GT_икс
Недотяг по подтекам легко увидеть. Немного сложнее не перетянуть, иначе можно гидролинию пережать - будет хуже работать. Принцип закручивания простой - надо чуток деформировать, вжать "оливку". Поэтому закручиваешь без мега усилий, до упора, и проворачиваешь еще где-то на пол оборота уже с хорошим усилием. На коротком ключе М8 я пальцами момент начала спресовывания оливки и без динамометрического ключа чувствую... Собственно, если будет плохо тормозить, плохо разжимать поршни (медленно и не полностью) - можно будет поподозревать пережатую оливку. Сразу после всех остальных присущих в этом случае дефектов...
