ВелоКубань

Кто подскажет, где в городе (ну или недалеко от него) можно найти багажник (желательно подешевше) для лисапедов на на крышу машины? такая фиговина, которая цепляет оба колеса и раму. а, и штанги для крыши без рейлингов (водостоки тока есть). на поисковик не посылать, плз, ибо Тулевские дороговато для меня.

У Жоржича погляди. А вообще мы обходися без спец багажников. И так даже лучше

и куды вы цепляете лайбы

Сегодня был в магазине К&К ул. Красных Партизан 76.
Купил за 4200 велобагажник на три ляса. крепление на крышку задней двери. был бы Тулевский под мою колымагу - взял бы его, хоть и дороже.

вот так это все выглядит
http://www.eugvasdesign.ru/lj/kp2006_10.jpg
http://www.eugvasdesign.ru/lj/rezzo1.jpg

этапядь бввввввввввввввввввв
TMNT

а кроме этого магазина на Красных партизан еще где-нибудь есть и по какой примерно цене?

Пусть эта тема и старая, но очень уж хочется выразить благодарность за подсказанную Идею, которую, ровно год назад, изложил здесь изобретатель eugvas..! Его концепция перевёрнутого байка мне очень приглянулась и помогла сэкономить очень солидную сумму денег! Вместо 12 тысяч рублей за три Тулевских велозажима я потратил всего лишь 200 рублей на приобретение девяти хомутов от глушителя автомобиля "Ока", девяти винтов М8, и жменьки гаек-барашек для всего этого..!
Первые же ходовые испытания показали изумительную надёжность крепления всей этой схемы - на трассе за Яблоновкой пришлось применить резкое торможение при уклонении от ДТП..! Стоявшие на крыше машины байки при этом не посунулись ни на миллиметр!!! Ни вперёд, ни вбок..!
Eugvas..! Нет слов..! Твоя разработка - просто "пять с плюсом"!!!

А когда Илиш купил велобагажник, он автоматически стал изобретателем "концепции" автожопа-держателя? или есть другой вар без спец.левобагажника велы возить, если внутрь пихать впадлу? а так сгодится "обычный", были бы салазки на крыше...

Можно "по-серьезному", с вертикальными фиксаторами (фуллкастом металлический багажник!)

А можно и просто так


зы: за 200руб зачот ))) видимо стоит продавать буржуям красочный кулечек с "хомутами от Оки и девяти винтов М8" за евро-доллары и назанием "VeloPreved from Bigvell"

Ну я конечно не настаиваю здесь на чьём-либо авторстве, прошу меня простить за красное словцо..! Просто внимательно рассмотрел фотографии eugvasa и, не мудрствуя лукаво, принял их за основу... Прикольно - одним словом..! Сэкономил на стоимости целый велосипед!!!

Бигвелл,Eugvas, а можете по подробнее рассказать как это сделать? авто:ваз21099

Могу даже привезти, показать... За пазухой помещается..!
Писать, объяснять - долго... Многа букаф...
Как снова на соревы поедем - сделаю и выложу сюда фотки в сборе с автомобилем и подетально, крупным планом ( если опять не забуду)

Бигвелл, а подскажи, может вариант подьехать взглянуть на это дело? очень заинтересовало.

Подъезжай конечно... Звони, как соберешся.

Делай мастер-класс ,я тоже подтянусь,только по тихому, чтобы Тулевцы не прознали))

Бигвелл, а в каком районе смотреть? И какое время тебе удобнее и в какие дни?

phaetone \$m[1]:Бигвелл, а в каком районе смотреть? И какое время тебе удобнее и в какие дни?

8 918 324 80 10. Бигвелл

Бигвелл \$m[1]:сделаю и выложу сюда фотки в сборе с автомобилем и подетально, крупным планом ( если опять не забуду)

Выкладываю... (спустя годы)
Принцип сборки и устройства виден по снимкам...
Хомуты устанавливаются на перекладины и фиксируются "барашкой" под любым углом изгиба руля.
Чтобы подстраховать себя от возможной потери одного или нескольких хомутов, я их изготовил одного типоразмера. Чтобы можно было применить любой, как для руля так и для подседела. Для заполнения образующегося в соединении с перекладинами зазора применяю фанерную вставку - компенсатор (9 мм).
Для установки велосипеда снимаю с него седло со штырём, после чего надеваю его (вел) на отрезок старого штыря, зажатого в хомут (оставить седло на месте в моём случае высота перекладин не позволяет). Можно так же зажимать хомут прямо на подседельном срезе рамы (совсем без штыря), натянув на него предварительно кусок старой велокамеры, чтобы не поцарапать краску.
На последнем снимке видна схема сварки болта М8 с U-образной шпилкой хомута глушителя от "Оки". Для зажима грипсов разных толщин можно применить отрезок резинового шланга в качестве уплотнителя.
Итого:
Три болта М8 - 50 мм
Три хомута глушителя "Ока"
Три П-образные скобы с отверстиями под болт
Три компенсатора неквадратности перекладин
Девять гаек - "барашек" М8
"Цена вопроса" в сборе - 200 - 250 рублей... Только и всего.

Делай с нами... делай, как мы... делай лучше нас..!