ВелоКубань

Баф \$m[1]:Давайте договоримся не нарушать правила ДД в этот раз. От слова вообще. Как бы не хотелось поднять среднюю. Хотя бы в честь памяти Василия

Хорошее предложение. И у меня вопрос - как по правилам ДД велосипедисту надо правильно проезжать развязки на трассе? Где то на форуме есть хорошая подборка ПДД именно для велосипедиста, но сразу ее не найти. Вытащить бы ее в раздел важных, чтобы всегда была на виду.

ПДД для велосипедистов описано и разобрано в этой статье Что нужно знать, чтобы поехать в велопоход? Если что-то не понятно - пиши в этой теме разберем отдельно и добавим.

P\S Тему отделили как мухи от котлет, веломарафон 100км и разбор правил ДД это отдельная тема, согласен?

bugor \$m[1]:как по правилам ДД велосипедисту надо правильно проезжать развязки на трассе?

по правилам по пешеходным переходам... то есть если тебе по развязке надо прямо, то ты продолжаешь движение в правой полосе и съезжаешь на первом съезде и катишь до перехода, там переходишь, становишься в правую полосу и едешь так же в правой полосе... картинки долго рисовать что б наглядно было...

но не везде у нас есть пешеходные переходы на развязках...

Хорошо, Аlik, давай поищем ответ на мой вопрос в этой теме. Маршрут сотки будет пересекать несколько крупных развязок и я посчитал, что этот вопрос в тему. В приведенной тобой статье понятного ответа нет. Велосипедисту разрешено двигаться только по крайней правой полосе и как на развязке правильно перестроиться, чтобы продолжить движение прямо?
,

bugor
По Восточному обходу ехать в правом ряду. Повернуть на Уральскую и на ближайшей зебре перейти её. И в правом ряду по Уральской опять выехать на Восточный обход. На остальных развязках, например на Кропоткинской трассе - поступить так же.

bugor \$m[1]:Велосипедисту разрешено двигаться только по крайней правой полосе и как на развязке правильно перестроиться, чтобы продолжить движение прямо?

В правилах сказано, что велосипедисту запрещено поворачивать если на дороге больше 1 полосы по ходу движения, он должен спешиться и перейти на установленном для пешеходов переходе. У нас почти вся трасса рядом с Краснодаром шире двух полос, поэтому везде надо ехать по обочине до ближайшего пешеходного перехода и там пересекать.

Alik \$m[1]:В правилах сказано, что велосипедисту запрещено поворачивать если на дороге больше 1 полосы по ходу движения

По-моему, это касается поворота налево. Еще нам через трамвайные рельсы налево нельзя. А вот направо поворот разрешен на таких дорогах.
Еще попадалась дискуссия, что якобы на Т-образных перекрестках налево таки можно, и что кольцо можно считать за четыре Т-образных перекрестка и ехать куда нужно. Но вот в пдд подтверждения пока не нашла.

Айра \$m[1]:По-моему, это касается поворота налево.

перестроение это ж равносильно повороту налево...

Добавлено спустя 59 секунд:

Айра \$m[1]:Еще попадалась дискуссия, что якобы на Т-образных перекрестках налево таки можно

на свой страх и риск даже если полосы имеют разделение

Добавлено спустя 4 минуты 39 секунд:
во... внизу по кольцу расписано http://www.veloclub.ru/main/health-tour ... iving.html
освежить всем не помешает и простые перекрёстки

WWolf \$m[1]:перестроение это ж равносильно повороту налево...

Почему?
Когда я перестраиваюсь на полосу левее для проезда прямо и соблюдения знаков "движение по полосам", разве я поворачиваю? Перестроение - это перестроение. Поворот - это поворот. Правила не должны допускать различных трактовок.
Или же тут обсуждали поворот налево на какой-то конкретной развязке, а я это не уловила

WWolf \$m[1]:внизу по кольцу расписано http://velolife.by/articls/view/90/

Просто статьи в инете и я находила, которые разрешают мне поворачивать на Т-образном (например, эту) Но вот в правилах не найду никак (
А у вас ссылка на Беларусь) может у них есть отличия.

Айра
брр... оба запутались видать

Добавлено спустя 4 минуты 1 секунду:

Айра \$m[1]:Просто статьи в инете и я находила, которые разрешают мне поворачивать на Т-образном

WWolf \$m[1]:на свой страх и риск даже если полосы имеют разделение

ибо торопыг нарушающих рядность просто ппц...
явные примеры перекрёсток солнечная и ростовское шоссе, вечно из правого ряда все лезут налево и прижимают как только могут бедного велосипедиста... каждый день так езжу и каждый раз матюкаюсь на торопыг...

ещё один злополучный перекрёсток у меня на зиповской и ростовском шоссе... тоже попадаются урки, которые из правого ряда фигачут через два пяточка безопасности и резко перестраиваются в твой ряд или ваще через ряд... вот это вообще эпики...

Добавлено спустя 6 минут 31 секунду:
демотиватор что б не проскакивать развязки, а доехать в своём ряду до зебры

Айра \$m[1]:По-моему, это касается поворота налево.

За сие логичное рассуждение добавлю тебе звезду в погон до звания капитана. ))

Айра \$m[1]:Еще нам через трамвайные рельсы налево нельзя. А вот направо поворот разрешен на таких дорогах.

по трамвайным путям вообще запрещено ездить на веле как и поворачивать налево, нужно слезать с вела и прикидываться пешеходом, если по правилам.

Наш, когда то уютный провинциальный город, уже превратился в мегаполис и развязок, кольцевых перекрестков, становится все больше, чтобы велосипедисту выжить в этих очень опасных для жизни перестроениях полос, надо четко знать, как это требуют правила. Но в них так много букав! Как и в статье Alika, поэтому и знаем мы правила постольку - поскольку. Я, чтобы неоказаться во втором ряду на развязке, еду по краю правого ряда до места, где самый короткий путь до левой полосы и быстро пересекаю, когда окно между мчащимися машинами. А что делать, перехода рядом нет.

bugor \$m[1]:надо четко знать, как это требуют правила. Но в них так много букав!

Лучшее житейское правило городского велосипедиста -
Следи за машинами..!!! Знаки и светофоры ещё ни кого не задавили..!