ВелоКубань

НЕ раз слышал что Xenium делают все не качественное, правда это- или нет?
http://www.bikemaster.ru/product-108-3856.html-купил
http://www.bikemaster.ru/product-132-3846.html-купил
http://www.bikemaster.ru/product-515-2025.html-купил
Кто катает на Xenium отпишитесь пожалуйста

Катаю на задней втулке с двумя промами второй сезон. После первой покатухи через пшаду поменял подшипники, новые держаться два сезона. Пружина на собачках перетёрлась, воду загребает в барабан как водяная мельница. Хотя любая втулка не защищена на сто процентов. Сначало парило, сейчас нет , после каждой катухи делаю ТО, в следущем сезоне куплю новую и перекину барабан . А расыпится и дорогая, если не следить ! Накат хороший + цветные пецки , вороны довольны .

подарил ДМастеру на прошлый НГ втулки, задняя на 4-х промах, передняя на двух.. в середине сизона промы пришлось уже сменить......

а да.. вот Виталик напомнил, у ДМастера тоже пружинка на собаках лопнула..

MaDTapKi \$m[1]:... у ДМастера тоже пружинка на собаках лопнула..

Хде он взял новую, а то мне из двух диоровских сделали, вроде ничего, но постоянно в режиме глюкатэ тож не вариант еззить. И кстати туда подойдет барабан с 4 х промовой на четырех сабачках ?
И как определить модель втулки если на ней не написано , можно здесь отдельно барабан заказать.

Как определить что у втулки наступил критический износ?

критический износ - лопнул корпус.... если втулка на промах, то практически все детальки можно поменять (при желании) промы - легче всего сменить, колечки, уплотнения надо искать, барабаны на некоторые втулки стоят как сами втулки.. оси, собачки, пружинки найти несложно (на большинство твулок).. так что критический износ это наверное полнувший корпус или отрваные фланцы (не знаю, как это можно сломать)..