ВелоКубань

На асфальте разницы нет, а на серьёзное бездорожье серая Мерида 1800й модели ещё не выезжала.

На 7-ми ветрах сухо?

На Мериде не пробовал ещё после похолодания. Но её грязестойкость выше, чем у Снежного Человека.

hlu386 \$m[1]:её грязестойкость выше, чем у Снежного Человека.

почему?

На меридовской раме больше грязевой просвет в заднем треугольнике, и цепь проходит дальше от колеса.

В горячеключевской гонке 6 апреля велосипед полностью оправдал все связанные с ним ожидания. Резина Большая Берта показала хорошую работу в говнах. Фокс спереди и сзади отлично отрабатывал трассу, а Шимано ХТ неожиданно хорошо переключалось, даже несмотря на говна. Все подъёмы заезжались на жопе - наверно благодаря универсальной геометрии рамы.

hlu386 \$m[1]:Фокс спереди и сзади отлично отрабатывал трассу

кроме одного раза Но разъездили конечно по сравнению с субботой сильно...

hlu386 \$m[1]:Все подъёмы заезжались на жопе

не ожидал что на 160 подвесе ты так лихо будешь вверх крутить, мне физухи пока не хватает на такие подъемы

Diabolo80 \$m[1]:hlu386, о куда нам до тебя о великий "лосистый лось"

Diabolo80 \$m[1]:не ожидал что на 160 подвесе ты так лихо будешь вверх крутить, мне физухи пока не хватает на такие подъемы

Проси прощения!
Денис, а ты что в лайкре был? На тру АМ велосипеде... Да еще и в форме ТРЕКа, ты предал мериду!
Регулировками аморта пользовался?

Diabolo80 \$m[1]:не ожидал что на 160 подвесе

Не расстраивайся, с его настройками сэга меньше 10% это не 160 подвеска, а хардтейл отягощенный ненужными амортами. И апхилы надо тренировать, да.

глижу хлу опять набирает популярность

Душил аморт на 2 самых затяжных подъёмах трассы, но особой разницы не почувствовал. Лосиная физуха важнее настроек железа. Командную форму Мерида никак руки не дойдут заказать, с этим не заморачивался - у меня мультибрендовый велопарк - Ети, Мерида, а теперь и Куб.

hlu386 \$m[1]: но особой разницы не почувствовал

Очевидный результат. Я тебе ровно про то и говорю. При перекачанном давлении пружины, демпфер и блокировки можно вообще выкинуть. Это бесполезные железки, ухудшающие драгоценные весовые характеристики.

hlu386 » 07 Apr 2014, 11:49 \$m[1]:Душил аморт на 2 самых затяжных подъёмах трассы, но особой разницы не почувствовал. Лосиная физуха важнее настроек железа. Командную форму Мерида никак руки не дойдут заказать, с этим не заморачивался - у меня мультибрендовый велопарк - Ети, Мерида, а теперь и Куб.

Какой куб?

амс вестимо, который прокатный.
А спуски хоть были, чтоб кайфануть на АМ велосипеде? По видео как всегда кажется, что матрас.

Чешир \$m[1]:А спуски хоть были, чтоб кайфануть на АМ велосипеде?

были с профилированными поворотами ямами, канавами, кочками и корнями... Мой велокомп зафиксировал максималку 46км\ч

У меня по навигатору максималка 44.

kirill-k2
Если включить первую позицию (climb) на вилке и амортизаторе, то при прожимании вручную разница видна сразу. Но я настолько подготовленный лось, что в езде не замечаю по ощущениям разницу в энергозатратах при зажатой и расслабленной подвеске.

vladonator
Это Cube AMS 100 с вилкой Фокс 120 мм.

Чешир
Моя максималка в гонке составила чуть более 50 км/ч, ощущался недостаток передаточного числа трансмиссии на повышение. Двойник - говно.

hlu386 \$m[1]:Моя максималка в гонке составила чуть более 50 км/ч, ощущался недостаток передаточного числа трансмиссии на повышение. Двойник - говно.

А у меня всего 38 км/ч, на первом круге на спуске главного подъема, на остальных кругах разгонялся всего до 33 км/ч
трансмиссия 1х11 сделана с умом. не дает довести дело до жесткой уборки на скорости 60

vul
Всё равно кросскантри выигрывается на подъёмах . Максимальная скорость на спусках важнее для результата гонки в АМ.

vul

Какой у тебя каденс получается на 1x11 при 38км/ч?

kirill-k2 \$m[1]:Какой у тебя каденс получается на 1x11 при 38км/ч?

Думаю не очень большой, т.к. это было на спусках и я только подкручивал в некоторых местах после подтормаживаний. А ездить по асфальту на мтб 38 км/ч я не собираюсь)

Широкие фрирайдные покрышки бессильны против липкой глины. Возможно, надо завести второй комплект чисто грязевой резины с более редким протектором.

В Алуште на трассе Чатырдаг велосипед оправдал связанные с ним надежды, но после двух жёстких уборок в гонке перестал работать телескоп РШ Реверб Стелс. Замена сломанной манетки на новую и полная прокачка гидравлики пока не привели подседел в чувство.

Замечание для всех пользователей штырей РШ Реверб - у них есть 2 версии манеток дистанционного управления, А1 (серебристая) и А2 (чёрная), они несовместимы между собой. После установки исправной манетки А2 мой штырь снова заработал. Хорошо, что я брал 2 одинаковых велосипеда Мерида 160 с одинаковыми подседельными штырями.

Небольшая лосе-тренировка на Мериде 160, почти без говнолина:
http://www.youtube.com/watch?v=YO9cH59p ... e=youtu.be