Помогите с выбором тормозов

[Ветер]

Катаю с SLX, тормоза афигенские!

[scorp2410]

Учитывая то, что ТС, судя по всему, не очень опытны, являясь таким же чайником скажу, в реальности любая гидравлика хорошо настроенная, с хорошо смазанными ВДэшкой роторами за глаза для начала. Трэйл на этих выходных на Собере, лично мне, показал, что для дотошного выбора тормозов нужно расти и расти в управлении велом, мноого падать, вставать, опять падать. И когда нить потом, выбор тормозов между сликс или хопом или тп будет востребован, прочувствован и адекватен. Но это лично мое мнение.
Для новичков я бы посоветовал покупать по деньгам, нет денег - хайс, простая шимана и тп, много денег - формула, хоп и тп, и не заморачивайтесь на то, как они работают) для чайника они все будут работать))

[Fox]

с хорошо смазанными ВДэшкой роторами

Это шутка такая?

[scorp2410]

Это шутка такая?

сорри, в след раз смалик поставлю

[Директор]

А я бы любые шиманы себе не взял.

Шимана SLX которые стоят на трансе 2012 года, конечные стоп-краны!

У них два положения: вкл/выкл.

После Х0 вообще невозможно ездить.

[Fox]

Катаю с SLX, тормоза афигенские!

Шимана SLX которые стоят на трансе 2012 года, конечные стоп-краны!

Все авдиды, полный шлак) Это я для разнообразия. А то всё про Шиму))

[Директор]

Все авдиды, полный шлак) Это я для разнообразия. А то всё про Шиму))

Согласен, всё говно, кроме Формулы Ван!!!

[Ветер]

На вкус и цвет все фломастеры разные.

[nosferatu106]

нормальные авиды тормоза. катал несколько лет без особых проблем. только вот в последнее время они брака много стали гнать, а шима новая по отзывам весьма хороша.

[Чешир]

Это шутка такая?

учитывая отсутствие модуляции, суровая необходимость
Хоть это и из разряда баек (шуток над новичками), в прошлом году на веселом спуске были 2 товарища на вибрейках со смазанными колодками (Коваль им посоветовал )

[scorp2410]

я не просто так написал про ВД, на днях наблюдал процесс смазки цепи с одновременным нанесением тонкого слоя этой самой качественной смазки на тормозной диск, который по случайности оказался на одной линии распыления. Отсюда и "вялая ручка" и модуляция и прочие умные слова недовольных юзеров. Смазка, как один из примеров. К таким примерам можно отнести и криво установленый калипер и воздух в системе и просто кривые руки. У меня были XT, тектро, хайс. Все исправно делали стоппи с моими 85кг на 160 роторе (тектро на 180). С модуляцией также не было видимых проблем, но повторюсь, отношу себя к чайникам, поэтому на роль эксперта не претендую, канеш.

[Nikita]

Решил свой выбор остановить на слх только встал вопрос какие брать с радиаторами или без разница в цене 1000 рублей,стоит ли переплачивать, будет ли толк от этих радиаторов,что касается стиля езды люблю катать на спусках на сколько это позволяет велосипед.

[Fox]

Модуляция... модуляция.... модуляция...
Эдакое загадочное слово, которые все использую, но никто не может объяснить что это))
надо взять на заметку. Чуть что... у тебя модуляции нет. И дело в шляпе)))

Что такое модуляция????

[nosferatu106]

ну если представить крайность, то стоп-кран у поезда это отсутствие модуляции)))
а другая крайность это прямолинейная зависимость хода ручки от силы торможения, чего в природе конечно не встретишь

[Force]

Шимана SLX которые стоят на трансе 2012 года, конечные стоп-краны!

У них два положения: вкл/выкл.

После Х0 вообще невозможно ездить.

Все у них отлично с модуляцией. А вот то что одним пальцем тормозить можно это большой плюс.

Добавлено спустя 4 минуты 16 секунд:

Решил свой выбор остановить на слх только встал вопрос какие брать с радиаторами или без разница в цене 1000 рублей,стоит ли переплачивать, будет ли толк от этих радиаторов,что касается стиля езды люблю катать на спусках на сколько это позволяет велосипед.

Разницы думаю особой не почувствуешь, просто одни скорее всего модель прошлого года, а другие этого.
Shimano заявляет, что радиаторы помогают снизить температуру диска на 50 градусов. Еще -100 градусов достигается трехслойным тормозным диском с алюминиевым сердечником.
И еще кажется, что колодки без радиаторов - органика.

Добавлено спустя 4 минуты 14 секунд:

только ремонтопригодность у них никакая. найти ремнабор/сервискит возможно? разве тектро их выпускает?

Раз это по сути 400-серия шиманы под другим брендом, то и кит от шиманы туда становится, как родной. Колодки тоже.

Новая линейка shimano тормозит просто отлично, стоят бюджетно.
Старые shimano ни в коем случае не брать.

А я бы любые шиманы себе не взял. Всё мягко - да, не дурно сделано - да, но хочется силы и модуляции, а не мягкости за эти деньги. Если сравнивать с SLX, Elixir 5 лучше!
ИМХО

Но о чём вы говорите, когда бюджет 1500-2000?? Его тектры дороже стоят.

А ты пробовал новые SLX? Мягкости у них нет. Со старыми сравнивать даже не стоит, совсем другой уровень. Elixir 5 нервно курит.

[nosferatu106]

еще очень важный параметр это жесткость всей конструкции. Например в эликсирах модуляция получается за счет деформации в ручке, в калипере, сжатии пузырьков воздуха в плохо прокаченном тормозе. У меня были разные авиды и одни были стопкранами, другие уже со старым дотом имели неплохую модуляцию, но эта модуляция ватная, от деформаций системы и не дает устойчивого контроля над торможением. Поэтому одни и те же тормоза могут давать противоположные мнения. У кого хорошая модуляция, у кого стопкран.
Интересно попробовать новые шимы, но думаю что у них такая же фигня с модуляцией как и у авидов, но есть надежда на их систему изменения рычага с ходом ручки

[Директор]

Что такое модуляция????

Это просто.

Нет модуляции - работа в режиме стоп-кран вкл/выкл.

Есть модуляция торможением можно управлять в некоем диапазоное, чуть сильнее нажал, тормоза чуть сильнее затормозили, чуть отпустил они чуть отпустились.

Когда подобный диапазон очень узкий говорят, что модуляции нет.

Вот у старой шиманы SLX нет модуляции воообще.

К сожалению я могу сравнивать только вибрейки ноунейм, Х0 и старую шиману SLX )))

[Чешир]

Модуляция классный термин Шимано слишком топорные. Вроде чуть нажал, уже на раму съезжаешь. КОроче мой совет Никите: на барахолке веломании за те же 120-140 евро бывают формула оро новые, неделю назад видел по крайней мере.

[scorp2410]

если немного потеоретизировать, то модуляция всего лишь зависимость скорости сжатия колодок от хода ручки + немного физических заморочек по трению. теоретически ход ручки и ход колодок должен быть прямолинеен, конструкция поршней на это намекает. Когда пересаживаешься с девятки на иномарку, то "модуляция" на иномарке отсутствует, т.к. тормоза там как правило очень чувствительны, но стоит покатать немного и нога привыкает, и после иномарки на девятке мощность тормозов никакая. Может дело не в модуляции, а в уровне прикатки к конкретной технике? Короче говоря, я все клоню к субьективизму каждого райдера. Да, и модуляция будет довольно сильно зависеть от массы наездника, если посадить 120кг байкера на "стоп-кран" то его как раз они будут устраивать .

[nosferatu106]

ну субъективизм тут тоже присутствует, но все же давайте на чистоту сравнивать ход ручки и нарастанием тормозного усилия. Модуляция на Х0 прекрасная за счет пластелиновой ручки, причем она гнется как снаружи так и внутри походу. только она нелинейная и непредсказуемая, но ВЕС!... у меня тормоз 200гр весит, за такое можно многое простить))

[Чешир]

если посадить 120кг байкера на "стоп-кран" то его как раз они будут устраивать .

странно, Дима выше пишет об обратном
Чем может понравится блокировка колеса на спуске с большим уклоном, сыпучке? Причем тут вес не понял.

[Ветер]

Модуляция (уф какое слово)) у новых SLX (с радиатором) отличная. Торможу 1 пальцем.

[Директор]

Модуляция на Х0 прекрасная за счет пластелиновой ручки, причем она гнется как снаружи так и внутри походу. только она нелинейная и непредсказуемая, но ВЕС!... у меня тормоз 200гр весит, за такое можно многое простить))

Гнётся? о_О

Добавлено спустя 51 секунду:

Чем может понравится блокировка колеса на спуске с большим уклоном, сыпучке?

Тем, что будет что вспомнить!!!

[scorp2410]

Модуляция на Х0 прекрасная за счет пластелиновой ручки, причем она гнется как снаружи так и внутри походу. только она нелинейная и непредсказуемая

вот здесь согласен на 100%

Чем может понравится блокировка колеса на спуске с большим уклоном, сыпучке? Причем тут вес не понял.

тем, что момент блокировки при одном и тоже тормозе, но разных весах машины наступает в разные моменты при одинаковой нагрузке на тормозную ручку. т.е. нагрузив на вел тонну и разогнав с горки до 10 км/ч, Вам навряд получится заблокировать переднее колесо, и Вы скажете, что ручка "ватная" и не хватает мощности тормозам. А посадив на вел 20кг мальчишку и нажав при тойже скорости с таким же усилием ручку... короч, лучше над мальчиком не издеваться, вот.

[nosferatu106]

конечно, гнется. если сравнивать с Р-ками, то намного больше гнется, но и намного легче сама ручка.
калиперы у авидов одинаковые. сам разбирал все, взвешивал. у р-ки даже конструкция калипер+гидролиния оказалась легче на 5гр. так что ручка у х0 мега лайт, но довольно пластилиновая и хрупкая.