ВелоКубань

Привет всем. Выбираю-выбираю... Выбрать не могу. SOS. Предыстория:
Имею жесткохвостого призрака. Лена жена катается на джайнте трансе. С Фрирайдой поехали в Крым - я сел на ее транс и влюбился. Прощает многое, комфортен. Хочу такой же. Или лучше. В то же время свет - то на джайнте не сошелся, так?
Короче, суть задачи и мои прикидки:
Нужно выбрать лучший трекинговый велик. Цена вторична. Желательно SRAM в навеске от X7 и выше. Катание не агрессивное, но и не по грунтовкам. Максимально легкий. Надежный. Ход вилки - 150-160.
В принципе, хотел купить Giant Reign x 0 2013 - Артем отговорил. Типа слишком круто для такого чайника, как я. Не смогу реализовать потенциал велика и зря выкину деньги. Думаю вот теперь... Либо Giant Trance x 1 2013

Рама ALUXX SL-Grade Aluminium, 5" Maestro Suspension
Вилка Fox 32 TALAS Evolution 26" O/C CTD, 15mm Thru-Axle, OverDrive 2 steerer, 125/140mm adj. travel
Тормоза himano SLX, 180mm rotors
Задний переключатель Shimano Deore XT Shadow+, 10-Speed
Задн.аморт. Fox FLOAT CTD Evolution
Рулевая колонка Интегрированная OverDrive 2
Руль Giant Connect SL, Low Rise 31.8, 725mm
Вынос Giant Connect SL, OverDrive-2
Подседельный штырь Giant Contact Switch-R, 30.9
Седло Fi'zi:k Gobi XM w/ Manganese Rails
Педали Не входят в комплектацию
Шифтеры/Манетки Shimano SLX, 2x10 Speed, i-Spec
Передний переключатель Shimano Deore SLX
Тормозные ручки himano SLX, 180mm rotors
Кассета Shimano HG81 11-36, 10s
Цепь KMC X10 Silver, 10-speed
Система/шатуны Shimano Deore XT, 26/38
Каретка Shimano Press Fit
Обода Giant P-XC2 Wheelsystem
Втулки Giant P-XC2 Wheelsystem
Покрышки Schwalbe Nobby Nic, 26x2.25 Performance Folding
Вес 12.6 kg
Цвет gry/blk/lgn
Размер 20
Год 2013
или ...
Один из лучших треккинговых велосипедов 2012 SPECIALIZED STUMPJUMPER FSR COMP EVO

Рама: 2012 Specialized SJ FSR, Evo Link, 150mm, tapered HT, PF30BB, 142+ rear, M5 DT/TT,
Вилка: Rockshox Revelation RL 2012 Revelation RL, tapered steerer, 20mm thru axle, rebound adj, lockout,
Задний амортизатор: Fox RP2 Autosag 2012' Fox RP2 SJ140 with Autosag, 197mm x 50.8mm, adj reb, LO, PP, Open
Манетки переключателей: SRAM X.7 10 spd trigger 2011 X.7 rear 10spd trigger
Задний переключатель: SRAM X9 mid 2011 X9 10spd mid cage
Передний переключатель: SRAM X7 FD X7 FD for 2 x 10, S3 Direct mount, 38t, bottom pull SRAM Part#
Тормоза: Avid Elixir 7 SL Elixir 7 SL for SBC, HS-1 rotor, alloy backed semi metallic pads, S, M:
Система шатунов: SRAM S1250 PF30 double Sram S1250, Custom for SBC, 7050 alloy solid arms, PF30 spindle, 24A/36A,
Вынос: new design, adj rise 31.8 set at +8d (-4 shim)
Руль: 6061, low rise butted alloy bar, 6 deg up, 8 deg back, 720mm, "Pitch"
Задняя втулка: alloy axle, 2x sealed cartridge bearing, High low flange,
Обода: Roval 26" 32H, 28mm wide w/eyelets, (P/V)
Покрышки: Purgatory Control 26x2.2" ,2BR
Седло: Henge CroMo, Hollow cromoly rails, PU foam, 143mm width
Подседельный штырь: Command Post, 30.9mm height adjustable single bolt, with remote adjust
Тип тормозов: дисковые гидравлические
Размер колеса: 26,
Уровень комплектации: высокий
Материал рамы: алюминий
Тип рамы: мужская
Стиль катания: Trail,
Тип вилки: пружинно-масляная
Тип заднего амортизатора: воздушно-масляный
Количество скоростей: 20
Ход вилки: 150 мм
Ход подвески: 150 мм
Если есть альтернативы - буду благодарен. За любые комментарии тоже

Начнем с того, что большие хода подразумевают очень хорошую ОФП, чтобы этот велосипед был универсальным.
Ты выбрал 2 модели, которые одни из лучших в своем классе. Это не вброс? Что ты хочешь услышать? Не, лучше возьми моджо, блёр, фуель.
Если нужны максимально топовые компоненты за те же деньги, то есть куча брэндов попроще.
И срам хуже шимано на 10скоростной трансмиссии

Вот только у транса есть определенные неприятные моменты со своими стандартами компонентов. У спеша, кстати тоже, плюс версия эво это с прицелом на дхашность Лучше смотреть не эво имхо. Обычный стампи 140 хода вполне универсальный байк. Если мало, тогда уж эндуру брать и опять же не эво.

Привет. Я далек от терминологии околовелосипедной, поэтому попрошу раз'яснений.
Что такое вброс?
Моджо блер фуэль это бренды? Или модели? Я реально не в теме.
Про навеску шимано много копий сломано. Не нравится она мне. Вот не лежит к ней душа. Имхо. Предпочту срам.
Неприятные моменты в трансе заключаются? То есть как в модели, или в джайнте как в производителе?
Если смотреть не эво, то почему? Ход в 150 норм, по моему. ДХ вилки вроде б с ходом 200 мм.
Но разница в больше чем в 40000 в моделях это обоснованно? Как считаешь? То весь я не смог понять, с фига джайнт на столько дороже. Может из-за года выпуска? Спасибо за комменты.

Добавлено спустя 1 минуту 24 секунды:
И еще - ты пишешь, что есть максимально топовые компоненты за те же деньги - не мостик за труд, кинь пруф Плз.

Дима, зайди в триал, посмотри трейловые норки)

Привет. Если б я в этом еще ченить понимал))) зашел бы обязательно. А то боюсь, куплю какую нибудь фню

Чешир \$m[1]:И срам хуже шимано на 10скоростной трансмиссии

вот это уж точно вброс))

Привет.

Дмитрий Нечаев \$m[1]:Что такое вброс?

http://lurkmore.to/%D0%92%D0%B1%D1%80%D0%BE%D1%81

Дмитрий Нечаев \$m[1]:Моджо блер фуэль это бренды? Или модели? Я реально не в теме.

моджо
блер
фуель

Дмитрий Нечаев \$m[1]:Неприятные моменты в трансе заключаются?

Выбор трейлового двухподвеса
Причем спешу нестандартность амортов, вилок и брейны еще можно простить, т.к. это инженерные решения, то гьянтовый шток это голимая жадность. Учитывая где мы живем (сервиса нет нормального даже у автопроизводителей), что тут говорить о вело

Дмитрий Нечаев \$m[1]:Ход в 150 норм, по моему. ДХ вилки вроде б с ходом 200 мм.

Про дхашность не я придумал, это я читал или на оф сайте или на сайте веломакса (оф дилера). Стампи был 140 его взяли и разогнали до 150 (пружина, 20ось и т.п.), это изврат. Они так из ендуры сделали схтрейл (ендуро эво) Бери тогда норм эндуру 160 хода на воздухе, зачем тебе этот мутант?

Дмитрий Нечаев \$m[1]:с фига джайнт на столько дороже

рама транса была заметно дешевле рамы стампи. а в навеске, мягко говоря, такой разницы нет, особенно учитывая унылые колеса гьянта. И вообще за исключением вилки у стампи навеска дороже. 2013 заметно дороже 2012, продаваны они такие.

Ветер \$m[1]:посмотри трейловые норки

как будто на них цены сейчас вменяемые

Дмитрий Нечаев \$m[1]:кинь пруф

честно говоря даже не интересовался у кого сейчас лучшие предложения. вообще сейчас худшее время для покупки, переплатишь много.
И главное нужно определиться с ходами: смотря куда ездить, вверх или вниз. И сколько здоровья имеется, чтоб на рейне вкручивать с приличным набором высоты.

Чешир

Вот ты любитель потрындеть!!!

Чешир спасибо . Примерно все встает на свои места.
По поводу
Я обычно перед собой толкаю ))) Или несу))) Реально вкручивать мне тяжело, особенно по бездорожью. Ездить - вниз, преимущественно. В лесах (хотелось бы).
Моджо хорош, только я не понял, за счет чего они получают вес меньше 10 кг... Как так? Надо бы связаться с ними.
А во всем остальном - ИМХО самое важное и главное - рама. Чтобы цуко, не подвела. А все остальное типа вилок, манеток и пр. - важно, но вторично, ибо расходники.

Чешир
а вдругих местах байки продают сейчас уже со скидками?)

Дмитрий Нечаев \$m[1]:ИМХО самое важное и главное - рама. Чтобы цуко, не подвела.

если не попадется заводской брак, то любая рама не подведет. Как говорится: Когда берешь дорогой байк и едешь в крым, то если сложишь раму жалеть нужно об испорченном отпуске, а не раме. Вспомнил еще Intense Carbine.
Все же лучше смотреть на 140ход, на 160 уже нужно мочить.

Ветер \$m[1]:а вдругих местах байки продают сейчас уже со скидками?)

норко сайт1 стоит 133тыр, фокса и хт по кругу палки турбин и реверб. Рама норки 2,5 штуки баксов? Извините, я предпочту за те же деньги стампи или транс.

Извиняю. Ты может и предпочтешь, но не ты же выбираешь байк. Я не настаиваю на покупке именно норки и именно в триале, просто дал совет Диме. А ты залез со своими извинениями и предпочтениями.

Я как человек исключительно тонкой натуры, безусловно, восчувствовал всю бесчестность, безответственность и низкодушие моего поступка. Прошу отнестись ко мне по либеральному снисходительно, так как свой порцион моральных страданий я уже возымел.

зашёл в тему, немного пофигел от количества инфы Но самый главный вопрос к Диме, причём тут лучший трекинговый велосипед (думал в теме будет рассказ о твоём велосипеде...) и выбор трейлового подвеса?



VS

ой... Наверное, я перепутал треккинг с трейлом. Вы уж простите ))) Конечно, же, лучший трейловый велосипед. Виталь, поправь название плз.

Имхо. Lapierre Zesty 714 Carbon отличная альтернатива.
http://velomirshop.ru/katalog/velosiped ... ent145955/

http://cycles-lapierre.ru/all_mountain/
http://velomirshop.ru/?brand=0&year=0&w ... erre+Zesty
http://www.velomania.ru/2013/04/29/test ... skojj.html

Ibis Mojo SL-R тоже хорош.

http://velomirshop.ru/katalog/velosiped ... ent158184/ вот хорош

Дима надо брать! карбоэндуро