ВелоКубань

Контакты рулятттт!!!

А шо такое "места для ручной клади"? Где в документах прописаны эти места? или куда упало, там и место? Велосипед, конечно же если измерять, то в габариты 180 не вписывается, но так как о нем еще и отдельно упоминается, то получается, что он разрешенная ручная кладь. А вот введение специальных билетов для велосипеда получается противоречит документам и по идее это надо оспаривать в виде посланий куда-нибудь.

Кстати, лучше всего обращться в ФАС или РЭК (или туда и туда одновременно) не поодиночке, а от некоммерческой организации "Велокубань"-ответ будет в течение 30 дней (закон Краснодарского края) и запрос весомее, что об этом уважаемый Антеро скажет?

Данные нормы относятся к поездам исключительно дальнего следования, и к пригороду не имеют отношения, отсюда и места для ручной клади(верхние полки в купе или плацкарте).

Гарпунщик » 09 Jan 2013, 07:33 \$m[1]:Данные нормы относятся к поездам исключительно дальнего следования, и к пригороду не имеют отношения, отсюда и места для ручной клади(верхние полки в купе или плацкарте).

"в поездах дальнего и местного следования"

Электрички - это пригородные поезда = поезда местного следования (у ОАО "Кубань Экспресс-Пригород" - пригородные поезда 6000-ой нумерации и пригородные скорые поезда 7000-ой нумерации)

И исходя из инструкции ОАО "Кубань Экспресс-Пригород" (приложение в моём сообщении выше) - велосипед оплачивается при перевозке в неразобр. виде и в тамбуре.

MasterSl \$m[1]:Велосипед, конечно же если измерять, то в габариты 180 не вписывается

Мой велосипед 17.5" ростовки со снятыми колёсами и закреплённым(к верхней трубе рамы) рулём вписывается.
Но нас эти измерения (180см + 100см на дополнительную ручную кладь) касаются косвенно, в силу неоднозначности положений приказа.

И рулетку они с собой не носят, а если и будут, то будем ссылаться на приказ от 26 июля 2002 г. N 30-
(В счет установленной нормы провоза ручной клади в поездах дальнего и местного следования пассажиру разрешается перевозить при себе в разобранном и упакованном виде детские коляски, байдарки, велосипеды без мотора, если они по своим размерам могут быть помещены на местах, предназначенных для размещения ручной клади) и при желании, можно положить разобр.велосипед на багажную полку электрички.

Вообщем, берем в поездки Олега. Он всем раздаст инструкции, выделенным жирным, то что относится к нам, и будем мозг взрывать кондукторам и ревизорам, щелкая их по носу приказами..

Олег, ты пишешь про местные поезда, а мы на них не ездим.
Местные имеют нумерацию от 601 до 699.

Пригородные от 6001 до 6999. И есть еще скоростные пригородные - номера от 7001 до 7999, например Краснодар-Сочи.
Так что нас касается только то, что написано про пригородные. Местные и дальнего следования не про нас.

Возможно ты прав, это действительно касается электричек, но противоречие все же есть:

если они по своим размерам могут быть помещены на местах, предназначенных для размещения ручной клади.

- что в электричках является таковым местом? Насколько мне известно это верхние полки над окнами и они весьма скудны, и вряд ли велосипед может быть туда помещен. В общем наши законы писали с той целью чтобы их можно было удобно для себя согнуть, так что думаю можно спорить, все зависит от харизмы, знания предмета и естественно самого проводника.

Добавлено спустя 4 минуты 46 секунд:
Есть еще интересный пункт

Плата за перевозку в поездах пригородного сообщения мелких домашних животных, собак и птиц, велосипедов без мотора, инвалидных колясок, детских колясок и других вещей подобного габарита, а также ручной клади сверх нормы бесплатного провоза устанавливается железной дорогой.

- но вот боюсь что "железная дорога" по этому поводу ничего не говорит.

Камрады, считайте меня штрейкбрехером, но я за свой вел платить буду.
Мы едем в поездку за положительными эмоциями, и тратить свои нервы на скандалы и препирательства - дороже тех денег.
Такое моё ИМХО.

osv \$m[1]:Камрады, считайте меня штрейкбрехером, но я за свой вел платить буду.Мы едем в поездку за положительными эмоциями, и тратить свои нервы на скандалы и препирательства - дороже тех денег.Такое моё ИМХО

Серега, ты шо!

Я СТОЛЬКО на вел не зарабатываю..Машина просит тоже денег!

osv \$m[1]:Мы едем в поездку за положительными эмоциями, и тратить свои нервы на скандалы и препирательства - дороже тех денег.

Согласна, что в этом есть доля истины. Но к сожалению, наша жизнь состоит не только из одних положительных эмоций. Это всё равно, как на природу поехал отдыхать за положительными эмоциями, а рядом развесёлая компания, музыка, крики....и тратить нервы на препирательства тоже не хочется-себе дороже, но и отдохнуть уже не получается.
Я 31 декабря, когда даже взрослые верят в сказку и чудеса, тоже стала заложницей ненавязчивого российского сервиса пассажирских автоперевозок. Из 35 пассажиров автобуса Геленджик-Ростов, билеты в кассе купили-5, в том числе и я. Всю дорогу мы слушали от водителя, кто мы, от куда, и куда мы в следующий раз пойдём, где будем искать себе место, если будем покупать билеты в кассе. Сначала все подумали, что это новогодний розыгрыш, но потом уже было не до смеха. На выходе каждого из нас проводили торжественной напутственной речью. Праздничное настроение испорчено. Препираться и скандалить я не стала-себе дороже. Но диспетчеру, выйдя из автобуса, позвонила и письмо на имя директора компании-перевозчика составила.
Считаю, что под лежачий камень вода не течёт. В наших силах что-то изменить. А каждую поездку надеяться, как в русской рулетке, повезёт-не повезёт, тоже не дело. Думаю, грамотно составить письмо и разослать его во всевозможные инстанции-правильное решение. И не только, касающиеся ОАО РЖД, но и в Департамент молодёжной политики и Деп.туризма-они же пропагандируют велоспорт, а какие условия созданы для его развития?

MacKona \$m[1]:Думаю, грамотно составить письмо и разослать его во всевозможные инстанции-правильное решение

Дыкть, стопудова!
Подпишу без разговоров!
Я - о том времени, пока вопрос не решится.

надо в знак протеста, а также экономии денег и нервов ради, отказаться временно от поездок в электроне и ездить своих ходом(или на велоносцах) из Краснодара.

Платить за свой вел думаю все согласны, но не понешним тарифам! Билет до Ильского 55 руб., а провоз вела 74 руб.
Адекватно объяснить позицию и основания платы если вел разобран не хотят даже контролеры, они вызвали милицию и ушли, говорят в правилах написано.
Я буду стараться подготовить обращения на этой неделе.

osv \$m[1]:Дыкть, стопудова!
Подпишу без разговоров!
Я - о том времени, пока вопрос не решится.

Серега, затроль Ткачева... и его банду..только из всего возмущенного цензурного набора слов используй "доколе"..а производные от слова из 3-х букв- держи в уме..

Добавлено спустя 5 минут 2 секунды:

Gemini \$m[1]:Платить за свой вел думаю все согласны, но не понынешним тарифам! Билет до Ильского 55 руб., а провоз вела 74 руб.

Полностью поддерживаю..должны быть разумные цены ! я бы и сам написал, но с меня, в общениях с Советской властью, только мат и прет.. Я ж не тележку с дынями везу... , а свой вел - символ свободы передвижения по поверхности земного шарика. И кстати, очень экологичный символ..может, кто-то глядя на меня скажет," если такой даже старпер катается, то чем я хуже?!" И будет тоже катать и тоже кого-то побудит..

Предвижу ещё один побочный эффект - теперь нам не будут прощать ни грязных велов, ни велов на сиденьях, ни наших "отмечаний"...

Когда толпа все это бесполезно, да и договриться проще, им тоже есть смысл рисковать ради большой суммы. Просто сейчас их по двое ходит + гоняют их ревизоры, если мало вылыспыдыстов то берут по полной, вот и приходиться приспосабливаться. А так вот наша любимая кондукторша (которая кстати все Серегу ОСВ вспоминает) как всегда без проблем. Я думаю к сезону все будет как обычно. Да и платить за вел никто не против, напрягает только странная схема оплаты до 100км и >100км. Ну что им, лень зонировать оплату...

Alik \$m[1]:Ну что им, лень зонировать оплату...

Саша же обещал подготовить запрос. Давайте его дружно подпишем.
А идти на конфронтацию сейчас - нужно ли?