ВелоКубань

Пришла у меня пора озаботиться выбором новой даунхильной рамы, более специализированного назначения под даунхилл, чем мой старичок Yeti AS-X (2007). Главное моё требование - наличие длинной подседельной трубы, позволяющей поставить телескоп хотя бы 380 мм длиной и ходом 150 мм. Зачем ? Чтобы не ломать колени при езде вне даунхильных трасс. Также хотелось бы иметь большой грязевой просвет заднего треугольника, позволяющий ставить толстую резину наподобие Schwalbe Muddy Mary 2.5. Вес рамы и конструктивный тип подвески для меня не особо важны, главное - прочность и надёжность при моём грубом нетехничном катании. Потому пепсикольные банки наподобие Norco Aurum или Giant Glory отпадают сразу. На какие ДХ рамы из числа ныне производящихся стоит обратить внимание с учётом моих требований ? Интересуют только новые рамы, покупку б/у даже не рассматриваю. С Yeti AS-X перенесу вилку Fox 40, интегрированный вынос, руль, и возможно - колеса Mavic Deemax, если закажу сменный барабан втулки для трансмиссии Sram XX1. Аморт будет ставиться пружинный Fox DHX RC4. Мой рост 182 см и максимальный вес в начале сезона - до 80 кг.

думаю стесл будет в самый раз.

Стелс не выпускает рамы для современного даунхилла. Их старые ашандвухподвесы - копии ДХ рам первой половины 1990х годов, а новейшая рама Торнадо - короткоходный кантрийник. Мерида к сожалению тоже не выпускает свои ДХ рамы, иначе я бы и не стал задавать тут вопросов.

могу еще кону предложить, только она рамы в россию не возит (

Я, конечно, ни разу не дхашник, но хх1 на дх велле - не перебор ли? у него же лапа переклюка громадная, запас цепи на два фикса.. да и сам переклюк гейлайтовый. И успокоители к хх1 разве уже придумали?

Кона - как раз ломается при грубой нетехничной езде .
ХХ1 - это как раз гоночная ДХшная трансмиссия для тех даунхильщиков, кто катает и Супер-Д, т е кому надо помимо чистого даунхилла ехать и немного вверх, насколько это возможно на тяжёлом велосипеде с двухкоронкой. Поскольку на ХХ1 одна передняя звезда, то там успокоитель и не нужен. Но вопрос выбора трансмиссии для меня не столь принципиален по сравнению с выбором самой рамы.

http://www.ebay.com/itm/08-kona-stinky- ... 3a915b1d85
держи, надежный олдскул с нормальной подседельной трубой

Интересуют только новые рамы, б/у металлолом покупать не буду. 2008 год - она такая же уставшая, как мой Yeti.

тоесть до тебя так и не дайдет что ты хочеж полностью несовместимые весчи

Пушной звер
Нечего ответить по существу - лучше промолчи.

ALL
Все флудерастические высеры в данной теме оставлю без ответа.

а кто тебе еще ответит????
вот, 140 хода, титан, этого года, https://www.lynskeyperformance.com/stor ... s-140.html ненадежно???

Пушной звер
Даунхильные рамы должны иметь как бы не менее 200 мм хода, по представленной ссылке - короткоходная АМка 140 мм, а не даунхильник.

Денис, бери лайтвиль 801!! там прямая подседельная, 180 ходу, прочная конструкция, сороковка становицца.. или какой-нить рокимаунтин.. О, или COVE, Da BOMB..

Intense Socom
http://www.chainreactioncycles.com/ru/e ... -prod30173

Intense Uzzi 2014 (но ход подвески там до 180мм)
http://velomirshop.ru/katalog/velozapch ... ent174147/
http://www.singletracklink.com/2012/11/ ... i-dh-2014/

Nicolai Ion ST
http://www.bike-components.de/products/ ... on-ST.html

Liteville 901
http://www.liteville.de/t/22_98.html

Specialized Status

Specialized Enduro Evo 2014 (но он конечно лишь 180мм фрирайдник и стакан там конусный...)
http://velokuban.ru/forum/viewtopic.php?f=59&t=12111
Но при такой цене, предложение отличное. Тем более Новороссийск.

Intense Socom - всего лишь АМка 165 мм с рулевым углом 66.5 градусов.
Intense Uzzi 2014 - такая же по классу АМка с регулируемым ходом задней подвески, как и старичок Yeti AS-X 2007.
Nicolai Ion ST, Liteville 901 - вкусные варианты, но наверно слишком экзотические и с долгой доставкой в Рашку. Судя по характеристикам - лучше всего подходят под мои требования.
Specialized Status и Specialized Enduro Evo 2014 - вообще не даунхильники.
Мне нужен не велосипед, а только рама, причём только новая. Цена не волнует вообще, но очень беспокоят сроки доставки . Предстоящий мой отпуск будет в зимнее межсезонье - как раз в лучшее время для покупки велозапчастей.

Ну на самом деле в Росси действительно очень мало лайтвилей, но агрегат все же крутой.. За 2-3 недели из европы придет.. На кочке можно поискать тему про лайтвиль и спросить владельца, откуда тащщил..

hlu386 \$m[1]:Intense Socom - всего лишь АМка 165 мм с рулевым углом 66.5 градусов.

Intense Socom (8.0" = 203мм)
Lightweight DH bike
Published weight 9.5 lbs
Travel 8.0"
Recommended fork travel 180 - 203mm
http://www.mtbr.com/cat/bikes/downhill- ... 42crx.aspx


Это у Intense Uzzi ход регулируется от 165 до 180мм

Олег, на фото Соком года 9-го примерно.. сейчас их уже не выпускают..

MaDTapKi \$m[1]:Олег, на фото Соком года 9-го примерно.. сейчас их уже не выпускают..

т.е. Intense Socom более свежих годов стали выпускать не 200мм, а 165мм.
Странно это как-то, когда есть Intense Uzzi c 165/180mm...

У интенсов сейчас ващще каша в линейке.. К карбин 275 выпустили трэйсер т275, почти то же самое, но с чуточку другой гео... Различие в 1 см хода и пол градуса угла рулевой..

Лайтвель - вкусная вещь, но официально не поставляется в Рашку.

hlu386 » 05 Jun 2014, 02:13 \$m[1]:Лайтвель - вкусная вещь, но официально не поставляется в Рашку.

Ты имеешь ввиду в Россию?

hlu386, ты бы и сам мог погуглить. Как те, кто тебе советует. Сколько ДХашников набежало!
http://www.chillengrillen.ru/catalog/10783/ Тапки, транзишены катят? еще там есть демо 2012года. Я это к чему, могу поделиться скидкой 20%.

hlu386 \$m[1]:Цена не волнует вообще

унылый понт. бери витен, М9, демо -эсворкс с охлинсом и выкинь свои морально устаревшие фокс и димаксы. Хотя судя по прошлому сезону, фурия мегакрутая получилась.

да, я тоже немного умею гуглить

Транзишны катят, но видишь, Дениска у нас очень избирательный, ему не пойдут ТРы, В10 и М9.. у них подседельная не потерпит дилдомечЪ.. Не влезет.. я там ишшо трэк сешшн хотел предложить, но там тоже труба гнутая..

Ещё "дилдомечЪ" может подойти к рамам -
Bergamont Straitline
Lapierre DH
KTM Ratchet