ВелоКубань

У многих начинающих (и не только) велосипедистов часто возникает вопрос: "Какую резину выбрать для...?" из всего богатства предлагаемых сегодня производителями.


В этой теме рассказываем свои субъективные ощущения от той или иной резины, на которой вы катали более-менее продолжительное время. Оцениваем по 5 бальной шкале (или "ужасно, плохо, нормально, хорошо, отлично"), по следующим критериям (можно добавлять свои):

• Размер, вес, характеристики
• Накат:
• Асфальт:
• Грунт:
• Лес:
• Грязь:
• Износостойкость:
• Краткое резюме (для чего лучше всего подходит)

Под "износостойкостью" подразумевается целевое использование резины, а не классическое: "Да Смарт Сэм мягкий как сиськи, я свои скатал за лето по городу!" Гениально, правда?


P.S. Конечно подобные темы есть и на других форумах (dirt.ru, x-bikers.ru, velomania.ru и т.д.) , но давать ссылки типа "я уже писал здесь" не нужно. То там, а это тут, то их мнения, это наши. Да и ездить нам в основном по нашим дорогам, лесам, горам и говнам!

Maxxis MinionDH, 60 жесткость, около 980 гр.
Накат: 4
Асфальт: 4
Грунт: 4
Лес: 4+
Грязь: 4
Износостойкость: 4
Резюме: для меня как всесезонка, отличный накат в городе, хорошо держит бездорожье, единственное плюс 2кг. к весу байка, зато проколоть или порезать не так просто.

schwalbe marathon plus 28х1.75, 940 грам, полуслик

Накат: 5
Асфальт: 4 (лучше только слики)
Грунт: 4 (по плотному нормально едет)
Лес: 3 (скользит, но ехать можно)
Грязь: 1 (не едет аще)
Износостойкость*: за 2 тысячи износа не замечено в принципе.
Краткое резюме (для чего лучше всего подходит): проколостойкость решает все! в моей местности просто кавунцовые поля, конскую цену окупил за один сезон стоимостью заплаток и новых камер.

Maxxis High Roller XC Tyre - Exception Series 26x2.1 kevlar
62a compound
Накат: 4
Асфальт: 3 (при торможении сносит чуть-чуть)
Грунт: 4 (уверенность в движении)
Лес: 5 (без срывов с траектории)
Грязь: 3 (забивается быстро..очищаемость плохая-на мокрой глине)
Износостойкость*: за 3 тысячи износ 40%, проколов нет.

Maxxis Aspen MTB Tyre 26x2.1 корд стальной вес 590g
70a compound
Накат: 4
Асфальт: 4 (при торможении не хватает сцепления)
Грунт: 3 (нет ощущения драйва)
Лес: 3 (скользит на мокрых корнях и камнях)
Грязь: 3 (не уверенно держит траекторию, буксует)
Износостойкость*: за 1 тысячу износ 10%, проколов нет.

Maxxis High Roller MTB Tyre 26х2.35 вес 850 гр.
maxx pro 60a
Накат: 4(стоит не переднем колесе, не существенно)
Асфальт: 5 (по сухому и по мокрому предсказуемое поведение)
Грунт: 5 (при торможении в юз не срывает)
Лес: 5 (все препятствия проходит уверенно)
Грязь: 2 (очищаемость на мокрой глине отсутствует)
Износостойкость*: за 3 тысячи износ 10%, проколов нет.

А было бы неплохо указывать еще где резина стояла (перед-зад или по кругу). Ибо свойства и, особенно, износ сильно отличается...

Хотелось бы прояснить на счет невегал. Я сам всегда говорю, что она одна из самых некатящих покрышек. Но только вот из-за этого:

AHTEPO \$m[1]:Резюме: Недорогая покрышка для неагрессивного КК.

На самом деле невегал это эндуро-фрирайдная покрыха, и она очень популярна в этих стилях/дисциплинах. Там она много чего может, а КК 2,1 это изврат.
Статья об исследовании катимости покрышек

schwalbe Fat Albert UST топовые перед+зад 2.4, ~790гр., кевлар
Накат асфальт: 2.5
Грунт: 4
Лес: 4
Камни: 4
Грязь: 3,5
Износостойкость: 4
Резюме: Хороший комплект по нашим камням, держат хорошо, объёмные.
Но лучше наверное 2.2

отсутствует важный параметр

• снег/лёд

При наличии такого опыта можно добавлять такой параметр. Хотя для снега/льда существует специальная резина. Остальное страдания.

У кого есть опыт по x-king 26×2.4 ust с blackchilli? Очень уж вкусная цена на них сейчас.

Добавлено спустя 6 минут 25 секунд:
А по сабжу:
Kenda small block 8 2.1 kevlar накат отличный на асфальте, сухом грунте. На мокром грунте и в грязи совершенно бесполезны и опасны. Стерлись в хлам за 3 сезона.
Maxxim ardent 2.25 kevlar - супердержак по мокрому грунту, гребет в грязи но накат почти никакой.
Shwalbe ice piker не про - правильная недорогая резина для снега/льда. За зиму ни разу на ней не грохнулся.

У меня x-king 26×2.4 protection, идеальная покрыха на перед. На зад предпочитаю другой рисунок протектора. Блэк чили у меня на руберквине, хорошо держит мокрые камни и корни. Без блэкчили будет жестче и меньше сцепления на скользком покрытии.

evermax \$m[1]:x-king 26×2.4 ust с blackchilli

стоят 29х2.4 версия Протекшн с "черным перчиком", хороший накат по твердым покрытиям. По влажному особо не довелось испытать, износостойкость хорошая, уже проехал около 300км а пупырчики еще на месте даже на заднем колесе. Единственно она уже чем заявлено 57мм вместо 60 по балону на широком ободе, но в 26 варианте вроде соответствует.

Schwalbe Smart Sam Evo MTB Tyre 2.25
По сравнению с кенда невегал намного более тихие и с лучшим накатом. При накачке 3.5-4 атмосферы очень хорошо катят по асфальту, а если спустить до 1.5-2, то обеспечивают отличный комфорт на гравийке. Очень цепкие по всему радиусу.
Из минусов цена (около 2 тыс), и то, что легко режутся об острые камни.
Для себя выбрал как универсальные на все случаи.

А мне Смарт Сэмы вообще не понравились , подходят разве что для асфальта и катания по ровным дорожкам в парке , к тому же очень мягкие и легко режутся.

Kenda Nevegal 2.1, самый простой, около 700 г
Накат: средний
Асфальт: необходимо накачивать 50-65 psi, чтобы ехать быстро
Грунт: отлично
Лес: хорошо
Грязь: ниже среднего
Износостойкость: хорошо
Резюме: Если покрышки стоковые, то имеют право на жизнь. Покупать целенаправленно в размерах 2.1 - 2.35 - есть много более достойных вариантов.

Kenda Small Block Eight 26x2.1 фолдинговые, вес 520 г.
Накат: выше среднего
Асфальт: лучше Невегалов на порядок
Грунт: отлично
Лес: хорошо
Грязь: не изпользовал в грязи
Износостойкость: хорошо, ни разу не было проколов
Резюме: Добротная резина, забавно свистит на ровном асфальте как турбина, должно хватить для всех потребностей внедорожного катания без крайностей.

Continental Traffic 2.1, сталь, вес 820 г.
Накат: хороший
Асфальт: хорошо
Грунт: хорошо по прямой, в поворотах средне
Лес: плохо, опасно на скользких корнях и камнях.
Грязь: плохо, лучше в речи, говна не лезть
Износостойкость: хорошо, трудно проколоть
Резюме: слишком тяжелые для своего класса, странные покрышки, так и не понял их...

Schwalbe Hurricane 2.0, кевлар, RaceGuard, вес 570 г.
Накат: отличный
Асфальт: отлично
Грунт: только для хорошего грунта, в сложных условиях срывает
Лес: борьба за живучесть
Грязь: соваться в говны, только если псих..
Износостойкость: отлично, прослужат долго и устойчивы к проколам
Резюме: супер-резина для каждодневных городских и пригородских покатушек или велотуризма.

Schwalbe Rocket Ron Evo 2.25 вес 450 г.
Накат: отличный
Асфальт: очень хорошо
Грунт: очень хорошо
Лес: средне, не хватает сцепления
Грязь: средне
Износостойкость: плохо, сзади покрышка умирает очень быстро, прокалываются от любой шипички...
Резюме: надо брать для гонок КК, а не каждодневного использования как это сделал я...

Sanek » 28 Feb 2014, 23:14 \$m[1]:А мне Смарт Сэмы вообще не понравились , подходят разве что для асфальта и катания по ровным дорожкам в парке , к тому же очень мягкие и легко режутся.

а чем еще не понравились, кроме того, что режутся легко?

Schwalbe Smart Sam Sport 2.1
Накат: хороший
Асфальт: хорошо, но не держит в поворотах
Грунт: отлично
Лес: отлично
Грязь: очень плохо чиститься
Износостойкость: отлично
Резюме: Очень хорошая грунтовая покрышка, которую можно тереть на асфальте, хороша для туризма.

Добавлено спустя 16 минут 37 секунд:
michelin country dry 2
Накат: отличный только на грунтах
Асфальт: плохо, слишком мягкая для асфальта.
Грунт: отлично
Лес: отлично
Грязь:
Износостойкость: плохо
Резюме: Превосходная грунтовая покрышка, но про асфальт можно забыть, очень любит резаться и прокатывался, но на сухих грунтах выше всяких похвал, дешева.

Добавлено спустя 20 минут:

Fly1 \$m[1]:а если спустить до 1.5-2, то обеспечивают отличный комфорт на гравийке.
легко режутся об острые камни.

с таким давлением, все что угодно порезать можно.

Пушной звер \$m[1]:Fly1 писал(а):
а если спустить до 1.5-2, то обеспечивают отличный комфорт на гравийке.
легко режутся об острые камни.

с таким давлением, все что угодно порезать можно.

А мне кажется, что как раз наоборот, слабо накачанная покрышка прогибается под острыми краями, а твердая порежется. Да и попробуй проехаться на сильно накачанных покрышках по крупным камням с горки. Велосипед так и норовит выпрыгнуть из под тебя)) а если приспустить, то едет как двухподвес.
А какая по вашему покрышка лучше подойдет для покатушки в формате 20% камни и 80% асфальт? Как пример маршрут Лагонаки-Мезмай (через Камышанову поляну)-Апшеронск-Горячий ключ?

Fly1 \$m[1]:Да и попробуй проехаться на сильно накачанных покрышках по крупным камням с горки.

у меня меньше трех в камерах не бывает.. если меньше, то покрышки начинают плыть, от сильных ударов пробивается об обод.
вопче на покрышках пишут рекомендуемое давление, которое нужно соблюдать..

Fly1 \$m[1]:а чем еще не понравились, кроме того, что режутся легко?

Держак слабый , а мокрых условиях вообще никакой.

Вся Швальба не любит говна типа новороссийской глины как на Маркотхе. Для жёсткой езды АМ/ФР/ДХ лучшими её моделями считаю Большую Берту и Грязную Машу, как по износостойкости, так и по держаку на грунте.

если говорить про смарт сэм 2.25, мне лично непонятно для чего она нужна с таким протектором, под что её рассчитывали? на твердом такое широкое не надо, а если переть в гору и подавно, если вниз, из за центральной дорожки, сцепление никакое.. это универсальная вседорожная туристическая покрышка, зачем ей 2,25 неясно.

Я специально покупал именно 2.25, что бы иметь больший демпфер при езде на приспущенных по камням. Особенно это актуально на заднем колесе, где тяжелый велорюкзак.

Популярные в стоках ни смарт Сэм ни нобби Ники не нравятся вообще. Швальбу беру только на туризм, на активный ККне взлюбил по отзывам других и своим ощущениям, постоянно, режутся, грязь налипает, по мокрому плохо держат, прокалыватся достали, ставил даже антипрокольные ленты одно время. Единственное что хорошо у них накат по асфальту и антипрокольный вариант дабл дефенс. Одно время катал на мишленах моунтин драй 2, размер 2.3. Резина понравилась по совокупности: накат хороший, грязь хорошо, лес хорошо, асфальт удовлетворительно, износостойкость хорошо, устойчива к проколам за счет частого протектора и очень дешевая. Кенда невегал сейчас стоит сзади 2.3, ставлю на спуски активные лес/камни, держит неплохо в остальном согласен с Антеро по ним. Планирую агрессивные Максисы покупать для Коваль-туров. Мне важна устойчивость на спусках и устойчивость к проколам. Посоветуйте чего?

Кстати, я на жестоких спусках с камнями наоборот накачиваю получше, не для комфорта, а чтобы резину не убить и шоб змеиных укусов не было.

Ты возвращаешься в велотуры? А континенталь совсем не нравится? Рубберквин протекшен 2,2 я бы посоветовал, мне понравилась. Защита от проколов хорошая, версию протекшен сложно проколоть и порезать (версия рейсспорт режется легче, проколоть сложно), версия с блэкчили на мокрых камнях и корнях хорошо держит, жирная. Сейчас выпускать стали трейл-кинг, но она совсем мясная и широкая. Сейчас кстати поставил на заднее колесо спеш пургатори контрол. Держак отличный и накат лучше рубберквина, вот только как с защитой не знаю.
У максиса я бы брал хайроллер 2 ЭХО.