вопрос о велоаптечкаи и есть ли смысл в них?

[Баф]

На всех покрышках вообще то указано (в основном) до 65 псей. В чём проблема накачивания 58? Я что-то не понимаю и проблем не замечал.
ДХшные камеры тоже не панацея, особенно если их накачивать так же, как и обычные. Со временем обод прогрызёт дырку.
А вообще, на Чегете пробивались практически все, особенно из летунов, и ДХшки не спасают. Приходится жертвовать давлением, чтобы выиграть в сцеплении.

[AHTEPO]

На всех покрышках вообще то указано (в основном) до 65 псей. В чём проблема накачивания 58?

Большенство покрышек, что видел от 20 до 45 psi, не разу не видел 50...

[Баф]

Специально ещё раз посмотрел, вдруг ночью ошибься.
IRC Trail Bear, кевлар. 40-60 psi. Обычно верхняя граница - 65
У нас, наверное, разные покрышки, для разного стиля катания

[ssp]

спешиал ту Буф: на моем самом обычном кинетикс 2.6 от Kenda верхний предел - 55, min 25psi. Покрыха очень агрессивная и тяжелая, назначение - самое что ни на есть фрирайдное.
Еще раз .. о каких 4 атмосферах речь? к слову.. я переднее вообще больше 30 не подкачиваю! неуправляемо скачущее по камням колесо - не есть гуд. Простить такое давление может только асфальт в городе, на спуске пожно жестоко пожалеть о получившемся перекаченном "мячике".
есть и меньшие максимальные пределы, как писал АНТЕРО, но выше 60 - уже стандарт UCI. Резина дорогая, в городе ее наверно и нет, и обода специические для нее. Не изобретайте велосипедов господа

[Баф]

я не пойму, мне сфоткать покрыху, чтобы мне поверили, или спорим лишь бы поговорить?
На IRC'e я давление уже озвучил. На моей Kenda Kinetics 2.35 40-65 psi.
А по поводу 4ёх атмосфер это не ко мне - не я первый предложил качать 4 атмосферы, это советы окташи да iWF'a.
Я как то сам нашёл необходимый мне баланс непробиваемости/наката/управляемости.
P.S. Нездоровый, если уж ты стал ВИПом, то я попрошу уважительно относиться к моему нику, дабы не бросать тень на администрацию форума

[Oktan]

Я по городу катаю в основном, поэтому задок качаю более 3-ки, до состояни, чтоб пальцами нельзя было сдавить. Ибо моя статистика утверждает, что 95% моих латок ставилось парами, т.е. когда обод пробивал камеру насквозь. Перед в районе 3-ки, чтоб не совсем дубово. Хотя обнажды подспустил передок для мягкости и пробил камеру ободом. В общем, большое давление - для города!

[eugvas]

Верно Степа говорит, ДХ-шные камеры - самая надежная панацея.

Не ДХ-ная камера, а ДХ-я покрышка. Не надо путать. При нормальной покрышке вставляются обычные камеры и без проблем все катается хоть на 4-х атмосферах, хоть на одной...

[eugvas]

На пробиваемость еще влияет форма обода. Так всеми любимые широкие обода больше подвержены прокусыванию камеры. Узкие - меньше.

Я лично манометрами не пользуюсь. Накачку определяю просто на ощупь. Особо не парюсь...

[ssp]

Верно Степа говорит, ДХ-шные камеры - самая надежная панацея.

Не ДХ-ная камера, а ДХ-я покрышка. Не надо путать. При нормальной покрышке вставляются обычные камеры и без проблем все катается хоть на 4-х атмосферах, хоть на одной...

ну да, на широких резина более "размазанна" и легче ловится "змеиный укус". Живой пример - Илич со своим DX32 и семью проколами за раз... (http://photofile.ru/users/velokuban/278 ... nImageLink), при том, что на супре мой широкой ни разу ничо не было. А у меня суммарнй вес больше был на колесико заднее.
НО колесо то у него недокаченное было. Так что это не на последнем месте + с обычной камерой шансов в разы больше при любом раскладе. Мне эта разница в 170р между 100 руб за обычную и 270 з ДХ медом показалась голосую за ДХ (800 грамм убойной резины )))

[eugvas]

у меня было и то и то. Кроме дибильного веса и проблем с бортировкой (больше шансов прокусить камеру при бортировки) ничего положительного не выяснил. Протом про это писали также в МБ. Примерно тоже самое...

[eugvas]

А проблема илиаш - его дурацкая покрышка, что ты продал ему с РС. Она тонкая писец какая. Какая то имитация покрышки. После того, как я ее поменял прозапрошлым летом (или весной - не суть важно) на нормальную покрышку я больше никогда НИКОГДА не пробивался.

[Oktan]

Я с ДХ-шной камерой проблем с бортировкой не испытывал, ну кроме одной - запихивание камеры 2,4 в покрышку 2,3. Хотя подозреваю, это у меня обод такой. Ибо если катить байк со спущенным колесом (с обычной камерой), то покрышка метров через 30 начинает слезать с обода. Феномен не очень мриятный и маловстречаемый на бругих байках. Но зато колеса бортирую без единой монтажки, резина Kenda Кинетикс Фронт.

[ilish]

Ну, у тонких покрышек есть и преймущества - меньше веса.
Так же и ДХ камеры. Они же весят под кило и занимают места ой ёй ёй. Я охренел в Гелене, когда увидел какую запаску вытаскивает баф. кенда 2,35мм под 2,5 О_О. Хех
Самое ржачное что я её порвал на следующем же повороте... Нет... НЕ ободом... порвал боковину в покрышке.

Но ничё... как скоплю на подвесную раму, так и сменю покрышки... Всёравно по городу я катаю на хукворме.

А вообще проколы НЕ от того что покрышки такие, а того что моск такой. Тогда когда я поймал семь сразу у меня было накачано 15-20 psi. А когда пробивался на Чегете 25-30.
И пробивал я не просто оп - пробилась. а от того что я Олень:
"АААА грёбанный камень!!! что за ппц?!!"
*ЦОК! пшшшш....
"Тваюмать!!! Как меня это всё за..."

[Oktan]

Да, по поводу давления, на Кенде Кинетикс Фронт максималко 65 псей, в атмосферах написано 4,6. Кто не верит, зафотаю.

[ilish]

Кстати, я одно время катался так... на морде 50 psi, а сзади 60-70.
Знаете, спустя 15 минутного катания сидя возникало ощущение что у меня в опе застрял подследел. Но потом я узнал в каком хорошем состоянии позвоник и принципиально качаю до 40 psi и пробиваюсь. Пробиваюсь, но КАТАЮ!

[Oktan]

Я если и катаю сидя, так только по асфальту. Главное - чтоб не пробиваться.

[dich]

в одном пси (psi = pound square inch, фунтов на квадратный дюйм) примерно 0.068 атм. Я качал заднее не более 40 псей (практически недеформируемое остсояние), что есть 2.72 атмосферы. О чем речь товарищи? какие 4 атмосферы? 58,8 psi ??? спецификацю ктонить читал вообще на покрыхи? или бортик глядел? кажись решили пора**бывать колеса? так качают только бескамерки типа UCI резины, а вообще то дело в хорошем флипере (резинке), подтянутых спицах, а не как обычно, когда они болтаются кое как, и ободах не слишком высокопрофильных. Ну и конечно же - резина. Городская резина, полуслик или слик, чуть поюзанный, при таком давлении по корду запросто пойдет лопаться. Тогда и поймете, о чем я
зы: про использование ДХ камер CicleDesign за 270р за штуку я и не упоминаю. Как поставил заднюю (переднюю смысла нет), так и забыл о проколах. До этого было примерно по 2-1 прокола в неделю стабильно! и давление тут не при чем. Конечно если не качать по 10 псей

Бортик глядел: 2,6-4,2 атм на бортике указано! А насчё твоих вычислений незнаю, практика показала своё 2 атм на бордюр и обе камеры на вылет! а 4 атм - поХ всё!!!

[eXeC001er]

на моих покрыхах (Tioga 2.1 (реально в ней все 2.35))написано (перевод):
сохраняйте давление 250-450 кПА (35-65 LBS)
что означает 2.5-4.5 атмосферы.
на менее чем 3 атмосферах заднее колесо весьма мягкое, накат плохой, есть некоторое покачивание зада. при призимлении на грань бордюра до обода пробъется 100 %.
это все собственные наблюдения, а во мне 60 кг весу, что тогда людям которые весят поболее.

з.ы. Нездоровый замечено что многие свои посты ты пишешь так как будто все такие как ты, все разные и каждый катает по своему. каждому свое давление. человеку с весом 80 и более кг ваще нада 4-5 атмосфер качать чтобы был комфорт в езде.

[ssp]

нет, просто мы говорим о разных вещах. Одно дело, если это асфальт или укатанные грунтовки (выше уже писал), на них скорость держать можно приличную почти с тем же комфортом, там накат важен. Но колбасне и скоростных спусках давление определенно сбрасывается, лучше до 30 пси (это на толстых покрышках, изначально жестких, про городские или универсальные полуслики типа максис ларсенТТ не упоминаю) . Это по собственным ощущениям (кстати вес мой самый средний - 70, а в полной защите с рюкзачком 2.5кг - ну 76-78). Если спуск по твердой поверхности, то заморачиваться со спусканием колеса не хочется, а если сыпуха - то очень помогает.

[ilish]

>>>4-5 атмосфер качать чтобы был комфорт в езде.

Какой комфорт при езде на 4-5 атмосферы? Это же вообще каждую неровности дороги ощущаешь своей пятой точкой и позвоночником.

[ssp]

>>>4-5 атмосфер качать чтобы был комфорт в езде.

Какой комфорт при езде на 4-5 атмосферы? Это же вообще каждую неровности дороги ощущаешь своей пятой точкой и позвоночником.

Илюх, а вот в том то и дело, что комфорта НИКАКОГО. Да и это не самое главное. Люди, ездящие по асфальту, стараются использовать насос на все 100%, тоесть походу накачивают их на весь возможный предел. С таким колесом на камушках сцепление будет стремиться к нулю. Просто попрыгунчик типа детских каучуковых шириков
И я де думаю что разница в весе, например в 20 кг, между товарищами по катанию, уменьшит прыгучесть на таких колесах. Им компрессор в руки не давать если и не взорвут покрышку, то уж точно она долго не проживёт. 5 атмосфер.....no commens
Ах да, чуть не забыл, в расширительном бачке мортёра например (если он присутствует) по мануалу вообще качается от 120пси. Предел - 180 может +/- различаться по моделям. В работе давление вообще с рабочих 15-18 атм подымается до ~40-50атм (макс.) Это я к тому, что совершенству нет предела, есть мелкие компрессионные насосы. Приходите в гости, качну до 8 или больше атмосфер. Не жалко типа тестдрайв аля "выживет сильнейшая"

[eXeC001er]

с чего вы взяли что надо всем качать 4-5 атм. я сказал все качается по случаю и под конкретного человека.
а уж про вес это полная правда. дамай ты нагрузишь на себя стока что будешь весить 100 кг и сядешь на свои 2.7-3 атмосферы и посмотришь. а представь что ты этот чувак который 100 кг и хоца немного попрыгать и т.д.
про на колбасне 30 psi это ваще необдумано. покрышка хоть и прочная и все такое но ни что не остановит ее ооочень часто на этой колбасне пробивать до обода многие камни и углы, что очь бысра снижает время жизни обода. на 30 можно по грязюке в медленном темпе, но никак не на расколбасе.
вообщем это спор который не приведет ни к чему, каждый попробовав испробовав разные давления и условия юзания своего люминиевого друга сам поцмет что ему надо.

а вообще тема про велоаптечки так что задам ка я вопрос про них:
все видели что в шиномонтажных боксах юзают клей из банок (я так думаю что это клей) и латки (круглые и продолговатые) черные с оранжевой окантовкой.
дык вопрос и де бы достать и то и другое, есть ли какой нить магаз где это так сказать продают как расходники, а не как велоаптечки.

[ssp]

....про на колбасне 30 psi это ваще необдумано. покрышка хоть и прочная и все такое но ни что не остановит ее ооочень часто на этой колбасне пробивать до обода многие камни и углы, что очь бысра снижает время жизни обода. на 30 можно по грязюке в медленном темпе, но никак не на расколбасе...

кароче, лажа полная..
1 30 пси говорилось для переднего, на задний ДО сорока
2 на ДХ камерах уже при 30 продавить ее становистя очень проблемно, или ты собрался на сликах городских рубить на камнях?
(про корни и траву, кустики и всякую шнягу ВООБЩЕ МОЛЧУ, там как на масле скользит твердое колесо)
3 поездей на своих 4 атмосферах за городом сверху-вниз, да еще и по камням, если шею не сломаешь, поймешь
Вообще то этот вопрос можно крутить до бесконечности, т.к. все кто катает серьезно, не качают так колеса. И конкретно eXeC001er свободен в своем выборе - 5 так 5атм. Хоть 10 Гланое, чтоб сразу бабахнула, а то на скорости это может больно кончится , в т.ч. и для тяжелого человека. Больше тему не обсуждаю, кажись все уже обмусолили.
по поводу латок и авто/велоаптечек:
цена гдето в пределах сотни в автомагазинах, бывают с клеем и латками, как на вело-аптечках, или с латкой на липким слоем (самоклейка), бывают латки с прогревом (та самая вулканизация) без клея разумеется, состав специальный, последние для нас не катят по тех.причинам и сложности использования

[eXeC001er]

то что в автомагазинах понятно, но не понятно в каких? адреса и явки хотелось бы.
там где я частенько ремонтировал свои камеры латки у них такие что отлепляют от них прозрачную защитную пленку, а с клеем она или без х.з.
покупал как то раз в веломагазе на ставропольской черные латки, с нанесенным клеем, не понравились, отстой.
вообщем дайте координаты если кто знает.

з.ы. на островке с автомагазами на сельмаше, рядом с тролейбусным депо, спрашивал ни у кого нету.

[Spree]

я покупал на велорынке, такая зелененькая коробочка 50р