Deore XT Shadow - если вам не нравится его работа
Добавлено: 11.08.2010, 10:42Ни для кого не секрет (не считая Fox'a 
), что некоторые задние переклюки Шимано страдают плохой четкостью/скоростью переключения передач. Вот и мой Shimano XT Shadow M772 в сравнении с Sram X7, стоящем на другом моем байке, явный аутсайдер. При детальном рассмотрении устройства верхнего ролика во время очередного ТО стало понятно почему.
Дело в том, что верхний ролик вращается на керамическом подшипнике скольжения,
и внутренняя часть этого подшипника - эдакая белая втулочка - имеет длину большую, чем внешняя примерно на 1-1,5 мм. В следствие чего ролик переключателя люфтит в этих пределах. А на 9ск кассете это немало! Вот она причина! Ну что ж, будем исправлять это недоразумение.
Сначала я попробовал перекинуть верхний и нижний ролики переключателя местами, т.к. нижний на подшипнике качения и имеет значительно меньший люфт. Но сам нижний ролик тоньше верхнего, люфтит уже цепь на нем, поэтому результатов такая ракировка не принесла. Нужно точить внутренний ролик подшипника скольжения. Сразу скажу, что напильники тут бессильны, а брусочком можно точить до китайской пасхи, так как керамика таким вакханалиям поддается очень непросто. Тут не обойтись без точила электрического. Через минут 50 удалось таки подогнать внутренний ролик до нужной длины, теперь он выступает из внешнего ~0,2 мм. Собрал, поехал, и о чудо! По сравнению с X7 в четкости переключения XT теперь не уступает
Хочу предупредить тех, кто захочет проделать тоже что и я. При обточке втулки используйте мелкий точильный камень и не прижимайте ее сильно к нему, иначе появляются сколы по краям.
), что некоторые задние переклюки Шимано страдают плохой четкостью/скоростью переключения передач. Вот и мой Shimano XT Shadow M772 в сравнении с Sram X7, стоящем на другом моем байке, явный аутсайдер. При детальном рассмотрении устройства верхнего ролика во время очередного ТО стало понятно почему.Дело в том, что верхний ролик вращается на керамическом подшипнике скольжения,
и внутренняя часть этого подшипника - эдакая белая втулочка - имеет длину большую, чем внешняя примерно на 1-1,5 мм. В следствие чего ролик переключателя люфтит в этих пределах. А на 9ск кассете это немало! Вот она причина! Ну что ж, будем исправлять это недоразумение.
Сначала я попробовал перекинуть верхний и нижний ролики переключателя местами, т.к. нижний на подшипнике качения и имеет значительно меньший люфт. Но сам нижний ролик тоньше верхнего, люфтит уже цепь на нем, поэтому результатов такая ракировка не принесла. Нужно точить внутренний ролик подшипника скольжения. Сразу скажу, что напильники тут бессильны, а брусочком можно точить до китайской пасхи, так как керамика таким вакханалиям поддается очень непросто. Тут не обойтись без точила электрического. Через минут 50 удалось таки подогнать внутренний ролик до нужной длины, теперь он выступает из внешнего ~0,2 мм. Собрал, поехал, и о чудо! По сравнению с X7 в четкости переключения XT теперь не уступает
Хочу предупредить тех, кто захочет проделать тоже что и я. При обточке втулки используйте мелкий точильный камень и не прижимайте ее сильно к нему, иначе появляются сколы по краям.
