ВелоКубань

сбылась мечта идиота, спустя 5 месяцев ожидания, ломок, взрыва мозга поставщщикам и Виталику (АНТЕРО), Геннадий приехал.. думаю, нет смысла расписывать стоковую комплектуху, она есть тут отличие от стока пока что лишь в резине.. это швальбе рокет рон 2.25.. скоро будут стоять рубашки нокон.. в будущщем под замену пойдет заднее колесо и передний обод.. весит байк меньше 13 кг.. када поставлю контактные педали и ноконовские рубашки, скажу точный вес..

Хорошие фотки "Гена приехал", а на фото очаровательная барышня. Поздравляю таки!

Велосипед вживую очень красивый.Кто успел прокатиться-добавят ещё и мягкий!Просто великолепный и чудесный.Поздравляю!!!

Игорь, почему Гена? Гоша лучше подходит)))

ну типа Гиант, Гена.. забыл добавить.. из апгрейда.. планируецца карбониевая карзинка для поездок за пивом\хлебушком.. да и ващще байк покупался для поездок за хлебушком и легкого матрасинга.. как сказал Хлу, я аццкей матраснег.. не буду развеивать этот стереотип..

Я тоже аццкий матраснег...Хочу такой же Giant!

Нда...
Супер, че говорить.

велик реально крутой, поздравляю...вилка просто класс!! и вес очень маленький для подвеса) у меня стрит норка 15весит) хз/может это и настоящий вес

добавил большое фото, можно разглядеть подробности..

зачетный вел

Поздравляю! Отличный байк. Как вилка работает? Как тормоза?

всем пасиба..
вилку сравниваю по работе с мурзой АМ 3 2007 и З1 РЦ2 ЕТА 2007 (одна весовая категория 150мм хода) АМ3 работала вполне себе не плохо, нехватало настройки компрессии, но работала не на весь ход.. потом была Z1.. там уже была компрессия.. шикарная работа, ЕТА - прелесть, работала почти на все 150мм (144мм примерно..) но весила вилка почти 2.5 кг.. теперь фокс.... на самом деле боюсь за ТАЛАС.. предыдущщие его реализации болели стремной работой (камера талас вытравливала воздух и вилка меняла нормально ход.. щщас все работает отлично, ходит все мягенько, почти до короны, есть блокировка.. 1.8 кг превосходного, плюшевого хода..
тормозявки.. сравнить могу с элексир Р, хаес найн, соль, эль камино, код5 и джуси 5, и шимано сэйнт 810.. самое близкое сравнение наверное с последними.. (а они 4-х поршневые).. модуляция и мосчь.. но, как все авиды - скрипят как паровозы по мокрому.. када претер задние колодки, даже не ожидал такой мощщи.. + конечно, плавающщие роторы.. в описалове были просто Г3, а тут ХХ.. цаца.. осталось поставить ноконовские синие рубашки и контактные кранки.. и конечно же карбониевую карзинку для пива..

поздравляю ! Джианты очень мягкие это я точно знаю ). Сам одно время засматривался на ReignX, но Галя мне не дала спать спокойно )))

MaDTapKi \$m[1]:ну типа Гиант, Гена..

какой такой Гиант ДЖАЕНТ ! Вот и зови его ЖОРА

Жора!!!!

А почему седло так сильно опущено?

Потому что тру стритецЪ

Хотелось бы увидеть этот байк на реальной вылазке по бездорожью .

spyrafax \$m[1]:А почему седло так сильно опущено?

так прощще ездить по городу.. при прыжках седло не мешает..

Хотелось бы увидеть этот байк на реальной вылазке по бездорожью

посмотрели на велопасхе))))

да, байк отработал всю поездку на ура.. переклюк забитый грязью, работал как и без грязи.. ващще никаких нареканий к работе механизмов.. ну и какприятно переть в гору 14кг (с грязью), в место 17кг сикса..

Срамовская навеска доказала свою грязестойкость ?

а че ей доказывать?? у меня уже 3-й байк на сраме.. и накада претензий не было..

mirotvorec \$m[1]:какой такой Гиант ДЖАЕНТ ! Вот и зови его ЖОРА

Джаент - это Женя!))))

ДжаЯнт, если уж совсем правильно)) Но с ударением на первый слог, как и во всем английском)