ВелоКубань

что-то не по теме коленей ты Аттила... хочешь пообсуждать что лучше, МТБ vs ШОССЕРЫ создай тему... а к твоему посту скажу только то, что главное прокладка между сиденьем и рулем, а не на чем ехать...

Конечно, важно то, кто едет. Но еще важно и то, на чем едет, это зачастую показатель интеллекта, либо наоборот.
По МТВ и коленям. Лично у меня возникло такое ощущение, что МТВ вынуждает больше карданить, нежели шоссейник или "Турист". Происходит это от худшего наката, быстро устаешь крутить с высокой частотой и небольшим усилием, что предохраняет суставы от перегрузок. Плюс к этому, шоссейник лучше идет в подъем, что позволяет выбирать режим работы: либо ломать кардан, либо постепенно сбрасывать скорость, оставляя неизменной частоту педалирования. И в том, и в другом случае конечный результат будет лучше, чем на МТВ: скорость выше, а колени менее перегружены. Просто за счет большей эффективности велосипеда. Лучший накат "28-дюймовых" велоипедов позволяет крутить меньше, а ехать ровнее, в результате чего, опять-таки, колени меньше нагружаются.

давайте непутать теплое с мягким, МТБ придуман не чтоб по шоссе ездить
и это все отдельная тема лля разговора.. на внедорожнике по городу тож тежело и не экономно ездить...

МТВ вообще не для езды придуман.
Если коротко, то я убежден, что для езды по любому типу покрытия нужно выбирать традиционные велосипеды, а не МТВ. В том числе, и из-за коленей. Почему это так, если брать шоссе, я отписал выше. Но эти принципы действуют и для грунтовых дорог.

Кстати, что касается коленей у меня и Алексея Белогрудова, которого я уже упоминал.
Мы с Алексеем начали ездить в одном клубе в один и тот же день. Примерно в одно время начали ездить бреветы. Оба участвовали в ПБП-2007. Колени болят только у него, он ездит только на МТВ, а я - практически только на шоссейнике. Специально для бреветов я не тренировался. Некоторые выводы на основе этих данных можно сделать.

Аттила \$m[1]:МТВ вообще не для езды придуман.
Если коротко, то я убежден, что для езды по любому типу покрытия нужно выбирать традиционные велосипеды

это твое сугубо личное мнение, ненужно его всем навязывать..
на кубани мало кто на 28 колесах, и на то есть свои причины.


модераторы.. разделите тему..

А почему разделять? Тема про колени, я вот считаю, что МТВ вредит коленям в отличие от других типов велосипеда. Считаю обосновано, на основании статистики и личного опыта.
Что касается отсутствия на Кубани велосипедистов не на МТВ, так тоже можно понять, не завозят вам шоссейников. Вот нужда и заставляет, но нужда - это не всегда добродетель. Особенно для здоровья и особенно для коленей. Тем более в вашем теплом климате (не будем забывать и о вреде холода для коленей во время нагрузки).

не завозят вам шоссейников

есть у нас шоссейники, сам видел 5 человек по городу катают, но так как не все катают по городу, а в основном по горам и говнам по пояс, где шоссейник ну как ни крути не канает, то смысла брать их у народа нету. А от легкой езды по городу со скоростью 10-15 км/ч хоть на чем проблем не будет.

Аттила, ты в курсе, что горы не из чернозема? Они в основном из скал и камней.
Глянь немного фоток viewtopic.php?f=9&t=1345
И если ты скажешь, что там шоссер будет лучше МТБ, то я возможно пересмотрю свое отношение к ним))
Да и Велокубань, это клуб по интересам, а не сайт мега команды, по велоспорту. Мы на велах отдыхаем, а не наматываем километры, и МТБ, для этих целей, нам подходят больше.
А если ты в наши места летом попадешь, то рискуешь не коленки убить, а получить солнышком по темечку. При жаре под 40, да еще по асфальту... Так что нам не фартит катать на шоссерах, патамушта жарко))

Аттила, приезжай на следующую Ляэндуру, покажешь мастер-класс на шоссере.

Во-первых, что такое "Ляэндура"?
Во-вторых, европейцы при такой жаре ездят, и ничего, да и едется по жаре быстрее, в свое время в Ташкенте на треке в начале сезона гонцы на рекорды шли.
В-третьих, к вам я поеду бреветом, из Воронежа, как и планировал в прошлом году. Правда, Катеринодар буду проезжать транзитом, поеду в Темрюк и Ахтанизовскую - родовую станицу.
В-четвертых, опять же, по шоссе, как правило, ехать прохладнее, чем по лесу. Да, температура выше, солнце палит и т.п. Но усилий затрачивается меньше, велосипед катит легче, скорость выше при тех же энергозатратах, следовательно, более эффективно охлаждение. Ну, воду с собой надо иметь, это правда.
В-пятых, для таких гор я предпочту либо что-то на базе "Старт-шоссе" (руль ОБЯЗАТЕЛЬНО шоссейный), либо кроссовый велосипед. На "Кольнаге" я по грунтам ездить не буду (только если через "перелазы").

можно много рассуждать о коленках при езде на горном велосипеде.
надо тренироваться!!!
и тогда ни чего не будет болеть

Тренироваться тоже нужно с умом и на нормальной технике.

http://img.velokuban.ru/gallery.php?ent ... G_0524.jpg
http://img.velokuban.ru/gallery.php?ent ... G_0526.jpg
http://img.velokuban.ru/gallery.php?ent ... G_0572.jpg
http://img.velokuban.ru/gallery.php?ent ... G_0586.jpg
http://img.velokuban.ru/gallery.php?ent ... G_0548.jpg

незнаю чтоб со мной было, еслиб я там увидел шосер.

PS хватит кормить тролля )))

Ну что я могу сказать... Там, где люди едут, можно ехать и на шоссейнике (не на 20-ах, наверное, 25-28 будет нормально), а где нельзя, ну там нельзя. В-целом, уровень грязи не впечатлил, ночной перелаз у Криуши был покруче, хотя и без брода и речек.
Дабы не было инсинуаций, повторю, что имею опыт преодоления перелазов на шоссейнике, причем в седле. Ну и просто в грунтовые походы по Подмосковью ездил.

Я как-то в Горячем ключе с сыном катался и толпа спорцменов на шоссерах ехала. Мы их задирать стали и один за нами погнался - через сотню метров его велик просто превратился в искареженный метал, преодолевая дроп. Для наших гор шоссейники не катят. Вот гибриды еще терпимо - у нас Oil на таком катает, но на крутых подъемах тяги не хватает или надо искать кассету 11-36 вместо 11-30

Спортсмен, значит, ситуацию не оценил. Уставший был, наверное, вот и упал. Ему бы на тормозах спуск пройти, а в подъем вы бы не ушли.

Скорее всего гибриды у форумчан будут постепенно появляться, но шоссеры однозначно не приживутся. Скорее всего потому, что по трассам мы ездить не любим - автомобилисты здесь велосипеистов не жалуют. Жизнь нам дороже убитых коленных суставов. А прокатиться на шоссере по хорошему осфальту я бы не отказался - но не покупать же для этого второй велосипед.

Я нигде не встречал резко отрицательного отношения к себе, как велосипедисту. Чаще всего проблема связана с умением велосипедистов ездить по ПДД или даже с нарушениями, но логичными нарушениями. И не надо говорить про Москву, я ездил и по Ростовской области, по М4. Ездил и по М8, и по другим трассам. Главная беда велосипедистов - это общая безграмотность, которая приводит и к ДТП, и к неправильноу выбору вела, и к травмам пресловутых коленей.

Евгений \$m[1]:Проблема коленей у велосипедистов не из-за холода, и педаляжа, а из-за попытки переть против природы. Можно сколь угодно крутить шипы, укутывать коленки, увеличивать каданс, но вы никуда не денете угол в 90 градусов, между голенью и бедром. Коленный сустав не был рассчитан на высокие нагрузки в таком положении. Более естественное положение сустава, это когда нога прямая, или чуть согнута.

Кстати, об общем уровне грамотности. Особенно порадовало про 90 градусов и неприспособленность. По-моему, полный бред. Скажем, если принять за истину теорию Дарвина и следствие из нее - теорию происхождения человека, то видно, что как раз древний человек часто сидел на корточках, поднимался по горам и лазил по деревьям, что предполагает нагрузки на суставы под очень разными углами. Не говоря уж о тех из наших предков, кто приручил лошадь и регулярно ездил верхом, причем часто в посадке с высокими стременами.
Кстати говоря, для лечения некоторых травм различных суставов врачи настоятельно рекомендуют именно велотренажер.

Логично написано, но мне все же с высоким, позволяющим распрямлять сустав при педалировании, седлом, удобнее. Но попадются и те, кто седло опускают - им так действительно удобнее?

Кстати, об общем уровне грамотности. Особенно порадовало про 90 градусов и неприспособленность. По-моему, полный бред. Скажем, если принять за истину теорию Дарвина и следствие из нее - теорию происхождения человека, то видно, что как раз древний человек часто сидел на корточках, поднимался по горам и лазил по деревьям, что предполагает нагрузки на суставы под очень разными углами. Не говоря уж о тех из наших предков, кто приручил лошадь и регулярно ездил верхом, причем часто в посадке с высокими стременами.

так и жили раза в два меньше. Все из-за лошадей, ползания на корточках, и Дарвина))
а как только стали ходить прямо, и сползли с лошадей, так сразу стало хорошо)) все тот же Дарвин, все та же эволюция)

ANDI \$m[1]:Я как-то в Горячем ключе с сыном катался и толпа спорцменов на шоссерах ехала. Мы их задирать стали и один за нами погнался - через сотню метров его велик просто превратился в искареженный метал, преодолевая дроп. Для наших гор шоссейники не катят. Вот гибриды еще терпимо - у нас Oil на таком катает, но на крутых подъемах тяги не хватает или надо искать кассету 11-36 вместо 11-30

в Горячем тренируется Сборная Краснодарского края по шоссе - мужики (по моему все Мастера спорта), вы их сможете обогнать только если они пешком будут идти. Или другой вариант там ехали "туристы". Не надо опускать спортсменов!!!

У них у всех одинаковые велики были, и одеты одинаково, но явно не мастера спорта - совсем молодые они, подростки.