Владельцы китайкарбона - отзовитесь?

Есть у нас на форуме практикующие владельцы тру-китай карбоновых рам? Интересен реальный опыт эксплуатации. Так же очень хотелось бы посмотреть в живую какой-нибудь экземпляр.

Юзаю какое то время одну из таких рам. Пробег в часах определить трудно, не очень много. Было несколько уборок. Трещин пока нет, царапины появились от ударов рамы по камням. Внутренняя проводка троссиков переключения. Вроде работает более менее четко, хотя некоторые жалуются и делают внешнюю цельную рубашку для заднего переклюка и привязывают изолентой к раме.


Но на подвесе крутить приятней)

vul

модельку не подскажешь, что за зверь? где заказывал? есть какие-нибудь тонкости на которые надо обращать внимание при выборе\покупке?

На Алибабе заказывал с год назад. Думаю у тех же продавцов и в ebay представительство. Есть несколько типов этих китайских рам, моя была из новых (заявленый вес 1050 гр, старого поколения 1200-1300). Таперный стакан, каретка BSA, крепление заднего тормоза PM внутри треугольника, внутренняя проводка троссиков переключателя. Ростовка 18 (четные ростовки). Были еще модели с внутренней проводкой задней гидры (гемор), BB30 и с нечетными ростовками, матовые и глянцевые, в клетку или черные просто. Как обычно понадеялся на авось, оказалось всё впорядке. Только не очень отторцовано крепление заднего тормоза и достаточно долго приходится центровать но решаемо.

У меня как раз старого образца, про которые Витя говорил, сказать ничего не могу - еще не собрал. Из очевидных минусов только отсутствие крепления для одной бутылки, вероятно, забыли.

[kirill-k2]

vul

спасибо за инфу.

Последний раз редактировалось kirill-k2 16.05.2013, 00:42, всего редактировалось 1 раз.

У меня вот такой: https://picasaweb.google.com/1063402343 ... 53/TLWCZE#

Рама была куплена на aliexpress.com за 400 баксов с доставкой ЕМС. Весит 1280 грам с петухом. Проводка тросов внешняя, стакан обычный, кареточная труба стандартная, не монокок естественно.

Косяк был один, калипер заднего тормоза был смещен внутрь пера настолько, что сильно тер ротор. Вылечилось установкой шайбы на ось заднего колеса, которая раздвинула перья на 1,5 мм.
Вес относительно моего старого алю ХТ примерно на 800 грамм меньше, вся комплектуха встала ровно, кроме заднего тормоза. Жесткости в кареточном узле прибавилось заметно.
Из особенностей - субъективно рама очень шумная. Т.е. любой камушек по трубам бьет очень громко, алю была значительно потише.
В остальном - доволен.

martin

оказывается, китайкарбон штука популярная и у нас

Остановился пока на раме: FLX-FR-207 http://flyxii.com/products_1.asp?menuid=329&id=1155
Вся проводка внутренняя, в том числе гидры (понимаю что геморр, но аккуратненько же). Подумываю купить прямо у производителя, что бы гарантия была нормальная.

Еще вот неплохо выглядит рамка: Carbonal MODEST - SL 26er http://www.carbonality.com/frames/modest-sl.html но ростовки 17" нет и проводка гидры внешняя.

Добавлено спустя 5 минут 26 секунд:
еще подумываю на него багажник приколхозить для легкого туринга на раму. Подседельные как-то боязно с карбоном использовать.

Пока нашел вариант кастомного титановый багажник с креплением на ось-эксцентрики. Вот тут народ на Рапиде заказывал - цена около 3.5к, по хорошем надо велл забросить им в Королев или по почте обмерки все выслать.

Отписались Китайцы. За 207-ую с подседелом и рулевыми чашками хотят 380. Пока немного дороже ебая выходит. Буду брать с BSA кареткой, ибо планирую перекинуть максимум запчасти с существующего велла экономии для.

Имхо. 3k карбон от неизвестных китайцев...

Может лучше выбрать UD карбон и что более прочное и проверенное, тем более за те же деньги -
On-One Whippet (он конечно немного тяжелее из-за сменных дропаутов, но их наличие это скорее большой плюс)
http://www.on-one.co.uk/i/q/FROOCWH/on_ ... ppet_frame
http://www.on-one.co.uk/i/q/FROOCWHND/o ... aled_frame
http://www.on-one.co.uk/news/products/q ... -a-whippet
http://www.on-one.co.uk/i/q/FSOOSWAP/on ... al_dropout
https://www.google.ru/search?q=on-one+W ... 20&bih=923

3k карбон

UD карбон

О, а можно подробнее по видам карбона? Где почитать? Я почему-то думал что эта маркировка только финишное покрытие...

За ссылки спасибо, изучаю.

Добавлено спустя 12 минут 5 секунд:
Посмотрел на On-One Carbon XC Whippet.

Для себя поглядел такие плюсы:
1. Брендованная рама, есть шанс что качество будет повыше.
2. Дропауты, с креплением дискового тормоза - плюс к надежности (вес мне не критичен)
3. Расцветочка приятная.

Из минусов:
1. DirectMount переднегно переклюка (придется покупать новый, со старого велла не подойдет)
2. Каретка BB92 - аналогично, нужна новая.
3. Внешняя проводка
4. Конечно же цена - $417 без учета доставки. За эти деньги можно биуан взять на распродаже на чайнике.

Так что пока больше склоняюсь к китайскому чуду генной инженерии.

Добавлено спустя 5 минут 46 секунд:
По поводу 3k/UD, нашел уже:

http://www.yoeleo.com/weave

Суть - размер плетения. Влияет на жесткость и вид. 3k меня вполне устраивает.

А я собственными глазами видел как от небольшого дропчика сложилась карбоновая рама джаинт хтс. Боюсь, что китай-карбон еще менее надежен.
Лично я доверяю только карбону пятого поколения производства SCOTT

как тонко ты намекнул на дружбу с Дэнди Хорс..

[kirill-k2]

N.C.

Велл берется НЕ для дропчиков. Для города и умеренного туринга без экстрима.

Если знаешь, где купить оскотившийся карбончик пятого поколения дешевле четырех сотен грин - дай знать. Нужна М-ка примерно.

Последний раз редактировалось kirill-k2 21.05.2013, 19:13, всего редактировалось 1 раз.

. Боюсь, что китай-карбон еще менее надежен.

Для разнообразия....

БОльшая часть карбоновых рам для велов, и SCOTT в их числе, сделаны на одном заводе) Зовут этот завод - Ten Tech Composites))
На подиум 2008 Tour de France стояли трое - Carlos Sastre (байк Cervélo), Cadel Evans (Ridley) и Bernhard Kohl (Specialized). Все три рамы склеены на том же заводе.

Адрес давать? Или сами догадались, что это Китай)
Правда если совсем честно, то с филиалом на Тайване))

просто посмотрите как они их делают
http://carbonexperts.scott-sports.com/videos/carbon.mp4

Добавлено спустя 1 минуту 29 секунд:

как тонко ты намекнул на дружбу с Дэнди Хорс..

Не так тонко как намекает твоя автоподпись на дружбу с Велобазой))

N.C.

А я вот люблю смотреть как собирают карбоновые рамы Niner - там же штучная ручная работа, все вылизывают, каждый штрих доведен до совершенства. А красят потом как - можно смотреть бесконечно: тонкий защитный слой, нежная маркировка через упругие трафареты, блестящий лак... Ммм.... Ой, кажется я не туда пишу!

Ну хватит уже оффтопить... Мне нужна хорошая недорогая рама. Легкая, ибо носить залюбился, когда оно на мне катается. У скотов такая есть?

забери у меня форварда, она не более 1.7 весит ))

Спасибо, не надо. Имеющаяся рама не намного больше двушки.

[kirill-k2]

Приехала рамка. Итого 60 календарных дней в пути. Подседел оказался на 0,2мм меньше номинала - в итоге он болтается в раме как... как непонятно что. Списался с производителем, попробую разрулить как-то ситуацию...

Сама рама по габаритным характеристикам вполне себе ничего. Выглядит отлично. Обнаружилась одна небольшая коцка лака на трубе - видимо, при транспортировке, выглядит не смертельно.

По сборке отпишусь по ощущениям.

Последний раз редактировалось kirill-k2 23.07.2013, 17:20, всего редактировалось 1 раз.

так какую взял то в итоге? FLX-FR-207?

Diabolo80

Да, она самая.

Ну вот например спеш по вопросам карбоволокна сотрудничает с макларен...

А чо не найнерную раму?

vul

Я для супруги заказал, с ростовкой 17". Так что 26" рама имхо более уместна.

Добавлено спустя 2 минуты 50 секунд:
Плюс, планирую перебросить максимум навески с текущего велика, включая вилсет - все экономии для.