Re: Кто пользовал липкую мотоциклетную смазку цепи?

[PRO100Sergey]

Fox

трансмиссия, она трансмиссия, а не авто трамвай или телега

И у всех она одинаковая по конструкции и у всех система смазки абсолютно идентичная

Мыльная вода не вода, а раствор щелочи, как правило

Да хоть самогоном назови, а смывается велосмазка для цепей мыльным раствором который в лужах и болоте... ну если попадается то разве что в сточной канализации фабрики "лореаль-париж"

Я могу ухойдокать трансмиссию за километров 60. С тебя звезды и цепь, а я ушатаю на раз. Не понял? качай мышцы.

мне похрен на 15w-40

Вы тот самый Шариков на балалайке Который понятия не имеет что означают эти цифры. П.с. Масло не обязательно автомобильное

Я в армии водил МАЗ-7310. Не БелАЗ.

За веревочку сзади?

Поговорим от трнасмиссии БеЛАЗа? О какой только уточни. Гидравлической или электрической?

Хотя бы БелАЗ-540А и БелАЗ-548А на вскидку...

[Fox]

Снова без цитат....
Застрелись снова....
Трансмиссия бывает механическая и гидравлическая. в гидравлической не применяется масло вообще, а применяется гидравлическая жидкость. Ты же умник отличать oil от lubricat? пойди еще натранслейт fluid. а еще погугли ШРУС, гипоидные передачи и т.д. Удивишься сильно. Смазка не то что бы одинаковая, она в корне отличается.

Самогон у тя в голове. А смазку ты смываешь совсем не водой, а раствором щелочи.


Сломаю я не с дуру, а просто так. Но ты же зассал дать мне трансмиссию на ухайдокивание.

За еврейское нутро. когда сказать нечего, начинают переспрашивать.

за БеЛАЗ. Первый как бы прошлый век, и второй тоже. Но можешь залить в оба что нить для МКПП.

[PRO100Sergey]

Fox

Трансмиссия бывает механическая и гидравлическая. в гидравлической не применяется масло вообще, а применяется гидравлическая жидкость.

Спасибо кэп я не знал )))

Трансмиссия бывает механическая и гидравлическая. в гидравлической не применяется масло вообще, а применяется гидравлическая жидкость. Ты же умник отличать oil от lubricat? пойди еще натранслейт fluid. а еще погугли ШРУС, гипоидные передачи и т.д. Удивишься сильно. Смазка не то что бы одинаковая, она в корне отличается.

И во всех этих системах смазочные материалы от фонаря, по методу Кирюши? ))

П.с. Зачем ты мне это рассказываешь на форуме про велосипед?

Самогон у тя в голове. А смазку ты смываешь совсем не водой, а раствором щелочи.

И снова кэп )) В луже у тебя щелочь и в такой концентрации? Интересно где такие лужи?

Сломаю я не с дуру, а просто так. Но ты же зассал дать мне трансмиссию на ухайдокивание.

Я лучше в цирк схожу за эти деньги чем смотреть на тоже самое но в соло-исполнении.

За еврейское нутро. когда сказать нечего, начинают переспрашивать.

А вопросом на вопрос, потому, что глупость говоришь очевидную.

за БеЛАЗ. Первый как бы прошлый век, и второй тоже. Но можешь залить в оба что нить для МКПП.

Проблема во времени их эксплуатации? Или поймать меня за руку не получилось? Я прекрасно знаю что современные Белазы имеют иной привод. Смотри дискавери умник. Может научишься людей ловить за язык лучше.

[Fox]

Сходи в цирк, там клоунов не хватает.
Проблема в том что в тех белазах, гидромеханическая передача.

Ну и самая главную проблему тебе озвучили. Я переиначу.
Килограмм BMW стоит меньше чем кило моего велика. По твоей логике, мой вел намного технологичней БМВ. Так что лей в цепь всё что хочешь, а я как бы не вижу разницы. И мне куда проще мазать тем, что водой не смывается.

[PRO100Sergey]

Fox

Проблема в том что в тех белазах, гидромеханическая передача.

Но это не значит что смазку от туда можно применять в велосипедах, тупо потому, что она может быть жидкой или вязкой или еще по каким-то параметрам которые тебе кажется что подходят. Дошло? Не?

Ну и самая главную проблему тебе озвучили. Я переиначу.
Килограмм BMW стоит меньше чем кило моего велика. По твоей логике, мой вел намного технологичней БМВ.

Бмв какого выпуска? 90х годов?

Так что лей в цепь всё что хочешь, а я как бы не вижу разницы. И мне куда проще мазать тем, что водой не смывается.

Я не что хочу буду лить, а то что должно там быть.

И мне куда проще мазать тем, что водой не смывается.

Мажут масло на хлеб. А механизмы смазывают. И водой ни трансмиссионное масло не смывается ни велосмазка... Это если ты не знал этого? Но ты же кэп ))
П.с. Опять тролинг про воду хотя прекрасно понимает что вода имеется в виду мыльная
П.с.с. Нет не мыльная, надо по научному "С повышенным содержанием щелочи"

[Fox]

Бмв какого выпуска? 90х годов?

ну я же говорю, что тактика еврейская.

П.с.с. Нет не мыльная, надо по научному

У тя по научному не получается

Мажут масло на хлеб

Я кусками кладу

Да на самом деле какая там передача.

никто не сомневается. это когда не в курсе вопроса.

Но это не значит что смазку от туда можно применять в велосипедах, тупо потому

Потому что и противопоказаний нет, кроме твоей больной фантазии

[Alonso]

Интересно кто тогда смазывает новые цепи?
Вряд ли эту смазку можно назвать жидкой и смыть запросто.
Выходит инженера и конструктора не знают что перед тем
как смазывать новую цепь надо читать спецификацию и
изучить ГОСТ.Может быть они идиоты?

Ну и про моторное масло -вопрос применяется ли оно в
узлах велосипеда(не по прихоти Кирилла), вроде бы как
не должно, если нет двигателя ?

[ГТ]

[PRO100Sergey]

Alonso

Интересно кто тогда смазывает новые цепи?
Вряд ли эту смазку можно назвать жидкой и смыть запросто.
Выходит инженера и конструктора не знают что перед тем
как смазывать новую цепь надо читать спецификацию и
изучить ГОСТ.Может быть они идиоты?

Это не смазка а консервант

Ну и про моторное масло -вопрос применяется ли оно в
узлах велосипеда(не по прихоти Кирилла), вроде бы как
не должно, если нет двигателя ?

Зачем задавать один и тот же вопрос если уже это обсуждается и был дан ответ как минимум на 3х страницах из 4х?

Добавлено спустя 1 минуту 37 секунд:
ГТ

Если вырезаете что-то, то вырезайте у обоих и не частями, а полностью. А то получается что у моего хамского оппонента остались выражения а мои ответы стерли.

Добавлено спустя 52 секунды:
п.с. Да, всего лишь смазка но некоторым гордость не позволяет признать неправоту.

[WWolf]

[Alonso]

Это не смазка а консервант

Да ну?Плохо гуглили!
Что бы не быть голословным вот такой ролик,там все этапы производства этого продукта показаны:
https://www.youtube.com/watch?v=L4uYvERtEzI

Зачем задавать один и тот же вопрос если уже это обсуждается и был дан ответ как минимум на 3х страницах из 4х?

А конкретнее, да или нет,что бы не было сомнений в точности формулировок.

[PRO100Sergey]

Alonso

Да ну?Плохо гуглили!
Что бы не быть голословным вот такой ролик,там все этапы производства этого продукта показаны:
https://www.youtube.com/watch?v=L4uYvERtEzI

Масло тоже может иметь роль консерванта, чтоб тупо не заржавела. Когда я купил новую цепь на свой велик она была липкая как лента для мух. Стоит ли говорить что данная заводская "смазка" НЕ подходит?

Я извиняюсь что мне снова приходится приводить анологию с авто, но тем не менее. Зайдите в автомагазин и посмотрите чем смазаны шестерни например для коробок КПП? Они могут быть и в литоле и в каком-то мовиле, да любом жирном консерванте и непонятной смазке. Но например шестерни кпп они вообще в салидоле лежат на прилавке, хотя в кпп они работают с трансмиссионным маслом.

И все таки такой аргумент как ролик с ютуба с переводом который еще нужно проверять, вызывает сомнения.

А конкретнее, да или нет,что бы не было сомнений в точности формулировок

Трансмисионное масло в велосипеде? Нет нельзя.
Моторное? Нельзя.
Литол? Можно
Салидол? Можно
Шрус (погуглил, т.к. уже не помню его спецификаций)
Применяется в нагруженных узлах в которых важно сохранение вязкости даже при высоких температурах + защита от воды и т.д. Работает в закрытых узлах.
В велосипеде не вижу смысла применять. Возможно, а скорее всего так и есть что его вязкость во втулке колеса будет создавать сопротивление даже больше чем тот же литол. Хз на самом деле не хочу вникать... Есть куча классных альтернатив и заниматься "притуливанием" и подгонкой не того и не туда как-то не хочется...
ВД-шка не является смазкой...
ТАД-17? ))) В природе не существовало )))
Графитка? Тот же литол
Силиконовая смазка? Интересный момент на который я пока не знаю ответ... нужно смотреть его спецификацию. Ничего говорить не буду. Есть все таки моменты на которые я не знаю ответа.

П.с. Посмотрел х-ки силиконовой смазки. Она подходит разве что для смазывания тросов велосипеда. И Роликов заднего переключателя. Больше мест ее применений не вижу. Выдерживает от -40+250 но применяется в не нагруженных узлах. Для втулок не подойдет.

Какие типы смазок вас еще интересуют?

Про секс-смазки из сексшопа рассказать?

[WWolf]

ТАД-17? ))) В природе не существовало )))

Для ведущих гипоидных мостов, коробок передач и рулевого управления легковых автомобилей (ВАЗ, АЗЛК, автомобили «Волга» и др.)
ТАД-17, ТАД-17И

[PRO100Sergey]

Добавлено спустя 1 минуту 47 секунд:
WWolf
Его в природе не существовало ))) Советую ознакомиться.

http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/Leo2131/tad17i.htm

П.с. Пардон, оговорился... Существовало очень давно, сейчас не существует в природе...

[WWolf]

PRO100Sergey

Трансмиссионное масло Тад 17 относится к пятой группе. В соответствии с ГОСТ 17479.2-85, оно обозначается ТМ-5-18.
По спецификации SAE масло Тад 17и маркируется как 85W-90, а по API – GL-5.

[PRO100Sergey]

WWolf
По ссылочке пройдись плиз

Все что ты показываешь, подделка.

П.с. Я кстати говоря и фирмы такие первый раз вижу

[kirill-k2]

Уважаемые модераторы! Не пора ли перенести тему во флейм - как минимум с третьей страницы? Благодаря стараниям школьника, тред превратился во внутренний монолог человека-маркетолога. По-моему он достоин выделенной резервации.

[WWolf]

Все что ты показываешь, подделка.

подделать можно то, что существует в оригинале
так что не противоречь сам себе

ТАД-17? ))) В природе не существовало )))

[PRO100Sergey]

kirill-k2

Вот щас обидно было

[Alonso]

Софизм(один из видов):
Часто в дискуссии рассматриваются незначительные факты и обстоятельства, иногда развивается первая пришедшая в голову по данному поводу ассоциация.
Опытный демагог старается сконцентрироваться на ошибке или неточности, даже совершенно незначительных, или промедлении оппонента.
Этот приём имеет бытовое название «подмена понятия».

[PRO100Sergey]

Alonso
Просто дофига оппонентов которые пытаются схватить за руку при каждом удобном случае и ткнуть носом в мою ошибку. Вот и концентрируюсь развивая демагогию почему я так сказал )

П.с. На твои вопросы по поводу смазок я ответил?

П.с.с. Сам понимаешь что любая смазка будь она даже трижды крутой, все равно высыхает. Не через год так через два и становится просто коркой, которая все же консервирует от влаги.

Добавлено спустя 1 минуту 54 секунды:
Короче, я правда "зашьюсь" уже Надоело просто. Все уже сказано было не один раз.
Кому надо, отделит зерна от плевел.

[aas]

Графитка? Тот же литол

Это не так, на литол оно похоже только по консистенции. Там главный компонент - графитовая пудра, от остальных смазок отличается тем, что она твердая , но все равно является таки смазкой. Потому и предназначена, как везде пишут, для смазки открытых, низкоскоростных и высоконагруженных или грубо обработанных узлов трения, вроде зубчатые венцы маховиков ДВС и шестерни стартеров, винты и иные узлы домкратов и т.д. Я так понимаю, она сохраняет некоторую работоспособность даже когда в нее попадает абразив (песок и т.д.). Вот ее бы в велоцепи я с удовольствием использовал бы! Там как раз и есть описанные условия работы. Вот только загнать ее внутрь шарниров цепи не представляется возможным IMHO, увы.

А Литол уже не столь хорош: воды боится и в сочетании с абразивом приобретает свойства абразивной пасты, как пишут. Он для более высокоскоростных и защищенных узлов, вроде автомобильных ступиц, редукторов электроинструмента, подшипников качения и т.д. Коэффициент трения и износостойкость он обеспечивает лучшую, чем графитка (в этом я когда-то лично убеждался, смазывая бронзовые втулки небольших электродвигателей обеими смазками). То есть для цепи это, наверное, лучше, чем моторка или трансмиссионка в силу большей вязкости - дольше продержится на месте. Но та же вязкость делает невозможным его проникновение в шарниры цепи IMHO.

[kirill-k2]

графитовая пудра

я боюсь, вы поставили молодого человека в неловкое положение. теперь ему срочно придется гуглить в начале что такое графит, а потом - почему углерод в твердом виде играет роль смазывающего материала. как бы это не спровоцировало новый поток сокровенных знаний и удивительных открытий.

с абразивом приобретает свойства абразивной пасты

это касается любой густой смазки. с другой стороны, как раз густая паста не будет позволять этому абразиву проникнуть внутрь. НО это справедливо только для влажных условий. от сухой пыли и песка оно не защитит (и даже будет вредить).

Литол уже не столь хорош: воды боится

Разверните мысль, пожалуйста. В чем его страхи? Боятся должны алюминиевые детали - и те только при наличии воды, литола и высокой температуры одновременно (на велосипеде не достижимо). Смазки на основе литиевых мыл, как правило, менее водостойкие, чем кальцевые смазки (т.е. тот самый солидол), но я бы не сказал, что они будут боятся воды сильнее, чем, скажем масло (являющееся основой литола) - скорее, совсем наоборот.

Но та же вязкость делает невозможным его проникновение в шарниры цепи

литол бывает разный. в общем случае, конечно, он не подойдет. возвращаясь к тому, с чего начали - тот самый аэрозольный под маркой wd сделан с какой-то хитрой химией - при разбрызгивании оно достаточно жидкое для того, что бы проникнуть в любую щель, при этом в течении минуты загустевает до естественного состояния.

[aas]

Разверните мысль, пожалуйста. В чем его страхи? Боятся должны алюминиевые детали - и те только при наличии воды, литола и высокой температуры одновременно (на велосипеде не достижимо). Смазки на основе литиевых мыл, как правило, менее водостойкие, чем кальцевые смазки (т.е. тот самый солидол), но я бы не сказал, что они будут боятся воды сильнее, чем, скажем масло (являющееся основой литола) - скорее, совсем наоборот.

Я не химик, потому не могу тут ничего добавить или опровергнуть. Я читал когда-то, что от воды литол теряет свои положительные свойства намного сильнее, чем, например, ШРУС-4. Но на практике я это не проверял. Ну и, полагаю, Литол сильнее боится воды, чем графитовая пудра.

возвращаясь к тому, с чего начали - тот самый аэрозольный под маркой wd сделан с какой-то хитрой химией - при разбрызгивании оно достаточно жидкое для того, что бы проникнуть в любую щель, при этом в течении минуты загустевает до естественного состояния.

Я не удивлюсь, если эта хитрая химия окажется легкий углеводород вроде пропана или бутана. Они широко используются в аэрозолных баллончиках, насколько я знаю.

Добавлено спустя 12 минут 18 секунд:
Продолжая тему графитки, вот случайно наткнулся на такую статью, где обсуждается вопрос как раз смазки велоцепи графиткой: http://tdroskomplekt.ru/catalogue/2113/ ... /2228.html

Но я бы к описанным там способам относился бы с осторожностью. Дело в том, что графитка - это не раствор графитовой пудры в носителе, а суспензия. Т.е. мы имеем песчинки графита, висящие в масле за счет его вязкости. Это значит, что если масло нагреть и растопить, то весь графит может, или упасть на дно, или наоборот всплыть. Ну и из того факта, что масло-носитель проникнет внутрь цепи, может не следовать, что графит проникнет тоже в нужной концентрации IMHO.

[AHTEPO]

От себя добавлю, я категорически не понимаю использования машинных моторных масел, не предназначенных для велосипедной трансмиссии! Но это совсем не значит, что использовать не велосмазки совершенно нельзя даже если чистите цепь раз в 2-3 дня... Всё дело в том, что видимо я Аллегарх раз могу себе позволить тюбик Моторекса за 300р. раз в год.