ВелоКубань

Гэндальф, да. Пилить придется. У меня размер М, та же история. А разница в росте с Фишером сантиметра 4. У него вроде 183, у меня 179. Не только чтоб попрыгать банни-хоп и поездить на дыбах (серф) лучше пилить. На крутом спуске опустить седло бывает очень нужно.
У меня пока получается минимальная высота седла на уровне руля. Это если без проставок.
Фишер ты сколько отпилил?
И еще глянь пожалуйста Re: Общая тема для мелких технических вопросов посмотри свой, и если можешь сфоткай.

примерно 7 см отпилил

на счет втулки помотрю вечером, чет подозрительно мало получается -1мм со стороны петуха...

Привет. Что-то ты совсем пропал... Щенячий восторг уже должен был пройти, пора бы уже рассказать о впечатлениях, выложить фотки.

Я тут, пишу только мало, восновом читаю.
В ПВД с зимы еще не катал, жду погоды. По городу претензий к велику пока нет. Но думаю сидуха могла бы быть и по "анатомичней" (с более выраженным профилем по середине).
Этот сезон все покажет, скорее бы погода наладилась...

Осенью ты был флудер еще тот
Тебе может ширины седла не хватает?
Да я не про претензии, а про впечатления в целом. Про тонкости типа качества покраски, про длинное ЕТТ и т.п.

Я свой собрал, фотик найду выложу. Пока еще не катал, он весь такой чистый и красивый, жалко в такую погоду выезжать.
Ты говорил, что мучился с авидами, у мну формула, даже я настроил легко.

Ширина седла нормальная, шире будет натирать по бокам.
Впечатления от подвески очень хорошие - мягко, но без раскачки, энергоемко, с бордюров 20-30 см без проблем можно слетать. (Но опять же- сравнивать могу только хардтейлом...)
О качестве покраски и т.п. пока рано говорить, в боевые условия надо сперва попасть.
Что касается ЕТТ: наверное из-за этого немного устают кисти при опоре на руль и спина ощущается через определенной кол-во км. Правда заметной разницы по этому праметру с бывшим корратеком я не могу отметить. А более высокая посадка и клиренс мне кажется удобными, причем форма рамы такая, что до промежности есть нормальный запас при спрыгивании с седла. Широкий руль крепче в руках держится, на плохой дороге и при приземлениях весьма актуально.
Про томоза я уже писал - как будто гидроусилитель стоит, ручки нажимать можно одним пальцем, но это думаю нормально для тормозов аналогичного уровня. Настраивать как в мануале (ослабить, нажать тормоз, затянуть) я еще не пробовал, т.к. не знал этого
Будет повод - проверю.

Чешир \$m[1]: Пока еще не катал, он весь такой чистый и красивый, жалко в такую погоду выезжать.

С этим нельзя не согласиться Не люблю грязь и сырость.

В ПВД по Маркотхсккому хребту велик себя показал отлично.
Раскачки на подъемах я не заметил, крутить очень комфортно.
Прелести спусков на подвесе ощутил сполна, приземления после прыжков (небольших) мягкие, без пробоев, тормоза мощные, то что нужно для 105 кг живого веса, ни разу не перегрелись. Вилка отрабатывает хорошо, после сантура вообще небо и земля.
Ощущение полного контроля над великом и ситуацией меня не покидало всю поездку.
Вобщем я доволен.

Подбирал только тюн по рычажности. Размер у кемберов стандартный-200х50мм.

мне тут подсказали насчет размера аморта, захочется поменять не такая будет проблема как у других спешей.

это хорошо
сезон откатаю, буду решать
пока что я даже с родным не экспериментировал толком