ВелоКубань

MaDTapKi \$m[1]:покрыхи IRC Lover`s Soul.

Аааа!!! Они у меня по сей день живы! Катаю на них по городу. Покрыхи 2007 года!!! Моё мнение - они разработаны Дунканом Мак'Клаудом после долгих дебатов с кукушкой. За всё время 3-4 прокола!! Износ около 30%.

гы.. Виталик, у мну о них такое же мнение.. думал они 8го года, а они ишшо старше.. по протектору и не скажешь, что износ вообще есть...

C4ET4uK \$m[1]:Есть ли разница между HD SpeedGuard и High Density Guard Vectran?

High Density Guard Vectran это название самого материала,
HD SpeedGuard название защиты с этим материалом.

C4ET4uK \$m[1]:А в итоге в чем между ними всеми разница?
Marathon Racer вроде как полегче, а в чем плюсы остальных? Вроде и там и там HD-Speed-Guard.
Только долговечность?

Разница в дизайне протектора, ширине, весе, долговечности,
у Marathon Deluxe и Marathon Dureme защита Double Defense(HD-Guard + защита боковых стенок от повреждений) -

MaDTapKi \$m[1]:покрыхи IRC Lover`s Soul.

У них вес более 1кг.
http://www.irc-tire.com/ja/bc/products/ ... overssoul/
Не удивительно, что их трудно проколоть и они долговечные.

неееееее.. какой кило?? они тонкие и легкие.. дома взвешу.. грамм 400 на штуку вангую..
кило наверное со стальным кордом.. на Ыпонском мне пока что тяжело читать.. а на англицкий перевел и не нашел покрыху..

MaDTapKi » 07 Aug 2014, 11:52 \$m[1]:неееееее.. какой кило?? они тонкие и легкие.. дома взвешу.. грамм 400 на штуку вангую..
кило наверное со стальным кордом.. на Ыпонском мне пока что тяжело читать.. а на англицкий перевел и не нашел покрыху..

Более кило весит покрышка 26"x2.25
20"x1,85 конечно весит меньше(т.к. материалов туда уходит в ~2 раза меньше, при той же толщине слоя покрышки), её вес ~ 475г

Что-то пока мы обсуждали эту тему, у марафонов рейсеров на картинках сменился рисунок протектора, и новый мне не очень нравится.
Вот на сайте производителя
http://www.schwalbetires.com/node/3813
А у продавцев уже
https://www.bike-components.de/products ... eifen.html
А здесь
http://www.bike-discount.de/de/kaufen/s ... fen-101149
еще и вес на 100 грамм подпрыгнул. Чудные дела творятся.
Причем мне кажется что на всех трех сайтах рисунок протектора разный...
Остановиться чтоли на
http://www.bike-discount.de/en/buy/schw ... ing-205338
Но вдруг и тут что-то напутали?

C4ET4uK \$m[1]:Что-то пока мы обсуждали эту тему, у марафонов рейсеров на картинках сменился рисунок протектора, и новый мне не очень нравится.
А здесь
http://www.bike-discount.de/de/kaufen/s ... fen-101149
еще и вес на 100 грамм подпрыгнул. Чудные дела творятся.

Смысл смотреть на картинки, тут же есть их реальные и большие(если кликнуть на них) фото -
https://www.bike-components.de/products ... eifen.html

Это другая дешёвая версия этих покрышек, на дискаунте часто каша из разных описаний -
11100292 (Performance Line, Wire Bead, RaceGuard) 26 x 1.75 - 575g
11600240 (Evolution Line, Folding Bead, HD SpeedGuard) 26 x 1.75 - 485g
http://www.schwalbetires.com/bike_tires ... _racer_429

Ага понятно, ну тогда накажем дискаунт рублем за такой беспредел и возьмем Marathon Racers на байк-компонентс

AHTEPO \$m[1]: Покрыхи 2007 года!!! Моё мнение - они разработаны Дунканом Мак'Клаудом после долгих дебатов с кукушкой. За всё время 3-4 прокола!! Износ около 30%.

Виталик... А пробег какой суммарный? У меня дешевые кенды уже пятый год без единого прокола, как новые. В гараже лежат.

01eG \$m[1]:У них вес более 1кг.
http://www.irc-tire.com/ja/bc/products/ ... overssoul/
Не удивительно, что их трудно проколоть и они долговечные.

Списиально взвесил))) Я понимаю, что несколько грамм за 7 лет стёрлось Для города ИМХО лучшие!


Добавлено спустя 1 минуту 22 секунды:

kirill-k2 \$m[1]:А пробег какой суммарный?

Более 10 000км. Намного более...

Чешир \$m[1]: Краснодар что, долина кактусов? Что отличные защищенные покрышки для города недостаточно защищенные

Надо мне статистику по проколам оцифровать. Пожалуй, у меня самая подробная будет по Краснодару )) Наиболее частые проколы - мусором, стеклом. Самые заметные - акацией. Самый многочисленные - ожиной.

Надо посчитать, но на вскидку получается в среднем по паре прокоов в неделю на каждые пять участников. Из-за проколов каждую покатушку "теряем" от получаса до двух часов - это вполне повод задуматься о защите от оных.

Надо бы еще отдельно отмечать тип покрышки. Тогда весьма любопытная статистика получится.

Добавлено спустя 3 минуты:

AHTEPO \$m[1]:Списиально взвесил)))

Это какой ширины?

Добавлено спустя 3 минуты 35 секунд:

AHTEPO \$m[1]:Более 10 000км. Намного более...

Круто. Где-ж вы так катаетесь... У меня ни марафоны с DD ни, тем паче, всякие NoNo/RoRo/RaRa с двойными защитами больше 5 тыщ не живут. Дохнут по износу (реже) и от порезов/сильных проколов (чаще). Все остальные покрыхи (без DD и прочих защит) живет и того меньше - одну-две тыщи пробега, потом каюк...

kirill-k2 \$m[1]:Это какой ширины?

26*2,25

kirill-k2 \$m[1]:Круто. Где-ж вы так катаетесь...

Город, пару десятков лёгких ПВД, (типа Бешенка - Киселюха).

Добавлено спустя 1 минуту 32 секунды:

kirill-k2 \$m[1]:Надо посчитать, но на вскидку получается в среднем по паре прокоов в неделю на каждые пять участников. Из-за проколов каждую покатушку "теряем" от получаса до двух часов - это вполне повод задуматься о защите от оных.

У меня складывается стойкое мнение, что количество проколов прямо пропорционально карме наездника!

kirill-k2 \$m[1]:Наиболее частые проколы - мусором, стеклом.

хватит по помойкам кататься
Ни разу не встречал прокола стеклом.

AHTEPO \$m[1]:У меня складывается стойкое мнение, что количество проколов прямо пропорционально карме наездника!

или 70% аудитории четвергушек на недокачанных колесах катают

AHTEPO \$m[1]:У меня складывается стойкое мнение, что количество проколов прямо пропорционально карме наездника!

Чешир \$m[1]:хватит по помойкам кататься

Предлагаешь уехать из Краснодара? К сожалению, культурный уровень отдельных сограждан позволяет им устраивать помойки практически везде - особенно в ближайшем пригороде. Да и под мусором имел ввиду все, что на дороге быть не должно: куски кордов с проволокой из автопокрышек на обочине, гвозди на дорогах в частных районах, грубая (острая) строительная щебенка на асфальте - вывалившаяся из кузова перегруженного грузовика, стекла от бутылок и - особенно - оконные стекла (они очень тонко могут ломаться - "шипами" как раз), арматура из асфальтобетонного основания... Да много чего еще, это все что сразу вспомнилось.

Чешир \$m[1]:или 70% аудитории четвергушек на недокачанных колесах катают

По грунтам на перекачанных не покатаешь Но, думаю, это - не основная причина.

у моих IRC тоже большой пробег.. в те времена, когда было не в лом, я практически каждую неделю на выхи ставил агрессивную резину, а после ставил эти.. Пробег у них реально большой..

Чешир \$m[1]:хватит по помойкам кататься

Согласен!
Если я по городу катаюсь по проезжей части и по тротуарам, то и не вижу проколов. Когда езжу по бездорожью - использую другие протекторы)

AHTEPO \$m[1]:спользую другие протекторы

Поделись сокровенным ) Можно в отдельной теме если тут оффтопик. В городских условиях катания не по асфальту я пока не нашел адекватного "протектора" с весом до килограмма - что бы его не приходилось латать раз в неделю.

Сейчас только бескамерки выручают. И те латать приходится.

kirill-k2 \$m[1]:Поделись сокровенным )

Золотой тандем Ikon+Ardent. Причём по асфальту ничуть не хуже сликов по накату))

Добавлено спустя 4 минуты 48 секунд:
P.S. Забыл написать, что обе покрышки "топовой версии"

а я прикололся с конти маунтин кинг протекшн блэк чили.. вот прям кайфую от этой резины, после швабли НоНик ДД просто космос...

Чешир \$m[1]:Ни разу не встречал прокола стеклом

на сликах влет, особенно легких. проверенно. Стеклышко втыкается и медленно "ползет" к камере.

AHTEPO \$m[1]:олотой тандем Ikon+Ardent

Айконы у меня пробежали меньше тысячи (( Но версия была не топовая, да. На топовых, собственно, опять имеем вес. Арденты топовые 26x2.25 - 830 грамм (735 для не UST). Кстати, похоже что их технология K2 - это и есть кевлар плотного плетения, о котором я выше написал. Только вот на сайте не очень понятно, какая именно из их чудо-технологий используется в этих покрыхах.

AHTEPO \$m[1]: Причём по асфальту ничуть не хуже сликов по накату))

Угу. Только при скоростях меньше 22 км\ч.. Дальше разница начинает накапливаться с каждым километром.

Добавлено спустя 57 секунд:

scorp2410 \$m[1]:на сликах влет,

видел то же самое и на злой резине. и сквозной разовый прокол длинным тонким осколком тоже видел.

kirill-k2 \$m[1]:Кстати, похоже что их технология K2 - это и есть кевлар плотного плетения, о котором я выше написал. Только вот на сайте не очень понятно, какая именно из их чудо-технологий используется в этих покрыхах.

Эта защита у Maxxis только в асфальтовых покрышках (типа Overdrive и Overdrive Elite) и в покрышках для шоссеров....

kirill-k2 \$m[1]:Только при скоростях меньше 22 км\ч.

А тут согласен. Ну... меньше 26 км/ч))

AHTEPO \$m[1]:У меня складывается стойкое мнение, что количество проколов прямо пропорционально карме наездника!

если ты про репу на форуме, то закономерность не прослеживается ))

я все же склоняюсь к мнению "хватит по помойкам кататься" )

Добавлено спустя 2 минуты 24 секунды:

Чешир \$m[1]:Ни разу не встречал прокола стеклом.

бывает, но оч редко, кстати самый подляный прокол, стекло которое впилось в покрышку не всегда видно.

Пушной звер \$m[1]:бывает, но оч редко, кстати самый подляный прокол, стекло которое впилось в покрышку не всегда видно.

Поэтому я всегда, абсолютно всегда, когда меня камеру, проверяю покрышку "тактильно"