ВелоКубань

Добавлено: **17.06.2015, 15:09**

scorp2410

Друг, ты уж уточни условия проката своих 10 тыщ ) этож на шоссере?

Добавлено: **17.06.2015, 15:39**

kirill-k2
Да, на нем. Несколько тыщ на мтб

Добавлено: **17.06.2015, 15:50**

scorp2410

Т.е. весьма щадящие условия - редкое встегивание\выстегивание, грязи минимум. В таком режиме можно и какую-нить Велгу взять - и тоже поломается далеко не сразу. В общем, не скажу, что твой случай использования - типичный

)

При активном использовании в условиях близких к МТБ 520е у меня на глазах ломались после пары недель катания - рассыпалась рамка. И ось там, насколько я помню, из какой-то не очень качественной железяки - имеет тенденцию разбалтываться.

Добавлено: **17.06.2015, 15:54**

у меня 530 педали, уже почти 7000 в них накатал с весны, на работу катаю в обычной обуви или шлепках, для того и брал, чтобы универсальные были, претензий к ним не имею.но в некоторой обуви обычной скользковато, от типа подошвы зависит, ну тут я как бы изначально подозревал, что так будет, до покупки, учитывая их форму

Добавлено: **17.06.2015, 16:00**

pg91 \$m[1]:530

внутри это те же 520 - только с платформой. соответственно, к ним претензии те же.

Добавлено: **17.06.2015, 16:04**

Добавлено: **17.06.2015, 16:11**

scorp2410 » 17 Jun 2015, 15:04 \$m[1]:
kirill-k2 \$m[1]:эти совсем одноразовые, не надо. уж лучше 540.

10.000km и все отлично, видимо у меня исключение из правил. я бы посоветовал автору покупать исходя из своих финансовых возможностей, и уверен, что он от 520 до хтр будет ездить долго и счастливо. на дешевых педалях омрачать его будет лишь то, что иногда знатоки будут говорить "фу, че у тебя за бомжатские педали за 20баксов", а на хтр он будет крут независимо от своих велосипедных достижений.
судя по уровню вела у автора, у него есть/была возможность не смотреть на 540, а брать сразу хт или хтр и не парить мозги ни себе ни людям рассматривая всю линейку спд. Парить мозг надо только по типу педалей: спд, кранки, луки или с платформой или без.

Покупать буду точно что-то из шимано. Как понять, нужна ли платформа? Какие она даёт преимущества и какие у неё минусы? Обувь тогда закажу по размеру, измерю стопу.
Всем огромное спасибо за помощь!

Добавлено: **17.06.2015, 16:12**

kirill-k2
в тех условиях что ты катаешь,те же четвергушки с бродами и грязюкингами, мне кажется любые долго не проживут

мои даже затяжной юз по асфальту после падения пережили, покоцались только

Добавлено: **17.06.2015, 16:14**

Стиль кк предполагает отсутствие оной. Если хочешь катать и в обычных тапках, то без платформы не получится

Добавлено: **17.06.2015, 16:19**

scorp2410 » 17 Jun 2015, 16:14 \$m[1]:Стиль кк предполагает отсутствие оной. Если хочешь катать и в обычных тапках, то без платформы не получится

Я готов к тому, что не получится в обычной обуви ездить. Может платформа даёт дополнительную надёжность, вообще для чего она?

Добавлено: **17.06.2015, 16:25**

Angler \$m[1]:Может платформа даёт дополнительную надёжность, вообще для чего она?

она чтобы ездить в обычной обуви или выстегнутым
больше не для чего.

Добавлено: **17.06.2015, 16:30**

Она еще на крутых спусках нужна, легче держать ногу облокатив большую часть ступни, меньше шансов выстегнуться и легче ноге не создавая напряжение в одной точке, ну и если выстегнешся, до конца спуска просто на платформе едешь, ибо не всегда умудряешься встегнуться снова. Именно по этому ДХ-ные контакты почти все с платформой. Но, не уверен что автору темы это пригодится.

Добавлено: **17.06.2015, 16:34**

По своему опыту скажу - первые контакты с платформой-рамкой облегчают привыкание.

Добавлено: **17.06.2015, 16:35**

Angler
экстриму для. Но рамка должна быть соответствующей и обувь тоже. не каждый туфель способен нормально стоять на платформе

Добавлено: **17.06.2015, 16:35**

pg91 \$m[1]:мне кажется любые долго не проживут

Как раз XT/XTR отлично живут при регулярном ТО один-два раза в год.

Добавлено: **17.06.2015, 17:40**

езжу 8 лет на 520 и 540 педалях. за это время менял только шипы. когда педали люфтить начинают, то надо их подтянуть. Про то, что 520 дешевый кал - это сказки. У них проще конструкция и они тяжелее, но не значит, что ломаются. У шиманы что педали, что ботинки просто неубиваемые. Рекомендую для первых контактов 520 педали и шиманотапки на размер больше. Надо свериться с таблицей размеров, там размеры соответствуют длине стопы в см.

Добавлено: **17.06.2015, 17:52**

nosferatu106

так тыж тоже шоссер преимущественно. отсюда и "живучесть" 520.

Добавлено: **17.06.2015, 17:55**

В общем остались два претендента - М540 и М785. Разница в цене 1500, для вещи которую эксплуатируешь много лет я готов доплатить. В основном катаюсь по лесам-полям, иногда город, бывают крутые спуски с гор, не дх конечно, но иногда крутовато). Опасаюсь, чтобы педали без платформы не отстегнулись в трудный момент. С обувью вот эти скорее всего куплю http://www.chainreactioncycles.com/ru/r ... prod115133
МТБ Shimano MT34 MTB SPD 2015. Размер стопы 27,3 см. Обычно ношу 42 размер, эти тогда 43тий куплю.

Добавлено: **17.06.2015, 18:02**

Angler
у меня 27,5 (это 42,5 евро), есть шимановские 43 - маловаты. Подумай, мож лучше больше чем меньше. Носок теплый всеж можно будет поддеть в прохладную погоду...
таблица размеров на чайнике со мной скорее согласна, чем с тобой

Добавлено спустя 3 минуты 12 секунд:

Angler \$m[1]:Опасаюсь, чтобы педали без платформы не отстегнулись в трудный момент

платформа никак на отстегивание не влияет

Добавлено: **17.06.2015, 18:07**

scorp2410 » 17 Jun 2015, 18:02 \$m[1]:Angler
у меня 27,5 (это 42,5 евро), есть шимановские 43 - маловаты. Подумай, мож лучше больше чем меньше. Носок теплый всеж можно будет поддеть в прохладную погоду...
таблица размеров на чайнике со мной скорее согласна, чем с тобой

Спасибо! Жаль у них нету 43,5. Я подумаю, просто у разных моделей размеры чуть отличаются, наверное.

Добавлено: **17.06.2015, 18:07**

Angler

Angler \$m[1]: чтобы педали без платформы не отстегнулись в трудный момент

это никак не связано...

Для катания в горах и для обучения премудростям контактных педалей я настоятельно рекомендую использовать Шимановские шипы с мультирелизом SH56 - они позволяют выстегивать ботинок практически в любом направлении (кроме вертикального, естественно).

Добавлено: **17.06.2015, 18:09**

кстати у меня такие же почти тапки 43го

Добавлено: **17.06.2015, 18:13**

scorp2410
И как тебе крутится в тапках с мягкой подошвой и на шнурках? Не пробовал сравнивать с жёсткими туфлями на липучках (защёлках)?

Добавлено спустя 2 минуты 43 секунды:

kirill-k2 \$m[1]:настоятельно рекомендую использовать Шимановские шипы с мультирелизом

Вредный совет, лучше сразу к нормальным шипам привыкать.

Добавлено: **17.06.2015, 18:21**

tomato
я на тех тухлях (кажись они называются мт33) проездил чуть-чуть, потом купил хс50 (с жесткой подошвой и защелками). Теперь в 33х иногда катаюсь на фиксе по городу. для города идеально, ходишь как в обычных кросах, по ступенькам тож мягко, в хс50 шипы щелкают по ступенькам и кафелю весьма прилично.
Angler
могу дать померить, думаю, что это один и тот же ботинок под разным соусом.

Добавлено: **17.06.2015, 18:24**

tomato

Поспорю. У меня боты и с теми и с другими шипами. Синглрелизы использую только на асфальте и неагрессивных грунтовках. В остальных случаях использую мультирелизы. Принципиально при кручении различий ноль. Мультирелизы чуть более требовательны к первичной настройке - ориентации угла шипа относительно подошвы. И при педалировании нельзя сильно расслабляться - нога должна быть параллельна раме. В остальном держат норм. И ноги от лишних вывихов спасают значительно лучше.

А вот что бывает в горах при более-менее агрессивном катании на "нормальных шипах" (смотрим на правую ногу):

ВелоКубань

Выбор контактных педалей.

Re: Выбор контактных педалей.

Re: Выбор контактных педалей.

Re: Выбор контактных педалей.

Re: Выбор контактных педалей.

Re: Выбор контактных педалей.

Re: Выбор контактных педалей.

Re: Выбор контактных педалей.

Re: Выбор контактных педалей.

Re: Выбор контактных педалей.

Re: Выбор контактных педалей.

Re: Выбор контактных педалей.

Re: Выбор контактных педалей.

Re: Выбор контактных педалей.

Re: Выбор контактных педалей.

Re: Выбор контактных педалей.

Re: Выбор контактных педалей.

Re: Выбор контактных педалей.

Re: Выбор контактных педалей.

Re: Выбор контактных педалей.

Re: Выбор контактных педалей.

Re: Выбор контактных педалей.