ВелоКубань

Добавлено: **22.02.2014, 23:10**

Всем доброго! На предстоящий сезон было принято решение прикупить в пару к Кубу Стингу карбоновый найнер для повседневной асфальтово-грунтовой эксплуатации, а подвес переобуть в более злую резину и держать как резервный вариант для более-менее внедорожных условий.
В конечном счете выбор остановил на Мериде, по большей части из-за доступной цены и скидки. Холивар "Мерида не катит" в данном случае более чем не уместен, достаточно глянуть трансляции ЧМ по КК.
Честно говоря, не терпится получить впечатление от накатистого найнера, прежде пилотировать 29'' не приходилось.
Реальные фото и первые впечатления чуть позже - как доставят.

Рама: Big.Nine Carbon Comp R12
Вилка: Fox 32 Float 29 CTD FIT Remote - 100 15 mm taper

Рулевая колонка: Big Conoid A-Bearing
Руль: FSA K-Force
Вынос: FSA carbon OS -6°
Подседельный штырь: FSA K-Force Lite SB0 27.2 mm
Седло: ProLogo Nago Evo X10 TiroX

Шифтеры/Манетки:: Shimano XTR
Передний переключатель: Shimano XTR
Задний переключатель: Shimano XTR Shadow+
Тормоза: Shimano XTR-Fin 180 mm ice Disc
Тормозные ручки: Shimano XTR
Система/Шатуны: Shimano XTR 42-34-24
Каретка: Shimano Deore XT
Кассета: Shimano CS-M771-10 11-36
Цепь: KMC X10 10s

Колеса: Fulcrum Red Metal 29 XL (F-15, R-12)
Покрышки: Schwalbe Racing Ralph Evo 29 2.25 fold

Добавлено: **22.02.2014, 23:24**

На фото смотрится как джип с бигфутовскими колёсами.

Добавлено: **23.02.2014, 00:26**

Добавлено спустя 3 минуты 50 секунд:
симпотный, но лично я больше предпочитаю 26 катосы

Добавлено: **23.02.2014, 10:17**

Сотрутся Гоночные Ральфы - можно будет что-нибудь в стиле Швальбе Марафон поставить.

Добавлено: **06.03.2014, 20:12**

Rave, привет! А во сколько обошёлся велосипед? ты написал что доступная цена и скидка, это в магазине каком-то можно так приобрести или только у тебя какие-то преференции?:)
Собираюсь себе брать такой, но цена 135 тыр кажется немного завышенной.

Добавлено: **06.03.2014, 22:09**

scout2014 » 06 Mar 2014, 20:12 \$m[1]:Rave, привет! А во сколько обошёлся велосипед? ты написал что доступная цена и скидка, это в магазине каком-то можно так приобрести или только у тебя какие-то преференции?:)
Собираюсь себе брать такой, но цена 135 тыр кажется немного завышенной.

С предзаказной скидкой - 115 тыс. + бесплатная доставка. http://mountainpeaks.ru/
Но они уже предзаказ на эту партию закрыли. Единственное, что на несколько дней они расходятся с первоначальной датой поступления на склад. По сути, я его должен был получить на днях уже, но пока что жду от них пояснений по данному факту.

Добавлено: **07.03.2014, 00:20**

благодарю за инфу

они в связи со скачками доллара вообще предзаказ на всё закрыли((

тогда буду ждать от тебя информации после того как получишь велосипед. Стоит ли он вообще этих денег или что-то другое присмотреть. Хотя я выборку в яндекс.маркете делал( карбон с весом меньше 10 кг и навесное проф уровня). За эти деньги это лучший велосипед в данный момент.

Добавлено: **12.03.2014, 09:47**

scout2014 цена кажется завышенной - возьми этот http://vk.com/velodoctor_ru?z=photo-235 ... _187650229
Или этот http://vk.com/photo-23537761_321207261, проапгрейдить его можно на 30000 очень не кисло. Кассету, тормоза по вкусу, карбопалки, система ОЕМ х0 продать или переделать в двойник не проблема. Да и реба проигрывает больше в пафосе, чем в работе. И не косячная как цтд 13 года.

Добавлено: **12.03.2014, 15:22**

Чешир » 12 Mar 2014, 09:47 \$m[1]:scout2014возьми этот http://vk.com/velodoctor_ru?z=photo-235 ... _187650229
Или этот http://vk.com/photo-23537761_321207261, проапгрейдить его можно на 30000 очень не кисло. Кассету, тормоза по вкусу, карбопалки, система ОЕМ х0 продать или переделать в двойник не проблема. Да и реба проигрывает больше в пафосе, чем в работе. И не косячная как цтд 13 года.

Сорри за оффтоп: не могу найти 21-й размер рамы, чтоб продавался на эти модели. Везде предлагается 17-й. Насчёт ребы у меня и нет предрассудков. Ещё раз повторяю-главное для меня чтобы велосипед был лёгкий, желательно меньше 10 кг. И чтобы изначально навеска была нормальная. Возиться с велосипедом, разбирать, дербанить, апгрейдить нет никакого желания

. Хочется готовое взять. Сейчас у меня merida trail 900. Устраивает почти во всём. Просто нужен велосипед для трассы, чтобы можно было 100 км в день тренироваться. Моя мерида не совсем подходит из-за короткой базы и большого веса. Поэтому вес велосипеда критичен для выбора. У вышеупомянутых вариантов я так понимаю будет такой же вес как у trail 900.

Добавлено: **12.03.2014, 15:52**

Наивно думать, что дело в весе. Для трассы бери шоссер, в барахолке есть. Для тренировок тебе хватит. Как говорил Витя Vul: "посмотрел я, как меня на 9килограмовом подвесе объезжают молодые ребята из спортшкол на чугунных стелсах и понял - Тренироваться нужно!"

scout2014 \$m[1]:И чтобы изначально навеска была нормальная.

Добавлено: **12.03.2014, 16:23**

scout2014 \$m[1]:росто нужен велосипед для трассы, чтобы можно было 100 км в день тренироваться.

Шоссер или циклокросс тебе в помощь. Зачем на трассу мтб?

Добавлено: **12.03.2014, 16:34**

Чешир » 12 Mar 2014, 15:52 \$m[1]:Наивно думать, что дело в весе. Для трассы бери шоссер, в барахолке есть. Для тренировок тебе хватит. Как говорил Витя Vul: "посмотрел я, как меня на 9килограмовом подвесе объезжают молодые ребята из спортшкол на чугунных стелсах и понял - Тренироваться нужно!

Абсолютно не наивно думать что дело в весе. Можно и на десне тогда ездить и всё норм. В горочку просто педальки посильнее давить, а то ишь какие хитрые ...30 скоростей им подавай)))

на шоссере в россии негде ездить к сожалению, я на нём прошлым летом проехал побережье Испании полностью. Также в прошлом году в Минске катался 2 месяца ежедневно по основной велотрассе и олимпийской трассе на Раубичи. У нас тут к сожалению ездить негде, нет обочин на дорогах для шоссера. Всё познаётся в сравнении.

Добавлено спустя 14 минут 49 секунд:

kirill-k2 » 12 Mar 2014, 16:23 \$m[1]:
scout2014 \$m[1]:росто нужен велосипед для трассы, чтобы можно было 100 км в день тренироваться.

Шоссер или циклокросс тебе в помощь. Зачем на трассу мтб?

именно по той причине по которой покупают джипы для поездок в Москве на работу....универсальность на всякий случай. Шоссер в краснодарском крае вообще отпадает. Не понимаю как на нём тут ехать, вот хотя бы взять дорогу из Геленджа до Архипки, в некоторых местах асфальтированная обочина просто исчезает и превращается в гравий.

PS и если можно не обсуждать кто чего хочет и какой он дурак. Я понимаю что многие тут клавиатурные спортсмены и в этом я с вами не могу конкурировать. Тема тут про велосипед топикстартера Merida Big.Nine CF 5000. Вот и не будем флудить. А будем ждать отчёт по велосипеду.

Добавлено: **12.03.2014, 17:06**

scout2014 \$m[1]:универсальность на всякий случай

kirill-k2 \$m[1]:или циклокросс тебе в помощь

Добавлено: **12.03.2014, 17:34**

kirill-k2 \$m[1]:или циклокросс тебе в помощь

[/quote]

может быть это верный вариант. Я к нему присматривался ещё в Минске. Кстати, удивительно, но там велосипеды марки Trek в т.ч. Trek циклокроссовый стоил дешевле на 50% чем в Рашке у офиц дилера. К сожалению ни разу не катался на циклокроссе. Есть ли в Новороссийске либо краснодаре прокат циклокроссов?

ЗЫ насчёт цен вот ссылка может кому пригодится: Trek Madone 3.1 http://www.velospec.ru/p-madone_3_1_c_wsd/ это цена в России, http://trek.velomir.by/catalog/view/1304/ это в Минске. Непонятно почему такая разница, ведь мы находимся в рамках одного Таможенного союза. Причём в сентябре доллар был в районе 32 рублей. т.е. разница в цене была ещё больше чем сейчас.

Добавлено: **12.03.2014, 18:02**

scout2014 \$m[1]:прокат циклокроссов

Нет, нету. У нас на весь город циклокроссов с десяток наберется. Хотя для наших "шоссейных" дорог это - самый правильный и доступный вариант.

scout2014 \$m[1]: т.е. разница в цене была ещё больше чем сейчас.

В РФ цены в сезон во всяких бутиках зашкаливают, это давно известно и удивляться тут нечему. И это не только про велосипеды - абсолютно на весь спортивный товар наценка 100-200%, ибо пипл все равно хавает. Поэтому веллы в России покупать надо осенью-зимой на распродажах, на крайняк - весной по предзаказу.

Добавлено: **13.03.2014, 22:37**

Наивно полагаю, что всех нужных функций легкому найнеру должно хватить, плюс и на бездорожье можно выехать. К тому же, можно и специальную резину типа Швальбе Марафон подобрать для откровенно асфальтных бреветов.
По конкретной модели считаю, что она в чем-то лучше топовой командной модели - фокс с 15 осью вместо сида на эксентрике и тройник против двойника. Вес ожидается в районе 9.7 кг

Добавлено: **13.03.2014, 22:41**

В первом кубанобревете будет более половины списка на кантрийниках. Лёгкий карбонайнер - хорошая замена шоссеру на нашем ублюдочном асфальте.

Добавлено: **14.03.2014, 00:48**

Rave

Хто вам сказал, что марафон - годная резина для асфальтов? она супернадежная, да, но тот же хурик катит куда лучше... А на табуретках осфадьды катать - это как раз наоборот: Найнер хорош везде и иногда на дороге.

В оффроад и циклокросс-туринг заедет, особенно на тех же марафонах. И по осфальду на нем куда приятнее (хоть и не шоссер, ага)

Добавлено: **31.03.2014, 21:58**

scout2014 » 07 Mar 2014, 00:20 \$m[1]:
тогда буду ждать от тебя информации после того как получишь велосипед. Стоит ли он вообще этих денег или что-то другое присмотреть.

Наконец на склад пригнали Мериду! О "Горных вершинах" впечатления остались вполне позитивные, не считая задержки поставки на их склад из-за перепетий с валютами. Даже умудрились сразу же по прибытии Биг Найна отправить его на отправку, хотя я еще не оплатил на тот момент три четверти стоимости. "Деловые линии" пригнали в Новоросс из Питера за два дня.
Протестировать в режиме обкатки смогу после открытия сезона 5 апреля в начале следующей недели.

Добавлено: **01.04.2014, 12:34**

Поздравляю с обновлением, жду как всегда качественные фото новой ракеты!

Добавлено: **03.04.2014, 21:31**

В режиме обкатки первый выезд новой азиатской ракеты состоялся!
Первые впечатления, по пунктам:

1. Комплектация и упаковка - отлично. Велосипед лежал в коробке практически сразу готовый к боевому применению - только руль прикрутить и подседел вставить. Наложили много всяких хомутов, болтиков и другой мелочи на запас.
2. Палки гейски карбоновые, посмотрим как прослужат, но не хотелось бы их скалывать всевозможными ударами при небрежном обращении. Седло приятно удивило покрытием. Особенно на фоне жопо-угнетающего Нюкпруфа, который установлен на Стинге.
3. Оси 15 спереди и 12 сзади - приятный бонус.
4. Родной сердцу и ногам старый добрый тройник впереди. Непривычно переключение ХТР - часто переключает сразу на 2-3 звезды.
5. Удивил звук трещотки, а точнее его полное отсутствие. Очень необычное ощущение после грохота Санригловского переламывателя плоти в трещотке.
6. По субъективным ощущениям, даже в режиме осторожной обкатки, катит как гибридный велосипед с электромотором - слишком легко крутить... Посадка идельно растянутая и ехать в прогулочном режиме будет сложно. С целью оптимизации посадки, уже поставил грипсы Ergon GP3.

Добавлено: **03.04.2014, 22:07**

Как с качеством сборки ? Мне пришлось только коробку передач настроить на своих Меридах 160, а всё остальное было затянуто на совесть.

Добавлено: **03.04.2014, 22:17**

Красивый, накатистый байк)

Немедленно снимай пластиковую хрень, которая за касетой)

Добавлено: **03.04.2014, 22:22**

hlu386 » 03 Apr 2014, 22:07 \$m[1]:Как с качеством сборки ? Мне пришлось только коробку передач настроить на своих Меридах 160, а всё остальное было затянуто на совесть.

Вроде проблемных моментов не возникло. Трансмиссия заработала сразу же, тросики не регулировал, у тормозных ручек на несколько щелчков уменьшил ход, положение манеток и тормозных ручек на руле изначально идеально под пальцы и не пришлось регулировать. Из регулировок разве что затяжка тормозов и предотвращения трения колодок о диск.

Немедленно снимай пластиковую хрень, которая за касетой)

Зачем? Если она не будет греметь, то не вижу смысла снимать.

Добавлено: **04.04.2014, 20:12**

Гоночный байк. Самый раз испытать его в Горячем в это воскресенье

ВелоКубань

Merida Big.Nine CF 5000 (2014) 29"

Merida Big.Nine CF 5000 (2014) 29"

Re: Merida Big.Nine CF 5000 (2014) 29"

Re: Merida Big.Nine CF 5000 (2014) 29"

Re: Merida Big.Nine CF 5000 (2014) 29"

Re: Merida Big.Nine CF 5000 (2014) 29"

Re: Merida Big.Nine CF 5000 (2014) 29"

Re: Merida Big.Nine CF 5000 (2014) 29"

Re: Merida Big.Nine CF 5000 (2014) 29"

Re: Merida Big.Nine CF 5000 (2014) 29"

Re: Merida Big.Nine CF 5000 (2014) 29"

Re: Merida Big.Nine CF 5000 (2014) 29"

Re: Merida Big.Nine CF 5000 (2014) 29"

Re: Merida Big.Nine CF 5000 (2014) 29"

Re: Merida Big.Nine CF 5000 (2014) 29"

Re: Merida Big.Nine CF 5000 (2014) 29"

Re: Merida Big.Nine CF 5000 (2014) 29"

Re: Merida Big.Nine CF 5000 (2014) 29"

Re: Merida Big.Nine CF 5000 (2014) 29"

Re: Merida Big.Nine CF 5000 (2014) 29"