ВелоКубань

присмотрел себе след. модели стелса
http://velomotors.ru/bicycles/bikes/full_suspension_mountain/tornado-disc/
http://velomotors.ru/bicycles/bikes/full_suspension_mountain/voyager/
и одну вот такую btwin
http://www.decathlon.ru/velosiped-rockrider-63-id_8208677.html
хочу двухподвес с дисковыми тормозами(непринципиально механика или гидравлика-потом поменяю если будет нужно и появятся деньги).
очень хотелось бы услышать комментарии от пользователей указанных моделей стелса есть они есть:) и подскажите что из трех указанных лучше или укажите аналоги которые можно купить в Краснодаре.
катаюсь в основном по городу но очень хочу поездить на 60-100 километров за городом т.е. например в Северскую, Горячий ключ итд т.е. надо более-менее надежный. имею сейчас стелс фокус поэтому дальше МЕГА выезжать не рискую:)

Ну для начала, подвесы начинаются где то за 40 штук, не меньше. То что дешевле, вроде этих стелсов, обычно имеет просто кусок пружины вместо амморта и кроме раскачки, лишнего веса и более тяжелый езды ничего не несет. Это просто макеты подвеса, которые кроме содрать с вас денег и выглядить круто, иного назначения не имеют. Проехать на них 60 км это подвиг.

Как представитель переживший тяжелое детство с таким подвесом могу сказать что без ремонта больше 50-70 км они не проезжают То там что то щелкать начинает громко, то там что то хрустеть. А если прыжка с бордюра вполне достаточно для восьмерки.

Поэтому выбирайте себе лучше хардтейл по вкусу за эти же деньги. Получите куда больше.

Такие изделия не стоит приобретать ни в коем случае.
Это не двухподвес а ДВУХПРУЖИН.
Лучше купить качественный хардтейл ( ГТ, Мерида, Формат например ).

interface \$m[1]:хочу двухподвес с дисковыми тормозами(непринципиально механика или гидравлика-потом поменяю если будет нужно и появятся деньги).

interface \$m[1]:катаюсь в основном по городу но очень хочу поездить на 60-100 километров за городом т.е. например в Северскую, Горячий ключ итд т.е.

вот как это можно связать???

interface
присоединюсь к вышесказанному, не надо их брать, возьмите хардтейл за эти деньги и катайтесь с удовольствием вне города

interface
Из всех указанных тобой велосипедов лучше всего Стелс Торнадо - у него подвеска 4рычажка. Второй в списке Стелс - типичный ашанчик, его даже рассматривать не стоит. Рокрайдер - аппарат с однорычажкой (свингарм Гирвина). В общем - бери Стелс Торнадо, ставь на него нормалную вилку, аморт, тормоза - и катай на здоровье, будет просто хороший малобюджетный короткоходник. Остальное (колеса, манетки, переключатели, систему, кассету и цепь) менять сразу после покупки нужды нет, лучше просто убить в первый сезон катания.

Пушной звер \$m[1]:вот как это можно связать???

первая фраза это технологии а вторая это надёжность-связать это помоему не очень сложно:)

Winy \$m[1]:обычно имеет просто кусок пружины вместо амморта

а заменить пружину на аморт нельзя потом?

технологии и надежность ашандвухподвеса от стелс?

ну я не ожидаю конешно от велика за 20 тыр космических технологий и надёжности кувалды.. мне просто нужен уровень достаточный для поездок до 100 километров по не сильно пересеченной местности. т.е. чтобы посредине пути длиной 60 километров велик не развалился пополам и мне не пришлось оставшиеся 30 километров его на себе нести в мастерскую.

interface
Стелс Торнадо (дисковый вариант) точно будет лучше, чем указанный в твоём профиле Стелс Фокус. А если поставишь воздушную вилку и воздушный аморт (Рокшокс Тора + Рокшокс Бар хотя бы), и также дисковый гидравлический комплект тормозов (Авид Эликсир 1), то получишь нормальный короткоходник в рассрочку.

interface \$m[1]:достаточный для поездок до 100 километров по не сильно пересеченной местности

зачем тогда подвес? Бери хардтеил

задницу берегу:) она у меня итак многострадальная.. а с нашими краснодарскими калды*бинами на каждом шагу хочеться ездить помягче..

interface » 26 May 2014, 14:28 \$m[1]:

Пушной звер \$m[1]:вот как это можно связать???

первая фраза это технологии а вторая это надёжность-связать это помоему не очень сложно:)

Winy \$m[1]:обычно имеет просто кусок пружины вместо амморта

а заменить пружину на аморт нельзя потом?

Да можно конечно. Вот самый-самый дешевый какой я нашел навскидку в зарубежных магазах.
http://www.bike-discount.de/en/buy/mona ... /wg_id-824
108 евро, или на наши чуть больше пяти штук. Если такой покупать здесь, в городе (если найдется), то ценник наверное где то с восьми минимум на него же начнется. А то и с десяти штук. Но на практике при замене возникает куча нюансов начиная от размера требуемого амморта, и до тюнов.

Вы теперь догадываетесь почему я говорил про высокую стоимость подвесов в самом начале? )) один амморт чего стоит. Право же, берите хардтейл. А что бы попу не отбить привставайте на кочках, как все. Все хотят ездить на порше, но приходится довольствоваться жигулями -)))

Winy
Понабежало тут дрочеров . Не нужен на Стелс Торнадо дрочерский аморт РШ Монарх, вполне Bar R самый простенький подойдёт. Он никак не 5000 стоить будет.

hlu386

Зачем тогда вообще менять - шило на мыло? У Монарха хоть платформа есть. Менять только ради поменять - это как раз дрочерство...

Платформа нужна дрыщам. Я её не пользую даже на ультрадорогих Фоксах.

Ну это просто к примеру монарх. Можно вон например б/у взять тот же manitou radium, который стоит как правило на недорогих КК-подвесах вроде моего. Каждый год кто то, да снимает такой со своего и продает в хорошем еще состоянии. Другой вопрос - а зачем? По моему ашану/стелсу это как припарка мертвому.

hlu386

Да я помню про твои зачем-так-дохрена-дуть псей в аморте, до состояния хардтейла. Тебе и аморт при тех давлениях не нужен, один хрен он не работает.

Велодрочерам не понять главного отличия ашанопружины от дешёвого аморта . На ашанопружине нету демпфирования отскока.

hlu386 \$m[1]:ставь на него нормалную вилку, аморт, тормоза - и катай на здоровье, будет просто хороший малобюджетный короткоходник. Остальное (колеса, манетки, переключатели, систему, кассету и цепь) менять сразу после покупки нужды нет, лучше просто убить в первый сезон катания.

А потом не забудь еще и раму поменять, может и получится путный байк.

сейчас глянул в <СПАМ> там вот такая к примеру штука Амортизатор задн. Monarch R (165*38/6.5*1.5) '14 стоит 6800 примерно. я потом смогу её поставить когда денег подсобираю. неужели у стелс торнадо совсем паршивая рама(вопрос к тем кто так говорит)? я просто сразу не могу купить велик за 40-50 тыр. у меня получиться только постепенно улучшать более дешевый.

interface
Велокубань всё больше напоминает московскую Веломанию, превращаясь в сборище велодрочеров, которые только выпуливают сотни тысяч рублей на велосипеды и не катаются на них в серьёзных покатушках или любительских гонках . Стелс Торнадо - первая рама в модельном ряду этого производителя, на которой можно собрать нормальный велосипед при постепенной замене навески.

Разочарование от низкого качества длится дольше, чем радость от низкой цены.
http://trial-sport.ru/goods/51516/757712.html вот хороший байк, так, на вскидку.

По мне так пусть человек лучше сам шишки набьет, раз не хочет всех слушать. И хлу довольный будет ))

ГТ Ава - это хардтэйл, и на нём тоже штатную навеску в мусорник сразу после покупки выкидывать надо.