ВелоКубань

Вчера первый раз проехаться на шоссейнике по магистрали, до горячего и обратно. Очень понравилось. На обратном пути прям перед краснодаром ехал по правой сплошной полосе обозначающую обочину. Обычно после нее есть еше небольшой островок осфальта, ехал примерно 40, и тут меня просто прижала фура. и как назло островка не было, короче чтоб не попасть под колёса я вылетел на камни, разбился и разбил велосипед, этот падонок конечно же уехал.

Объясните как передвигатся по магистралям, в каком слусае можно занимать всю полосу? когда в четвером едеш?
спасибо

по магистрали передвигаться официально нельзя, там где зеленый знак дороги. и далее до того как его перечеркнут, поймают - сделают ата-та

В остальных случаях всю полосу занимать нельзя, ехать по крайней правой не далее метра от края (на деле лучше меньше). Если вас много - ехать друг за другом

k3ri \$m[1]:не далее метра от края (на деле лучше меньше).

Враньё!
Нет нигде в ПДД требований о метре от края! И на деле меньше не лучше! Если бы вы себе в данной ситуации оставили запас справа, то данной ситуации не произошло бы.
Ехать нужно рационально. Не надо прижиматься к краю проезжей части совсем, но и не надо ехать по середине полосы.

Да, верно девушка говорит. По дорогам, обозначенным знаком автомагистраль на велосипедах передвигаться запрещено, так написано в ПДД. Водитель на фуре мог тебя просто не заметить (к примеру его отвлекло что-нибудь), а двигаются фуры очень быстро бывает. С любым может такое произойти, хорошо, что остался жив. В Хабаровске в ночь на воскресенье машина сбила троих велеров, один умер, двое в больнице. Надеюсь ты травмировался не сильно. Я даже в городе защиту одеваю и фулик, потому что у меня на хардейтеле скорость к примеру с мостов Северных при попутном ветре за полтинник улетает. А по прямой 35. Куча дебилов на красном сигнале светофора считаю своим долгом высадить пассажиров или маршрутчики открывают двери и оттуда вылазят гоблины, надо быть очень внимательным. Забота о себе и защита личное дело каждого. Как правило шоссеры ездят только в шлемах, чтобы выжать из вело максимум, остальной защитой пренебрегают. Рекомендую купить зеркало заднего вида на шлем, чтобы видеть манёвры транспорта, который едет сзади, либо чаще крутить головой. Ты ж рёв фуры не мог не услышать заранее.

Добавлено спустя 2 минуты 35 секунд:
Так же налокотники, наколенники тоже лишними не будут. Держись и поправляйся!

Как бы мы правильно ни ездили все равно это не даст 100 процентной безопасности, но соблюдать некоторые принципы нужно. По большему счету каждый сам их для себя вырабатывает исходя из накопленного опыта. На магистралях скорости совсем другие чем в городе и не стоит заблуждаться, что там иная культура вождения у автомобилистов. Ездил много раз возле водохранилища,в том числе по полосам, которые являются не основными, а прилегающими к заправкам и кафэшкам/магазинам, то есть крайняя правая по которой не идет основной поток, а по которым заезжают на заправки и к магазинам, иногда там фуры стоят. Но даже там бывает автомобилисты, которые желая обогнать плотный поток внезапно врываются на эту обычно пустую правую полосу. Даже было пару раз по этой полосе мне навстречу ехали. Короче опасных ситуаций море. Еще водители фур любят не в тему сигналить, подкрадется сзади и как даст своим параходным гудком, аж на месте подпрыгиваешь, чуть равновесие не теряешь. Ужас. Странно, что человек гоняющий под 40 по трассе об этом не знает. 40 км/ч на новичка не похоже. Скорейшего выздоровления!

На самом деле непонятно, как оно было. Может у человека опыта маловато, он же пишет, что первый раз решил по автомагистрали поехать. Возможно он считает, что фура его прижала, на самом деле сам оплошал и потерял управление. Я при езде по трассе сколько гонял и в марафонах и сам обычно проблем с движением не испытывал. Правда на хардейле конечно можно всегда уйти с асфальта, даже если он на сликах.

Еще бывает так, что едешь по краю асфальта, тоже около 30км/ч и обгоняет фура по-нормальному, но впереди внезапно на асфальте неровности нехилые и получается слева фура, возможно еще и с прицепом, впереди конкретный расколбас, а справа уже асфальта нет и всякие камни, а ты на шоссере летишь. И вот тут есть два варианта, либо проехать прямо по расколбасу, но можно убраться и улететь под колеса, либо уйти вправо с асфальта на гравий и тоже убраться причем с большей вероятностью, но не под колеса. Видимо как раз второй вариант был выбран топикстартером.

От колеса прицепа фуры размером с мой рост было 10-20 см, и с право 10-20 см асфальта. и она продолжала приблежатся

Читайте здесь

Grey » 21 Oct 2015, 14:31 \$m[1]:Читайте здесь

это надо репостнуть в Велокраснодар, они любят параллельно ездить, а не в один ряд.

Эта статья так же содержит фактические ошибки. В частности колонна велосипедистов может двигаться в 2 ряда.
Читайте лучше первоисточник:
https://www.consultant.ru/popular/pdd/82_1.html#p1

в частности
http://www.consultant.ru/document/cons_ ... 4797b7fea/

P.S.: обратите внимание, нам теперь можно двигаться по выделенным для маршрутного транспорта полосам, если они расположены справа.

Palant

Эта статья так же содержит фактические ошибки. В частности колона велосипедистов может двигаться в 2 ряда.

В ПДД прописано, что могут в два ряда при условии ... Где ошибки? Шоссейники не шире 0,46м, Мтб могут иметь руль 0,81м.

24.5. При движении велосипедистов по правому краю проезжей части в случаях, предусмотренных настоящими Правилами, велосипедисты должны двигаться только в один ряд.
Допускается движение колонны велосипедистов в два ряда в случае, если габаритная ширина велосипедов не превышает 0,75 м.
Колонна велосипедистов должна быть разделена на группы по 10 велосипедистов в случае однорядного движения либо на группы по 10 пар в случае двухрядного движения. Для облегчения обгона расстояние между группами должно составлять 80 - 100 м.

P.S.: обратите внимание, нам теперь можно двигаться по выделенным для маршрутного транспорта полосам, если они расположены справа.

Это ещё весной утвердили.

В статье написано, что только по одному в ряд. Весной слышал, что введут поправки, а с какого числа они вступят в силу, не читал.
Но вообще рекомендую с ПДД сверяться в тех источниках, где их своевременно обновляют, а не в разнообразных статьях.

Palant
Вова! В статье конкретно написано о возможности ехать в два ряда. Вырезка из ПДД выше. У меня на телефоне есть приложение ПДД и я частенько слежу за обновлениями.

Цитирую приведённую статью:
«Движение группы велосипедистов осуществляется в один ряд, в крайнем правом положении, на расстоянии друг от друга. Езда параллельно по одному ряду, как это разрешают правила мотоциклам, для велосипедистов запрещена.»

а зачем ехать в два ряда?

Grey \$m[1]:Допускается движение колонны велосипедистов в два ряда в случае, если габаритная ширина велосипедов не превышает 0,75 м.

это как? впритирку друг к другу что ли в шамхатном порядке?

всегда считал что в два ряда можно ехать только с машиной сопровождения...

По ПДД колона может ехать в два ряда. Другое дело, что самое определение колонны велосипедистов не дано. Исходя из косвенных фраз, 10 пар буду колонной. А парой ехать хорошо, когда достаточно места и людей — драфтинг за парой делается ещё лучше.

WWolf
в смысле, что каждый велосипед не шире 0,75м.
Palant
Выше процитировал вырезку из ПДД в отношении колонны из двух рядов. Ты подумал я это придумал