ВелоКубань

Первым делом меняй раму.

проще новый купить уж, чем с этим заморачиваться

Добавлено спустя 47 секунд:
тем более судя по фотке, что ты выложил, рама тебе явно маловата

Лайм \$m[1]:В планах много чего изменить в нем...

Целенаправленный апгрейд не целесообразен. Имеет смысл производить улучшения только по мере выхода из строя частей. В любом случае, запчасти такого уровня при интенсивной эксплуатации вылетать начнут быстро.

Ветер » 03 Feb 2015, 17:50 \$m[1]:Первым делом меняй раму.

Пока устраивает.

Добавлено спустя 1 минуту 1 секунду:

WWolf » 03 Feb 2015, 17:56 \$m[1]:проще новый купить уж, чем с этим заморачиваться

Добавлено спустя 47 секунд:
тем более судя по фотке, что ты выложил, рама тебе явно маловата

Не замечал. мне удобно

Лайм \$m[1]:Пока устраивает.

Тогда вилку.

kirill-k2 » 03 Feb 2015, 20:47 \$m[1]:

Лайм \$m[1]:В планах много чего изменить в нем...

Целенаправленный апгрейд не целесообразен. Имеет смысл производить улучшения только по мере выхода из строя частей. В любом случае, запчасти такого уровня при интенсивной эксплуатации вылетать начнут быстро.

Так и собираюсь. Но считаю что без всяких подвесок итд лучше.
меньше заморочек с ремонтом обслуживанием итд итп
Короче говоря как калаш, чем проще-тем лучше.
Может позже поменяю сиденье, поставлю тормоза получше ну и мелочи крылья багажник.
Я не занимаюсь серьезным велоспортом и кстати у моей знакомой GT аваланче который за это лето стал скрипеть, тормоза плохо срабатывать и еще ряд мелких но неприятных свойств раскрылись цена около 25.
А я как катал с магазина так и катаю))

Лайм \$m[1]: у моей знакомой GT аваланче который за это лето стал скрипеть, тормоза плохо срабатывать и еще ряд мелких но неприятных свойств раскрылись цена около 25

Зато он ремонтопригоден

Лайм \$m[1]:Короче говоря как калаш, чем проще-тем лучше.

Точно, вилка один из главных головняков, твоя не убиваемая

Ветер » 03 Feb 2015, 22:09 \$m[1]:

Лайм \$m[1]: у моей знакомой GT аваланче который за это лето стал скрипеть, тормоза плохо срабатывать и еще ряд мелких но неприятных свойств раскрылись цена около 25

Зато он ремонтопригоден

ага лишние заТраты лишние заморочки)
Кому что на вкус и цвет железо разное

Добавлено спустя 27 секунд:

Miro » 03 Feb 2015, 22:10 \$m[1]:

Лайм \$m[1]:Короче говоря как калаш, чем проще-тем лучше.

Точно, вилка один из главных головняков, твоя не убиваемая

Вот и ладушки )приятно знать мнение эксперта

твой велосипед из категории аля дальнобойщик

Miro » 03 Feb 2015, 22:13 \$m[1]:твой велосипед из категории аля дальнобойщик

Не жалуюсь км около 100 или больше за лето наколесил.

Лайм \$m[1]:км около 100 или больше за лето наколесил.

мда...
ну тогда понятно чего тебя всё устраивает...
тут в выходной от делать нечего по 30-40км накатываешь...

Велик Foxx? Знакомое название, у меня тоже вилка Fox.
А есть фотография этого велосипеда в действии?

Solid » 03 Feb 2015, 22:35 \$m[1]:Велик Foxx? Знакомое название, у меня тоже вилка Fox.
А есть фотография этого велосипеда в действии?

Только моя фотка

других фото пока нет
но думаю скоро и видео будут тк на лето большие планы

Добавлено спустя 1 минуту 2 секунды:

Лайм » 03 Feb 2015, 22:58 \$m[1]:

Solid » 03 Feb 2015, 22:35 \$m[1]:Велик Foxx? Знакомое название, у меня тоже вилка Fox.
А есть фотография этого велосипеда в действии?

Fox много чего делает вело,мото итд экипировка и запчасти

Лайм \$m[1]:Fox много чего делает вело,мото итд экипировка и запчасти

Ога, так и есть. Только Fox и Foxx отличаются не только какой-то х. Ну, это примерно как Adidas и Abibas.

А рама тебе и в правду маленькая. Где-то размера на два нужна побольше.

Лайм
Дружище - велосипедомания является явлением того же порядка заразности, как наркомания или алкоголизм . Ты ещё в самом начале пути. Я тоже начинал с велосипеда с ободными тормозилками и жёсткой вилкой, но это была Мерида Калахари 550 образца 2005 года, а не безымянное изделие, сваренное из водопроводных труб китайскими колхозниками. И пришёл я к мультибрэндовому велопарку из 2 внедорожников и 1 шоссера, и всё вместе это стоит примерно как новый Уаз Патриот . Судя по фоткам - твой велосипед относится к категории "ашанбайк": резьбовая вилка с 1дюймовым штоком, рама без креплений под дисковые тормоза, пластилиновые обода и навеска, не рассчитанная даже на 1 сезон серёзной эксплуатации по прямому назначению внедорожного велосипеда. Потому апгрейдить этот велосипед смысла нет - сборка по частям в 2-3 раза дороже покупки велосипеда в заводской конфигурации. Приличные амортизационные вилки по 1дюймовый шток давно не производятся. На этом чуде китайской инженерии стоит осторожно покататься до полного выхода из строя навески, либо не насиловать его и оставить для езды по городу (чтобы не было жалко в случае угона). Если же в твоих планах на предстоящее лето серьёзные внедорожные покатушки, то лучше купи нормальный велосипед с рамой, рассчитанной на современные стандарты вилок и тормозов, хотя бы б/у. ГТ Аваланч или Мерида ТФС - классика жанра. Ашанбайки же - опасны для жизни, т к являются всего лишь макетом внедорожного велосипеда в масштабе 1:1 http://lurkmore.to/%d0%90%d1%88%d0%b0%d ... 0%b9%d0%ba

Рано Хлу ты разжевал! А я такую речь приготовил

всем:
— Ай-яй-яй, ребята, совести у вас нет!.. А чувство юмора есть. (С) Быков А. Е. "Интерны"

Лайму, на возможный вопрос:
— Андрей Евгеньевич, а в чем был смысл вот этого?
— Веселье, розыгрыш, глумление, издевательство, ты что выбираешь? (С) Быков А. Е. "Интерны"

По делу: апгрейд противопоказан. Замена комплектующих на аналог того же уровня, по мере износа. В случае смены "образа веложизни" (катания), рекомендована замена на велосипед соответствующий потребностям. В случае приобретения еще одного ашанбайка, либо апгрейда имеющегося - показано принудительное лечение.

И еще. Про фото и ростовку: а это не 24"?

Как это уже всё предсказуемо!!!
Заказал Камаз попкорна!!!

Не, ну а че, даже хлу все адекватно расписал. Фраза "в планах много чего изменить в нем" меня тоже позабавила.

Лайм \$m[1]:Велосипед FoXX

Лайм \$m[1]:Покрышки-Z-AXIS

круто чё: адибас-брэнд вис фо страйпс

hlu386 » 04 Feb 2015, 12:42 \$m[1]:Лайм
Дружище - велосипедомания является явлением того же порядка заразности, как наркомания или алкоголизм . Ты ещё в самом начале пути. Я тоже начинал с велосипеда с ободными тормозилками и жёсткой вилкой, но это была Мерида Калахари 550 образца 2005 года, а не безымянное изделие, сваренное из водопроводных труб китайскими колхозниками. И пришёл я к мультибрэндовому велопарку из 2 внедорожников и 1 шоссера, и всё вместе это стоит примерно как новый Уаз Патриот . Судя по фоткам - твой велосипед относится к категории "ашанбайк": резьбовая вилка с 1дюймовым штоком, рама без креплений под дисковые тормоза, пластилиновые обода и навеска, не рассчитанная даже на 1 сезон серёзной эксплуатации по прямому назначению внедорожного велосипеда. Потому апгрейдить этот велосипед смысла нет - сборка по частям в 2-3 раза дороже покупки велосипеда в заводской конфигурации. Приличные амортизационные вилки по 1дюймовый шток давно не производятся. На этом чуде китайской инженерии стоит осторожно покататься до полного выхода из строя навески, либо не насиловать его и оставить для езды по городу (чтобы не было жалко в случае угона). Если же в твоих планах на предстоящее лето серьёзные внедорожные покатушки, то лучше купи нормальный велосипед с рамой, рассчитанной на современные стандарты вилок и тормозов, хотя бы б/у. ГТ Аваланч или Мерида ТФС - классика жанра. Ашанбайки же - опасны для жизни, т к являются всего лишь макетом внедорожного велосипеда в масштабе 1:1 http://lurkmore.to/%d0%90%d1%88%d0%b0%d ... 0%b9%d0%ba

Что на Аисте что на этом я катаю по бездорожью поэтому пока не убью его не думаю о покупке чего-то более дорогостоящего.
Насчет патриота, отличная машина. взял бы вместо велика) Да до получения прав руки не доходят.
Может как-нибудь потом и возьму что по серьезднее
А пока это мое ТС для покатушек в походы и он меня устраивает. Когда я говорил про доработки я имел ввиду возможно, новую тормозную систему, подсидельный штырь и седло собственно и что нибудь эдакое из мелочей.
Повторюсь про аваланч. Если мой сравнивать с нивой то аваланч допустим хендай и согласитесь с нивой меньше заморочек)
и в плане цены и в плане обслуги.
Я понимаю что тут все профи, я же таким не являюсь и не катаю каждый день.

Добавлено спустя 1 минуту 31 секунду:

Чешир » 04 Feb 2015, 17:25 \$m[1]:Рано Хлу ты разжевал! А я такую речь приготовил

всем:
— Ай-яй-яй, ребята, совести у вас нет!.. А чувство юмора есть. (С) Быков А. Е. "Интерны"

Лайму, на возможный вопрос:
— Андрей Евгеньевич, а в чем был смысл вот этого?
— Веселье, розыгрыш, глумление, издевательство, ты что выбираешь? (С) Быков А. Е. "Интерны"

По делу: апгрейд противопоказан. Замена комплектующих на аналог того же уровня, по мере износа. В случае смены "образа веложизни" (катания), рекомендована замена на велосипед соответствующий потребностям. В случае приобретения еще одного ашанбайка, либо апгрейда имеющегося - показано принудительное лечение.

И еще. Про фото и ростовку: а это не 24"?

Нет это 26

Добавлено спустя 2 минуты 51 секунду:

Raider » 04 Feb 2015, 21:04 \$m[1]:Не, ну а че, даже хлу все адекватно расписал. Фраза "в планах много чего изменить в нем" меня тоже позабавила.

Рад что повеселил, смех продлевает жизнь

Лайм \$m[1]: Если мой сравнивать с нивой то аваланч допустим хендай и согласитесь с нивой меньше заморочек)

Дружище, ты себе льстишь

Вот налетели, злодеи

Лайм, а сколько было уплачено за твой агрегат, где покупал?

Нет никаких заморочек, если руки растут из того места. Я тоже начинал катать с низкоуровневых ашанбайков. На первом я кувыркнулся через руль прям посреди перекрестка на приличной скорости - притормаживал и колодка на вибрейке лопнула, переднее колесо заклинило. На втором ашанбайке сложил переднее колесо, прыгая на нем - просто поднимая его сантиметров на 30 и опускаясь вниз. Ашанбайки опасны.
Если сравнивать с машинами - можно сказать так:
Я купил семерку, она клевая. А в хюндае слишком много заморочек - парктроник, абс, система стабилизации, кондиционер, подушки, гидроусилитель и тд. Все это может сломаться, а семерка простая как калаш.