ВелоКубань

Денис, ты так говоришь, как будто покупал такой велосипед и юзал. Топовые модели велосипедов с карбоновыми рамами по 300000 рублей покупают только полоумные, либо те кто денег не считают. Если хочется кастома то покупаешь раму и обвешиваешь её по своему вкусу и представлению о велосипеде. Выйдет раза в два дешевле.

Мне надо не как дешевле, а как мне нравится. Выбор сделан, и его правильность была проверена вчера на ДХ трассе 7 ветров. Теперь надо больше даунхилить - велосипед доставил очень много удовольствия от спуска .

Наконец-то собрал и протестил. Поздравляю.

hlu386 \$m[1]: Пидорский лайток от Ибиса, Лапьера или Куба меня не интересует.

Из темы про велик Жмена

hlu386 \$m[1]:Похожая карбоновая рама (наряду с лапьеровским аналогом) планируется у меня для сборки перспективного универсального гипербайка. Но только кантрийными железками обвешивать её я не буду.

После сборки и обкатки Ети карбоновый или алюминиевый лайток 160 мм для меня уже не актуален. Сейчас все ресурсы будут направлены на другие цели - на покупку тяжёлого велоносца (Уаз Патриот) . На Ети осталось купить одну вещь - антипроколную жидкость для бескамерных покрышек. Тогда он станет настоящим двухколёсным бронетранспортёром .

Пока ограничился заливкой велогерметика по 100 мл в каждое колесо - теперь у меня двухколёсный БТР . Вот первое боевое применение на гоночной даунхильной трассе (тренировка перед финалом):
http://www.youtube.com/watch?v=phiX-zVzpzE&feature=plcp

И снова я задумался, что бы ещё на Снежном Человеке сделать . И решил переделать его в даунхильную версию с двухкоронкой, в связи с планируемым приобретением более лёгкого универсала Merida 160. Снежный Человек всем для меня хорош, но для дальних внедорожных поездок он не совсем удобен из-за 18дюймовой размерности рамы. После установки 2коронки его рулевой угол задерётся до олдскульно-даунхильных 66 градусов, и по современным меркам это будет уже не даунхильник, а просто тяжёлая АМка с 2коронкой, т к я сохраню 2скоростную систему.

Американский ветеран получил очередной подарок - двухкоронку 2013 Фокс 40 RC2 Fit. По-прежнему это не даунхильник, а тяжёлая АМка.

Наконец удалось протестировать даунхильную версию Снежного человека на трассе "7 ветров". В общем - пружинная двухкоронка Фокс 40 работает поприятнее воздушки Талас 36 180 мм, и даёт ещё +50 к уверенности при прохождении трассы. Теперь дело только за регулярными тренировками.

Пробные даунхильные заезды показали, что с выносом 90 мм велосипед слишком нервно ведёт себя при высокой скорости спуска, очень плохо держит заданную траекторию. Поставил 50 мм интегрированный вынос Truvativ Holzfeller, осталось оценить это на даунхильной трассе.

Как-то не логично укорачивать вынос, который как бы играет роль рычага и ждать, что сила поворачивающая руль от этого уменьшится....Это все равно как закрывать дверь толкая не скраю, а ближе к навесам...хотя фиг его знает, практика покажет...

Даунхильщики не катают с выносами более 60 мм. Тут и стоит задача уменьшить лёгкость поворота руля.

Окончательная даунхильная мутация Ети:

Теперь с пацанским интегрированным выносом Труватив Хольцфеллер .

Выглядит сурово! Только угол вилки не даунхильный по-моему...

Угол олдскул-ДХ, около 66 градусов. Это ж не 100% даунхильник, а тяжёлая АМка для жёстких трасс Супер-Д.

Седло выше уровня руля вообще адски смотрится. Создается впечатление, что это кантрийник для 250 киллограммового дяди.

Щас Хлу скажет что это для апхила на новороссийские трейлы)) это же АМ!) И какой же гравити дроппер страшный

Седло выше руля для асфальтового апхилла на ДХ трассу 7 ветров . А также для проезда апхиллов в гонках АМ/супер-д.

да, я вот ващще не понимаю, как же Грэйвс выиграл ЕВС на сраном лайтке, с шимано и без двухкаронке?? а, ну да.. там же трассы лайток, не то что 7 ветров или Алуштинские Супер-Д....

Крым покажет, насколько оправдаются мои ожидания по поводу последней мутации Снежного Человека .

Вот и прошла алуштинская гонка гонка АМ (супер-д), Снежный Человек оправдал все связанные с ним ожидания. Даунхильная подвеска обеспечила более комфортную езду на спусках, чем на воздушке АМ 160-140 мм, а турбодылда и понижайка позволили все подъёмы на гоночной трассе ехать на жопе .

ну да, 160 не валит.. странно, почему ты не на подиуме??

Корчагин Денис, Новороссийск, 46:48.610
Предпоследний в абсолюте. Как так? Из-за полугода без тренировок?
Скажи, что это не так и это ошибка в протоколах?

Я не стремлюсь на подиум, а просто ловлю кайф от катания в спортивной обстановке. 160мм заставляет выживать там, где на 203мм просто наслаждаешься процессом .

Стареет Хлу Даже никого офисными хомяками не назвал.
Мерида твоя ведь копирует номад, а номад монстр. И где тебе 160 хода вилки не хватает?
По отчетам там же много крутилова было. Не пожалел о выборе байка на гонку?
Попов вообще проигрывал кому-нибудь в Алуште?

Мерида 160 - сопливый кантрийник с крайне жёсткой работой стоковой подвески. На неё нужен Фокс Талас 36 с нормальным регулированием компрессии и бачковый аморт. Но даже после такого апгрэйда она не поедет плюшевее Ети с чисто пружинной подвеской. На соберовской покатушке от 23.11.2014 я с кайфом перепроехал те участки, где в гонке Ля-Эндура на Мериде 160 срал кирпичами .