UST (бескамерные колеса). Отделенная

[vul]

думаю отличие ниппеля по ссылки и твоей "самоделки" в том, что на фирменном резина в основании более толстая и при зажатии ниппеля не пытается выгнуться наружу обода, а наоборот прижимается к стенкам.
так ты на мавик 819 их ставил или на 719й ?!
бескамерные нипеля тоже формой различаются. те что идут для 819го имеют резинку прямоугольной формы а от NoTubes круглой и в нескольких вариантах "радиуса", но, думаю в общем случае с круглым основанием подойдут.
http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=38826 я такие использовал для ободов ZTR. А в твоем ободе дырки под ниппель преста или шредер?

[spyrafax]

На Мавик 719! Дырки под шредер. Мне больше нравится для Мавиков комплект. Или они только для УСТшных ободов этой же марки?

[vul]

>Мне больше нравится для Мавиков комплект. Или они только для УСТшных ободов этой же марки?
не понял, что имеется в виду.


Слева направо: NoTubes с увеличенной резинкой, ниппель от Mavic 819UST, ниппель от Specialized Roval
мавиковский ниппель скорей всего подойдет только к мавиковским UST ободам из за своей формы.

совершенно случайно у меня оказался обод 719й, примерил к нему эти ниппеля, в принципе нотьюбс должен бы всю дырку шредера закрыть. Я еще перед тем как ниппель этот ставить обмазывал его резиновым клеем и снаружи обода в дырку тоже им капал, не помешает.

Если ничего не будет с герметизацией ниппеля получаться, то могу тот что слева на фотке ниппель нотьюбс отдать по цене чейна на очередной эндуре.

[vul]

отъездил первый сезон на бескамерках, хотя в километраже вышло не так уж и много.
проблем с эксплуатацией практически не было.
1 раз в походе пришлось разбортировать колесо и ставить камеру т.к. в боковине покрышки образовалась небольшая (1-2 см) дырка, то ли от старости покрышки то ли при ударе об обод.
1 раз на спуске видимо от сильного удара о камень в месте где покрышка соприкасается с ободом образовалась небольшая дыра, но спускало не очень сильно и 2 раза подкачивая колесо удалось спуститься на трассу. Потом эта дырка загерметизировалась и по крайней мере при езде по асфальту уже месяц никак себя не проявляет.

[MaDTapKi]

Вить, у тебя и обода и покрышки щщас УСТ?? эксперементировал с УСТ ободами и обышными покрыхами или наоборот??

[vul]

Покрышки у меня все не UST, а обычные. Обода ZTR и мавик 819. Ясно, что на мавик настоящие УСТ-покрышки так же встанут без проблем.
А про ZTR как то писали, что лучше юзать их с обычными покрышками, что я и делаю.

[N.C.]

фига! я видел каких трудов стоило Витьку поменять покрышку перед гонкой. Это ппц

[vul]

поменять покрышку перед гонкой. Это ппц

Да, часа 2-3 заняло, но тогда я менял покрышки на оба колеса причем в походных условиях. С задним колесом управился минут за 15-20 без всяких проблем. А на переднем ободе частично отслоилась герметизирующая лента, поэтому при накачке воздух сразу уходил через дырки ниппелей и конечно ничего не вышло. Эту ободную ленту надо хорошо плотно и аккуратно приклеивать к предварительно обезжиренному ободу, возможно я какой то из пунктов сделал не очень внимательно, но это была уже третья смена покрышки при той ленте, т.е. две смены она отработала без проблем. И еще, при разбортировке монтажками запросто можно эту ленту ковырнуть (даже просто с силой нажать на нее), под нее зайдет герметик и больше она там не приклеится и постепенно станет отслаиваться.
Я заранее предположил, что буду менять покрышки на турбазе и взял все необходимое туда. Отодрал старую ленту, обезжирил обод коньяком и потом без проблем приклеил новую ленту и за 5 минут накачал колесо.

[spyrafax]

Обод Мавик ХМ719, желтая лента для герметизации Notubes, такой ниппель http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=46838. Покрышка Максис Игнитор УСТ. При первой установке травило из отверстия для ниппеля. Сначала намазал строительным герметиком но он не помог. Потом потер ленту тряпкой при этом сильно нажимая. Возможно что в каком-то месте лента не приклеилась. После этого травить перестало. Ставил ручным стационарным насосом. Пока только переднее колесо.

[vul]

Думаю более важно не то, что в статическом состоянии воздух не травит, а то , чтобы при езде в поворотах покрышка не начинала отставать от обода, пшикать воздухом и пр.

[spyrafax]

Да надо будет проверять в боевых условиях.

[vul]

Как то тема затихла. Неужели никто на новый сезон не купил себе очередной бескамерный вилсет?

[Raider]

Это те самые обода для фотосессий? Название у них соответствующее. Я бы тоже взял, но мне прийдется похудеть килограмм на 20, чтобы без поломок хотябы сесть на вел.

[vul]

Для фотосессий выпускают карбоновые обода весом 160-250 грамм

Я бы тоже взял

Мне кажется это неправильная постановка, у этих ободов есть конкретное назначение (XC, ну и запивомпоасфальтурейсинг), и для Новороссийских трейлов они не подходят. Так же и ограничение по весу сделано в расчете на целевую аудиторию их использования.
Для трейлов хочу себе ZTR Arch взять, но по финансовым соображениям это будет еще не скоро, пока что мои Mavic UST819 еще вполне живые.

[Гогош]

Подскажите про бескамерку! Хочу взять тебе обода мавик 819 и к ним покрышки. Но так как настоящие UST покрышки тяжелые то хочу взять Tubeless ready. Вот смотрю на чейне покрышки Schwalbe, в названии которых написано "Evolution" это и есть Tubeless ready?

[Raider]

Какой смысл бескамерных ободов с камерными покрышками? Я ничего не могу сказать про швальбовское tubeless ready (скорей всего это лишь маркетинговый ход), но с бескамерным китом и герметиком к tubeless все обычные покрышки ready. Бескамерные покрышки же сделаны именно для бескамерных ободов, как и наоборот. Настоящие tubeless тяжелей, потому что там резина специального состава, в остальные прийдется лить герметик, который даст такой же вес. Когда я устанавливал обычный континенталь на обычные обода с китом от No Tubes, они были как решето, герметик все заделал.

[Гогош]

Так и в бескамерные покрышки тоже придется лить герметик! Без герметика все равно проколов не избежать. Так уж лучше в более легкую покрышку Tubeless ready залить герметик чем ставить настоящую UST покрышку, которая тяжелей и в нее тоже герметик заливать.А обода мне все равно придется менять. Сейчас у меня мавики 721 стоят, хочу чтонибудь полегче и думаю взять 819.

[vul]

У ободов мавик 819 хотя бы профиль стенок нормальный, подходящий для удержания покрышки без камеры. С помощью китов для переделки любых ободов под бескамерки и герметика можно добиться того, чтобы эта конструкция не спускала, но есть вероятность, что в процессе езды покрышка возьмет и слетит с обода в самый неподходящий момент. То, что у некоторых людей на некоторых ободах покрышки не слетают еще не говорит, что это не может произойти с другим сочетанием обычных ободов и обычных камер при резких поворотах или ударах.
819 обода вместе с переходничками под ниппели весят около 500 гр

[Raider]

У меня ничего не слетало и не спускало, стравливало иногда давление ночью после жестих расколбасов, но не в 0. Смысл написанного мною в том, что все равно прийдется лить герметик с обычной покрышкой и ощутимого выигрыша в весе не получится.

[vul]

Обычная камера весит 170-200 грамм, покрышка швальбе рокет рон 2.25 TLR около 470 грамм. герметика в нее достаточно будет 50 грамм, как подсохнет долить еще. а рокет рон UST весит уже в районе 700 гр.
т.ч. для варианта некоторого облегчения обычная покрышка с герметиком вполне сгодится. бывают конечно такие "дырявые", что не герметизируются нормально.

[Гогош]

Так как все же эта швальбе рокет рон 2.25 TLR обозначается на чейне? А то я именно TLR в описании не нашел, только UST.

[martin]

Так как все же эта швальбе рокет рон 2.25 TLR обозначается на чейне? А то я именно TLR в описании не нашел, только UST.

Зато вот тут и тут хорошо видно.

Зы. С лета катаю на бескамерном вилсете Fulcrum Red Metall 3 + Racing Ralph Evo TLR в бескамерном варианте. Доволен. Хотя с установкой пришлось повозиться. Думаю, что это просто от отсутствия опыта. С гемороем с ободной лентой не знаком...

[shmat]

Катаю Mavic 819+Ro-Ro 2.25. Вес покрышки 665 грамм. Лучше не заморачиваться с TLR и купить нормальную UST резину и UST обода.

[vod|zig]

Я ничего не могу сказать про швальбовское tubeless ready (скорей всего это лишь маркетинговый ход)

Где-то читал, что у TLR не рельефный, а гладкий бортик для лучшего примыкания к ободу.

Лучше не заморачиваться с TLR и купить нормальную UST резину и UST обода.

Почему? Я понимаю, если бы обычные покрышки резались/кололись/спускали каждые 100км, но у обычных матрасных райдеров, которых большинство, вроде особых проблем не возникает с меньшей толщиной боковых стенок. Адовых покрышкоразрезателей типа Воланчика в рассчет не берем

[shmat]

Почему?

Я пробовал и то и другое, в итоге остановился на тру UST варианте. Меньше гемора и намного спокойнее. За 1500км только один прокол, и то я заметил, когда покрышка дома поутру спустила, герметик в покрышку не лью.