD Speed Guard, смотритель блин.

А это тогда что?:-)
http://www.schwalbetires.com/node/3813

Добавлено спустя 4 минуты 37 секунд:

Ты смотришь версию рейсеров вообще без защиты. Их смысла брать никакого, о чем Олег уже писал выше. У них от марафонов только рисунок протектора.

Вот конкретно у Рейсера надо брать версию HD Speed Guard. Два слоя высокотехнологичной тряпочки у рейсеров больше чем один у семислика - очевидно, против мелких проколов две тряпочки спасать будут чаще.

Я запутался кажется.
Вот HD-Speed-Guard
http://www.schwalbetires.com/node/3813
артикул 11600240
Вот они же на bike-discount.de
http://www.bike-discount.de/en/buy/mara ... ble-101149
артикул 11600240.02
Так все-таки есть там "Два слоя высокотехнологичной тряпочки" или нет?И спасут ли он меня от колючек?

[Пушной звер]

А это тогда что?:-)

http://www.schwalbe.com/en/tour-reader/ ... racer.html тут найди..

Добавлено спустя 6 минут 31 секунду:
еще раз, покрышек весом 485 g с вменяемой защитой не бывает.

[Fox]

еще раз, покрышек весом 485 g с вменяемой защитой не бывает.

Угу) В коем веке соглашусь с Катсом)

Защита покрышек бывает двух типов.
1 - от порезов, а точнее от разрывов.
2 - от проколов, или по-русски, от проникновения тонких иголок типа иголок и колючек)
Первое решается с минимальными потерями для веса. Просто тупо плетеная текстура, распределяющая нагрузку на большую площадь, но от иголок не спасает. Все же в курсе броников кевларовых? Пуля не берет, шило проходит на ура.
Второе решается тупым наращиванием толщиной слоя. А это вес. Толще слой - меньше шансов что колючка достанет - больше вес. Но если колючка влезет, то ей плевать на слой) Я вынимал колючки ежевики прошедшие шип на резине, а это куда больше всех защитных слоев вместе взятых)
За все надо платить) Хочешь не менять камеры ежедневно - получай вес, отдавай накат, ну и наоборот)
Для особых извращенце есть вариант позвонить в Швальбу или туже Кенду, и вам продадут вечные, ультра легкие, все сезонные и т.д. покрышки. ВОт тока дешевле будет купить марсоход вместе с НАСА))