ВелоКубань

В продолжение темы краснодарских бреветов. Кроме стандартных дистанций 200 км, 300 км и т.д. есть также народные (фр. populaire) дистанции до 200 км, которые хорошо подходят для начального приобщения к бреветству и рандоннёрству, как ступень перед более серьёзными дистанциями.

Правила всё те же: фиксированный маршрут, от которого нельзя отклоняться; каждый участник должен быть готов рассчитывать только на свои силы и т.д.

Маршрут вот такой (легенда в описании на GPSies):
Около 8 км гравийки.

Старт от поста ДПС перед Яблоновским мостом в 6:30, в воскресенье, 21 июля. Ограничение по времени на дистанцию 7 часов.

Участники на текущий момент такие:

1. xyzzy
2. Verg

xyzzy \$m[1]:но я не в курсе закончили ли дорогу вокруг Шапсугского вдхр. Вероятно, есть небольшой кусок без асфальта.

900 метров асфальта не доделали еще. По бетонке объезжается хорошо.

Поеду тоже с тобой прокачусь

xyzzy \$m[1]:Асфальт везде, кроме небольшого участка у Шапсугского водохранилища

После Панахеса будет небольшой участок гравийки - граница между Адыгеей и Краснодарским Кр.

xyzzy \$m[1]:Асфальт везде, кроме небольшого участка у Шапсугского водохранилища

А здесь уже асфальт положили? Полтора месяца назад была гравийка:

Блин, а про эти участки я и забыл. Вы правы. Спасибо. Всё-таки давно я там ездил — получается, ничего не помню. Вроде, больше нигде не упустил?

Verg
На недавней кругосветке было 15 км гравийки. Как твои колёса её перенесли?

я сгоняю маршрут краснодар-тимашевск-краснодар по треку xyzzy.

xyzzy \$m[1]:Verg
На недавней кругосветке было 15 км гравийки. Как твои колёса её перенесли?

Да колеса то пренесли удовлетворительно и у меня и у N.C. Проколы были у тех кто на байках, но и они на сликах ехали.
Приятного было мало-я бы лучше по асфальту 30 проехал чем 15 гравийки

На этом маршруте бездорожье буду проезжать с минимальной скоростью, а на асфальте от Новомышастовской буду вкручивать, чтобы до жары успеть домой

Поездка состоялась.
До Новомышастовской асфальта хорошего немного, зато много гравийки, бетонки и прочего нешоссейного покрытия.
Я ехал по этим дорогам первый раз и мне было интересно. Всюду жизнь.
У xyzzy выявилась какая то проблема с камерами или покрышкой чтоле. Останавливались меняли, подкачивали...
После Федоровского гидроузла на 63 км дистанции, в 9-35, я покатил в одиночку, ветер попутно-боковой, поэтому летелось быстро и в 10-57 я был уже на финише маршрута на Красных Партизан у дендрария.
http://connect.garmin.com/activity/345727893

Я доехал только до Новомышастовской, всего 69 км. Оттуда эвакуировался на авто. Ибо это не езда, а издевательство — постоянные проколы и подкачивания.

Завтра поменяю ленту на ободах. Оказалось, что она была криво приклеена (хотя проколы все на внешней стороне, не из-за неё).

Следующий пункт — камеры. Та камера, что ты мне дал (большое спасибо) всё-таки тяжелее и плотнее, чем те, что были у меня. Она нормально переносит давление 8 бар, а последняя остававшаяся у меня камера лопнула на 7,5 бар.

Ну и надо подумать над заменой покрышек. Судя по отзывам, у некоторых похожие проблемы с этими покрышками. Кандидаты такие: Michelin Pro 4 Endurance и Continental Grand Prix 4000S.

Мда... всё-таки не стоит покупать шоссейник.)
Бреветы становятся популярными на Велокубани и это хорошо!

Определённо стоит. Я всё ещё не жалею

Но лучше сразу разобрать колёса и проверить что там с лентой. Заменить на хорошую. И как можно скорее заменить дешёвенькие покрышки, которые идут вместе с велосипедом, на что-то всенародно любимое, вроде кандидатов выше. По крайней мере это всё применимо к более-менее дешёвым велосипедам, как у меня.

Самое интересное (и это в моём случае противоречит тому, что тут говорили ранее: «анальный каратель», «орудие пыток» и т.д.), ничего не болит. Хоть 80 км едь, хоть 100 км, хоть 200 км.