ВелоКубань

вобщем мораль всей басни такова-есть велосипед,на нём и ездий)

Andr ты хоть раз ездил на ДХ велике? Только честно. С вилкой 200ммм ходу, задним аммортом, злой резиной в 2.5 и с одной передней звездой в 32 зуба. Врядли ездил. Да еще, а на синглспиде катал? А на синглспиде да к тому же 24 дюймовые колеса?
То что ты кайфуешь от стального вела весом в 30кг плюс 40кг кукурузы это все поняли, только не надо навязывать это всем, нам и так хорошо катается. Поехали катнем агрессивно в горах? Только ты на своем, а мы на своих, но смотри отмазки что у тебя не ДХ вел не принимаются, это же отмазки. Это я к тому что у каждого вела свое предназначение. И глупо сравнивать ДХ и КК велы.
Вот реально интересно, ты такой тренерованный, почему я до сих пор не слышал о тебе как о спортсмене участвующем в соревнованиях? Думаю призовые места твои будут.

Мой час ещё не пробил, я пока, веломаньяк любитель. И твои доводы не убедительны. 20-40км на длинной мягкой подвеске это вполне реально!!!

Во-во..! Андр рулит..!
О чем вообще вся эта тема..?! О проблеме езды на велосипеде по городу..?! Ну-ну...
Сегодня троллейбус обживаем - а завтра и до велотренажёров докувыркаемся..!!! Ой - немогу...
Наш Краснодар - лишь час езды из конца в конец... самым неспешным велосипедным ходом..!
Полно Вам тоску разводить, братья Апачи...

чем эта подвеска мягче, тем те самые 20-40 км нереальней.. если че.. с ДХ кассетой и звездой 32 зуба это тяжко.. да и ващще зачем ехать эти 40 км на байке которые не предназначен для таких покатушек?? Андр.. пора уже культ личности твоей устраивать.. ты у нас мега крут.. тока вот, тебя ни кто не знает..

народ,как говорится-на вкус и цвет товарищей нет!

Парни - просто надо беречь свои колени и не ездить на дальняк на велосипедах, для этого не предназначенных. На DH паровозе помимо всего озвученного посадка райдера ближе к стритовой, чем к кантрийной - ноги не будут полностью выпрямляться. Узкий диапазон передач (1 звезда спереди на 32 и кассета 11-25) не позволит подобрать комфортную для коленей передачу для езды на большое расстояние с учётом большой массы велосипеда, посадки райдера и повышенных затрат энергии на раскачку подвески. Даже у меня при переходе с кантрийного хардтэйла на эндуро 2подвес стал ощутим повышенный расход энергии на педалирование. Но на кантрийниках и эндуро/АМ аппаратах спасает блокировка вилки и аморта, чего нету на DH паровозах. Поэтому бережём колени, покупаем багажные билеты и траспортируем тяжёлую или специальную велотехнику в общественном транспорте. А для дальних асфальтовых поездок лучше шоссер, циклокросс или гибрид .

Верите или нет, в Лабинске живет один тип, так он на ОБЫЧНОМ ВЕЛОСИПЕДЕ отвозил мешок сахара 50кг из Лабинска в Сочи своей тёще. Считайте до Туапсе 200км по горам, причем горки начинаются от самого Лабинска. И от Туапсе до Сочи хрен знает сколько. Вот ЭТО НАГРУЗКА!!! Потом этот чувак мотался опять же на ОБЫЧНОМ ВЕЛОСИПЕДЕ на Украину. А вы тут о какой то подвеске мне втуляете. Передача 32 к 11 совсем не такая уж страшная и держать на ней темп 20км в час можно не особо напрягаясь. Писал же понимаю ситуацию ТОЛЬКО маленькими колесами. Зы!!! Угораю я с вас!

Парни, одолжите Andr'у длинноходный агрегат... Км на 50... Может тогда он свое мнение поменяет!?! Блин, ты вообще знаешь что такое подвес? Ты на нем катал? Тебе про Фому, а ты нам про Ерему. Ну молодец, что ты такой "прокаченый" (как говорил nikon: молодец, возьми с полки пирожок ). НО эта тема совсем про другое. ХВАТИТ ТУТ РАЗВОДИТЬ ОФФТОП!!! Это вам не "флейм"
З.Ы.: думаешь мы с тебя не угораем?!

А вы тут о какой то подвеске мне втуляете. Передача 32 к 11 совсем не такая уж страшная и держать на ней темп 20км в час можно не особо напрягаясь. Писал же понимаю ситуацию ТОЛЬКО маленькими колесами.

Кстати где-то видел что просто переход с широких горных шин на слики поднимает среднюю скорость на 20-30%. То есть от-же человек на том-же веле но на сликах против "злой резины", как её тут Fallen Angel назвал.

О чем вообще вся эта тема..?!

О том что в принципе обладателю BMX или DH аппарата можно добраться до покатушек на тролях. Причём, как я понял, для BMX'еров вообще не проблема. Вот такой вот я для себя вывод сделал.

В принципе добраться на троллейбусе/трамвае можно, только нужно быть понаглее, но улыбнуться кондуктору и купить второй билет Но если в транспорте много народу, можно сразу забить на возможность провести вел в троллейбусе, т.к. просто не сможешь влезть. Даже в наполовину заполненном транспорте большой ( а иногда и грязный ) байк будет сложно провести без нервотрепки: будут возмущаться бабульки, кому-то нужно выходить, а байк загораживает проход и т.д... Вывод:
- ездить в городском транспорте можно тогда, когда в нем мало пассажиров, то есть почти никогда,
- думаю, что рассматривать возможность прокатиться на троллейбусе с байком можно как возможность в крайних случаях (поломка, пробив и. т.д.), но не как каждодневный маршрут.

Золотые слова!!!

7. ПАССАЖИРАМ ЗАПРЕЩАЕТСЯ:
7.8 Провозить:
огнеопасные, взрывчатые, легко воспламеняющиеся, зловонные, отравляющие, ядовитые вещества; - огнестрельное оружие без чехлов и надлежащей упаковки;
громоздкий багаж, сумма измерений которого по длине, ширине и высоте превышает 180 см; - багаж весом свыше 60 кг;
длинномерные предметы свыше 190 см (кроме лыж); - животных, за исключением указанных в п. 6.3.;

это с точки зрения закона. так что велики возить нельзя
с точки зрения совдепии... все зависит от наглости веловладельца, и расположения звезд над данным троллейбусом/трамваем, в данной точке пространства и в данное время)))))

Ничего переднее колесо снял и по габаритам пойдет. Я придерживаюсь того мнения, что перевозить надо только в случае поломки. Знакомый один Саня, на занятия что по вторникам у PNL'а, катал с к/т горизонт за пол часа на GT марафон, конечно не ДХ но всеж подвес.

эээ.. это подвес для КК.. он предназначен для этого..

Мой час ещё не пробил, я пока, веломаньяк любитель. И твои доводы не убедительны. 20-40км на длинной мягкой подвеске это вполне реально!!!

ТОчно это наверно (Алкорайдеры) фрирайдеры (хочю бухаю хочю катаю)хотят на тролейбусе на мост северный заехать и потом скатиться с него ...... попробуйте 20 км по городу это прикольно и никакой сверх спортивной нагрузке ты на таких ДХ Зведах не получишь..... (А для самых крутых ДХ байкеров у тралебуса сзади есть ручки (лесенка) можно цепляться .... и улыбаться кондуктору чере заднее стекло и денег не давать...

КОНЬ ПЕДАЛЬНЫЙ \$m[1]:

Мой час ещё не пробил, я пока, веломаньяк любитель. И твои доводы не убедительны. 20-40км на длинной мягкой подвеске это вполне реально!!!

ТОчно это наверно (Алкорайдеры) фрирайдеры (хочю бухаю хочю катаю)хотят на тролейбусе на мост северный заехать и потом скатиться с него ...... попробуйте 20 км по городу это прикольно и никакой сверх спортивной нагрузке ты на таких ДХ Зведах не получишь..... (А для самых крутых ДХ байкеров у тралебуса сзади есть ручки (лесенка) можно цепляться .... и улыбаться кондуктору чере заднее стекло и денег не давать...

Ты случаем не знакомый Андра? Просто манера писать одинаковая - хрен поймешь смысл того что ты пишешь

Ты случаем не знакомый Андра? Просто манера писать одинаковая - хрен поймешь смысл того что ты пишешь

Главное не усложнять ....

Что хорошо - электричка на Тимашевск проходит мимо меня. Так что по городу могу на этой электричке сокращать путь. Так что электричка тоже своего рода "городской транспорт"

А вы справа от сообщенийя чаще смотрите. И вел для меня как средство передвижения и перевозки различных грузов. Не знаю как Вам. Сейчас сенокос и я тягаю прицеп с сеном и сырой травой. На расстояние от 9км по городу в одну сторону до 2х км. И поверьте 150-200 кг прицеп по полевой дороге плюс брод и подъем 100м это потяжелее будет чем просто доехать до места соревнований по асфальту На не нагруженом вело. Это для сравнения. И Если вы думаете что такие грузы я вожу и тягаю для кайфа то вы глубоко ошибаетесь. Это реальная жизнь. Я не против перевоза велов общ тр. Если это действительно срочно. Это крайняя мера.

150-200 кг сена или сырой травы.... это же млин полтора куба, не меньше))) Ахренеть прицепик)) Газельки отдыхают))))

народ, я понял, нас тупо троллят!!))))
Некоторые признаки тролля:
1)Напускная недалёкость и неосведомлённость — или наоборот знание всего на свете;
2)Мнение, коренным образом отличающееся от мнения локального большинства;
3)Обманная самоидентификация;
4)Невоспитанность, хамское поведение. Хотя встречаются и интеллигентные тролли;
5)Накидывание говна на вентилятор.
6)Уверенность что все остальные «унылое говно» и пр.

Это всего лишь Ваши догадки и предположения далекие от действительности.

Andr, как ты на веле переделанном в шоссейный возиш по грунту прицеп весом в 200кг? На тонких колесах это реально?

фотку давай себя на веле)