ВелоКубань

Сие продаётся в ДЕКАТЛОНЕ (грустный спортивный гипермаркет возле аэропорта).С виду прочный.Владелец доволен.Цену не знаю.Вел не мой ;сфотографировал вчера в первомайке.Может хватит "наслаждаться"заплечными рюкзаками в длительных поездках? Вся информация.

Багажник конечно хорошо, но как вижу у тебя на раме есть крепления. А как быть когда их нет? Вешать на хомуты/ушки не вариант... А так конечно не плохо.

Для двухподвеса лучше подойдёт багажник с креплением за подседельный штырь. А такие багажники имеют ограничение на максимальную грузоподъемность 7 - 9 кг. Так что придётся и дальше

"наслаждаться"заплечными рюкзаками в длительных поездках

И полностью отказываться от заплечного рюкзака, на мой взгляд, не стоит хотя бы из-за гидратора.

На веломании в разделе наши байки есть описание туристского подвеса и кастомного супер-багажника К-дайла.Сделано всё своими руками просто конфетка.Из массы серости и бездарности действительно исключение:кастом.Вот ссылка:http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=88854

Двухподвесы придуманы НЕ для багажников.

Двухподвес создан для того чтобы можно было валить по спуку и разбитой тропе. Чтобы колёса не теряли сцепления, чтобы энергия прыжков и ошибок гасилась. Ну а как это всё может сочитаться с загруженным задним колесом от багажника - я не знаю.

Но если очень хочется можно не парить свой моск и попробовать использовать багажник на подседельный штырь.

Или попытаться уменьшить вес снаряжения в заплечном рюкзаке.
Обычный багажник и груз на нём увеличат неподрессоренную массу.

Конечно руками мужик работать умеет)
Но если в самом деле есть желание катать на подвесе с серьезным багажом, то лучше прицеп.


Причем то что на видео, далеко не самый легкий вариант.
Есть легче, хоть и без амортизации )

а для багажа весом килограмм до 5, вполне достаточно консольника на подседел)

Друзья,понятно,что двухподвес создавался не для велотуризма.С огромным уважением отношусь к имеющим для этой цели другой вел.Но,по разным причинам не все могут себе это позволить.Вышеупомянутый багажник-это лишь альтернатива консольному и самодельному...

+1 к прицепу, сам хочу замутить такую тему.
Единственное - это штука не позволит использоваться её там, где байк придётся затаскивать в гору на горбу.

Колёк , если далеко, надолго, то подвес в любом случае не есть хорошо.
Вышеупомянутый багажник, подходит только к заточенным к нему велам. Иначе снова изобретать крепления. Причем зачастую у некоторых типов подвесок, это будет реализовать довольно сложно. На моем, к примеру, верхние перья очень низко, а значит надо придумывать длинные стойки для багажника. Это огромная потеря жесткости. Плюс сами перья ну никак не рассчитаны, что на них будет нагрузка не вдоль оси. да еще и крепление дискового тормоза. В общем на мой вел, такое ну никак не станет.
А если бы вел был как на фотке, то взял бы не думая)