Подскажите с выбором покрышек.

[C4ET4uK]

Решил переобуть свой кантрийник. Хочу заказать с чайны или другого профильного сайта комплект сликов/полусликов(чтобы хорошо катились) с защитой от проколов(как-то по осени три камеры за неделю поменял, проклятые колючки), и комплект зимней резины(чтобы плохо скользили).
Езжу исключительно по городу.
В резине не разбираюсь от слова совсем. Подскажите люди добрые

[kirill-k2]

швальба марафон. где-то в соседей ветке обсуждали уже.

[C4ET4uK]

швальба марафон. где-то в соседей ветке обсуждали уже.

А можно по-подробнее?

[loom]

Имелись в виду ЭтИ швальбы
но я колебался между ними и Этими вот контиками . Даже тут также вопрошал , но в отведённый срок полемика не развилась , и как обычный велозомби купил швальбы. О чём в прочем имею двойственный чувства. Нравится что катят и не шумят , прокололся только единожды на "алее поваленых акаций" где прочие словили по три -пять проколов. Но их вес добивает все остатки динамики найнера , оно конечно и я то Супердрищ , но разгон реально как у перегруженой убитой маршрутки

[kirill-k2]

loom

Мондиаль идет с самым агрессивным протектором в линейке марафонов. Так что разгон у нее на последним месте. Хочешь динамики - смотри плюсы или перфомансы. Но, само собой, "динамика" на любой защищенной покрыхе уместна только в кавычках, ибо вес и законы инерции никто не отменял...

[C4ET4uK]

Имелись в виду ЭтИ швальбы

Мне показалось, или они не очень похоже на слики/полуслики? Континенталь мне показался более "гладким". Или я не прав?

Но, само собой, "динамика" на любой защищенной покрыхе уместна только в кавычках, ибо вес и законы инерции никто не отменял...

То есть если мои надежды, что заменив стоковые и заметно полысевште сзади Maxxis Aspen на защищенный слик/полуслик я получу прибавку к динамике не обоснованны?

А про зимку что скажете?

[kirill-k2]

на защищенный

слик

прибавку к динамики

Это три почти взаимоисключающие утверждения. Т.е. защищенные слики бывают - но они уже не совсем что бы слики. Но есть защищенные с "лысой" беговой дорожкой. Если защищенные - значит, много резины и\или доп.слои, а это значит - тяжелые, "липучие" и динамики на них быть не может. Поэтому или защита или все остальное.

Добавлено спустя 1 минуту 17 секунд:

А про зимку что скажете?

А зимка в Краснодаре не нужна. За эти деньги проще три недели в году пешком походить или аккуратно на спущенной резине покатать.

[C4ET4uK]

прокололся только единожды на "алее поваленых акаций"

А где это кстати?Буду объезжать за 3 киллометра...

Это три почти взаимоисключающие утверждения.

Ок, а что тогда можете посоветовать для ежедневного всепогодного катания по городу? Чтобы и в дождь и в грязь и чтобы не убиться на скользкой дороге?

А зимка в Краснодаре не нужна.

Я 15 лет прожил в Сибири и привык что нужна резина летняя и резина зимняя, мне так спокойнее. Тоже правило и к а/м относится. Не привык экономить на своей безопасности

[Мэйби]

эт точно! (пост kirill-k2)
По Мондиалям по своему опыту:
она хороша только в том случае, когда ты точно знаешь, какая покатуха ожидается сегодня: либо а)грунты либо б)асфальт. Если 50% на 50%, то скорее всего ждёт тебя разочарование, она НЕуниверсальна.
Весь фокус в ДАВЛЕНИИ. Не докачаешь чуток(~3 бара)- ждёт тебя счастье на грунтах, она офигительно хорошо гребёт по земле и гравию, быстрая. А на асфальте - встрянешь, она пипец какая *липучая. (ну хоть на поворотах и резком торможении не сносит)).
Накачаешь 4 бара - асфальт подчинится. А на грунтах каменная покрыха выбьет разумеется всю душу.

[nosferatu106]

афтар, аспены отличные покрышки с отличным накатом. если они у тебя стерлись и колятся, то купи новые такие же и радуйся жизни. если запарили проколы, то поставь их безкамерно. сам я перепробовал куча всякой резины, но аспены одни из лучших.
а так если чисто по городу, то швальба марафон неубиваемая, непрокалываемая и жутко тяжелая резина. круче нее только безкамерка

[01eG]

C4ET4uK писал(а)на защищенный

C4ET4uK писал(а):слик

C4ET4uK писал(а):прибавку к динамики

Имхо. Я бы выбирал из сликов Schwalbe в Evolution версии и c лучшей вектрановой защитой HD SpeedGuard (или Evo+Double Defense, у них та же защита + ещё и защищены боковины от повреждений). Покупать лучше в магазинах: http://www.bike-discount.de, http://www.bike-components.de, иногда на чейне (там бывают их распродажы по 25 - 30 евро за штуку)
Например:
Marathon Racer (Art.No 11600240)
http://www.schwalbetires.com/node/3813
Marathon Supreme (Art.No 11600177.02)
http://www.schwalbetires.com/node/3497

или немного более тяжёлые, но неубиваемые(с большим ресурсом/сроком службы + с защитой боковин) -
Marathon Deluxe
http://www.schwalbetires.com/node/4111
Marathon Dureme (Art.No 11631410)
http://www.schwalbetires.com/node/2678
Речь только о покрышках с этими номерами артикулов (в Evolution версии + HD/DD защита), другие более дешёвые версии этих же покрышек(с тем же рисунком протектора) значительно хуже катят и держат, и защита у них хуже.
___________________________________________________________________
Если не только для асфальта -
Marathon Mondial (Art.No 11600244.02)
http://www.schwalbetires.com/node/3798

Из универсальных грунтовых кантрийных покрышек с защитой хороши(но держат они средне по кантрийным меркам) -
Smart Sam 26 x 2.25 (Evo + DD) Art.No 11600122 ,
http://www.schwalbetires.com/node/3368
Racing Ralph 26 x 2.25, 26 x 2.10 (Evo + DD) Art.No 11600249.02 + Art.No 11600253.01
http://www.schwalbetires.com/node/3758
http://www.schwalbetires.com/node/3765

Лучше будут держать на грунте Nobby Nic (Evo + DD) 26 x 2.25, 26 x 2.10
http://www.schwalbetires.com/node/3298
http://www.schwalbetires.com/node/3305

Если нужены действительно хорошо держащие на грунте покрышки с защитой -
Fat Albert (Evo + DD) 26 x 2.25
http://www.schwalbetires.com/node/3321
Ещё очень хороши Continental Mountain King II Protection 26 x 2.2 (но защита у них похуже чем на вектрановых швальбе)
http://www.conti-online.com/www/bicycle ... ng_en.html

P.s. в ссылках schwalbe, для каждой покрышки указан вес и примерные характеристики (Speed, Grip, Protection, Durability)

[C4ET4uK]

01eG
Спасибо за очень подробный ответ, не потеряться бы в этом количестве информации. По сути защита от прокола мне нужна, чтобы не доставать по 3-4 колючки в неделю по осени. По бездорожью не катаю.
Что из этого списка лучше всего подойдет для такого режима?

[loom]

В "алею поваленых акаций" случайно не попасть, кде она один Кирил знает попросишь он тебя в четверг вечером туда покатает
Я швальбы брал для по городу и штоб не клеится в пути, и они этим моим требованиям полностью соответствуют. Асфальт,сухой укатаный грунт, гравийки, полянки, стройки, свалки едут везде нормально. Не понравилось мне как они себя на мокром асфальте ведут . За год использования убрался один раз , и то сам дурак, колею от мотоцикла в свежей траве, под острым углом проехать захотел . А по поводу потери динамики то я так ото, поныть то надо было о чём то . Но конти трэвел контакт всётаки хочется (очень уж у них боковые грунтозапепы привлекательно выглядят ), попробую поделюсь впечатлениями.

[01eG]

Что из этого списка лучше всего подойдет для такого режима?

Если исключительно для города, то что удастся купить из этого списка -

Я бы выбирал из сликов Schwalbe в Evolution версии и c лучшей вектрановой защитой HD SpeedGuard (или Evo+Double Defense, у них та же защита + ещё и защищены боковины от повреждений). Покупать лучше в магазинах: http://www.bike-discount.de, http://www.bike-components.de, иногда на чейне (там бывают их распродажы по 25 - 30 евро за штуку)
Например:
Marathon Racer (Art.No 11600240)
http://www.schwalbetires.com/node/3813
Marathon Supreme (Art.No 11600177.02)
http://www.schwalbetires.com/node/3497

или немного более тяжёлые, но неубиваемые(с большим ресурсом/сроком службы + с защитой боковин) -
Marathon Deluxe
http://www.schwalbetires.com/node/4111
Marathon Dureme (Art.No 11631410)
http://www.schwalbetires.com/node/2678

[C4ET4uK]

Если исключительно для города, то что удастся купить из этого списка -
Marathon Racer (Art.No 11600240)
http://www.schwalbetires.com/node/3813
Marathon Supreme (Art.No 11600177.02)
http://www.schwalbetires.com/node/3497

Пожалуй на них обращу внимание. Спасибо. А по поводу зимки? Неужели никто на шипах не гоняет зимой?

[WWolf]

гололёд относительная редкость у нас... поэтому большее время будешь по чистому асфальту гонять... и на шипах по чистому асфальту - как корова на льду... поэтому приспусщеные колёса выручают...
хотя порывался купить когда не смог тронуться с места на одном перекрёстке, но потом стал просто в зависимости от покрытия катать то по дороге, то по тротуару... в зависимости от того где сцепление лучше...

[C4ET4uK]

гололёд относительная редкость у нас... поэтому большее время будешь по чистому асфальту гонять... и на шипах по чистому асфальту - как корова на льду... поэтому приспусщеные колёса выручают...
хотя порывался купить когда не смог тронуться с места на одном перекрёстке, но потом стал просто в зависимости от покрытия катать то по дороге, то по тротуару... в зависимости от того где сцепление лучше...

Ну когда меня пару раз на поворте занесло, и еще пару раз при торможении, я понял что хочу шипы
Пусть даже и на месяц в году) Тем более что если я переобуюсь на слики, то поездки зимой станут еще веселей.

[WWolf]

всю прошлую зиму на полусликах спущенных и откатал

[Winy]

По моему актуальней не шипованная резина, а зимняя зубастая. Мне бы за глаза хватало бы зубастой грязевой, но если бы она при нуле уже, не дубела как пластик =(( собственно на автомобилях в основном этим и отличается зимняя от летней резины. А вот с великами сложней - есть шиповка и есть обычная, летняя так сказать. А мягкой для зимы, но без шипов я так и не нашел, которая не дубела бы. Себе бы такую прикупил бы.

Приспустить конечно можно, но один черт резина не резина при минусе, а пластик и сцепление от холода хуже даже на сухую.

[C4ET4uK]

По моему актуальней не шипованная резина, а зимняя зубастая. Мне бы за глаза хватало бы зубастой грязевой, но если бы она при нуле уже, не дубела как пластик =(( собственно на автомобилях в основном этим и отличается зимняя от летней резины. А вот с великами сложней - есть шиповка и есть обычная, летняя так сказать. А мягкой для зимы, но без шипов я так и не нашел, которая не дубела бы. Себе бы такую прикупил бы.

Приспустить конечно можно, но один черт резина не резина при минусе, а пластик и сцепление от холода хуже даже на сухую.

Купить шиповку и выковырять шипы?:-D
Но зимка ИМХО все-равно нужна шипы не шипы - неважно, главное не улететь в занос под колеса машины.

[C4ET4uK]

А, и вот еще вопрос. У меня сейчас стоит 26х2,1 я ведь могу поставить 26х1,75?
http://www.bike-discount.de/en/buy/mara ... ble-101149

[Пушной звер]

А по поводу зимки? Неужели никто на шипах не гоняет зимой?

обуваю трейловые максис ардент, ну когда снегом заметает.

зимой условия бывают сильно разные, от просто холодно, до каши из снега и песка, или просто трамбованный снег..
так вот, в каши неважно на чем, всеровно не проедиж.. на утоптанном снегу шипы бестолку, достаточно проста злой резины (причем узкой), а с нашей зимой, в один месяц в году, покупать шиповку?

Добавлено спустя 2 минуты:

У меня сейчас стоит 26х2,1 я ведь могу поставить 26х1,75?

да

[C4ET4uK]

да

Спасибо, и еще вопрос, а если 1,5? Имеет ли смысл? Вроде катить лучше будет, или нет?
Хотя у них вроде максимальный вес 100кг, я вешу 80, плюс байк. Не надарвуться ли?

[kirill-k2]

C4ET4uK

Техническое ограничение на ширину покрышки - ширина ободов. Полторашка в обычный МТБшний обод может не "влезть". Если внутренняя ширина обода больше 21мм - то 1.5" покрышки лучше не пытаться ставить.

Подробнее тут.

Смыслового ограничения нет, можешь хоть дюймовки ставить... Только ЗАЧЕМ это на горном велосипеде?

[Пушной звер]

а если 1,5? Имеет ли смысл?

зависит от смысла.

размер не единственный, и не главный фактор..
получить что нужно в этоге? хороший накат на асфальте?? тогда покупай шосер

но если предполагает езда по грунтам, меньше 1.9 ставить не стоит.