Вопросы по установке переклюка

[she-wo1f]

Приветствую!

Купила переклюк, взялась ставить, но кроме сингл-спида ничего пока не вышло.

№1: Остался выпячиваться трос. обрезать рубашку? Или не должно было так получиться, и я неправильно его поставила?




№2: В упор рубашки не проходил тросик, с надетыми на него этими штуками:



Я вот правда не поняла, это детальки от тросика, или от бывшего переклюка?) В общем не смогла их туда затолкать, не вкручивалась эта вся структура. А должна?

№3: Почему-то, крепеж тросика находится с внутренней стороны, и повернут к спицам. И конец тросика торчит в спицы. А если оборачивать тросик в обратную сторону - то будет торчать в переклюк...



А это Acera которая стояла раньше:



Крепеж тросика снаружи, тросик торчал наружу, и никуда не лез. И в упор рубашки тросик вкручивается со всеми "насадками" с третьего фото.
Ну и все моё творение естественно не функционирует

++ В положении сзади и спереди на маленьких звездах провисает цепь. Недостаточно укоротила? (Цепь тоже новую поставила)

В общем буду благодарна за любую на сколько удаленно-возможную подсказку, которая сможет меня направить

Последний раз редактировалось she-wo1f 21.06.2013, 23:06, всего редактировалось 3 раз(а).

1. рубашку троса надо укоротить

Добавлено спустя 1 минуту 17 секунд:
2. на этом переклюке крутилки не предусмотрено, её ставить ненужно

Добавлено спустя 32 секунды:
3 все правильно, лишний трос надо обрезать.
трос заводится так http://velomaster.info/wp-content/uploa ... 7-Edit.jpg

Добавлено спустя 8 минут 47 секунд:
да и похоже что цепь протянута неправильно.. вообще снять её, чтобы она не мешалась настраивать переклюк..
и повесить, когда настраивать длину троса

Последний раз редактировалось Пушной звер 21.06.2013, 23:13, всего редактировалось 1 раз.

По телефону и фотографии порчу не снимаю!))))))))))))))

У меня как то так. Сори за качествово . Может так случится что у переклюка обратная тяга ,тогда индексы в манетке перевернутся ,тоесть 8(9) станет 1 ,а 1 соответственно 8 (или 9). Сталкивался с таким недавно ,тоже товарищ поменял переклюк . Да и рубашку лучше поменять на новую.

Вложения

Последний раз редактировалось loom 23.06.2013, 14:23, всего редактировалось 1 раз.

[she-wo1f]

Пушной звер, loom
спасибо!)
да цепь вроде нормально натянута. думаю звено еще одно снять, с расчетом на то, что моя бывшая цепь была растянута.

трос завела как на картинке.

в общем обрезаю "лишнее" и буду попробовать настроить, раз иных вопиющих ошибок обнаружено не было.

Последний раз редактировалось she-wo1f 25.06.2013, 09:50, всего редактировалось 1 раз.

Выставить крайние положения действительно удобнее без цепи ,но при настройке переключения она понадобится. Да и возможно это только у меня так, но когда настраиваю переклюк вверх тормашками он потом не очень коректно работает , подвешиваю за седло (но это скорее бзик нежели условие настройки).

[she-wo1f]

итак, "Замена переключателя, акт второй"

сняла с цепи еще одно звено, теперь на маленьких звездах не висит.

у рубашки внутри проволока - не могу ее перекусить даже плоскогубцами, чем черт возьми ее можно укоротить??))

из руководства по настройке переклюка остановилась на пункте 1: крутить болт H пока цепь не станет в одной плоскости на звездах кассеты и переключателя. но когда она в таком положении, если прокрутить педали, цепь соскакивает с самой маленькой звезды на вторую. это нормально?
а если крутить до состояния, чтобы цепь не соскакивала - получается явно не одна плоскость.

Последний раз редактировалось she-wo1f 26.06.2013, 21:52, всего редактировалось 1 раз.

чем черт возьми ее можно укоротить??))

Мужскими руками!)))) Но тогда корд сплющивается, лучше всего конечно спец кусачками, но маленькая фартунка справляется на УРА!! Можно ножовкой по металлу, но вариант не проверенный!!!

из руководства по настройке переклюка остановилась на пункте 1: крутить болт H пока цепь не станет в одной плоскости на звездах кассеты и переключателя. но когда она в таком положении, если прокрутить педали, цепь соскакивает с самой маленькой звезды на вторую. это нормально?

Не нормально, этот болт ограничивает движение переключателя дальше последней звездочки, не закручивай его слишком сильно, с маленькой звездочки цепь не слетит, т.к. манетка ограничивает ход переклюка вниз. Удели особое внимание второму болту, который не дает закинуть цепь с первой звезды на спицы.
А тросик перекусывается бокорезами или плоскогубцами: зажимаешь максимально сильно и начинаешь раскачивать один конец троса из стороны в сторону, жилы переламываются.

зажимаешь максимально сильно и начинаешь раскачивать один конец троса из стороны в сторону, жилы переламываются.

Вот только после такого (да и любого другого) откусывания необходимо вернуть рубашке круглый профиль и выровнять напильником и(или) надфилем срез до перпендикулярного состояния. Иначе качество переключения будет - фи

Добавлено спустя 1 минуту 38 секунд:

Можно ножовкой по металлу, но вариант не проверенный!!!

Проверенный. Получается. Но достаточно отвратненько. Если спецкусачек или дремелевской "фортунки" нет - лучше всего бокорезы + напильник.

опять ужосов понарассказывали.

Добавлено спустя 1 минуту 13 секунд:

этот болт ограничивает движение переключателя дальше последней звездочки, не закручивай его слишком сильно, с маленькой звездочки цепь не слетит,

а если трос в движении порвется??

из руководства по настройке переклюка остановилась на пункте 1: крутить болт H пока цепь не станет в одной плоскости на звездах кассеты и переключателя. но когда она в таком положении, если прокрутить педали, цепь соскакивает с самой маленькой звезды на вторую. это нормально?

рассказываю как настроить винт H
откручиваешь трос с переклюка, переклюк будет скидывать цепь в сторону маленьких звезд, если конечно он топ-нормал, прокручиваешь педали чтобы переключатель скинул цепь до конца и уперся в винт Н
если цепь улетела в дропаут, затягиваешь Н пока ролик не станет паралельно самой маленькой звездочке
если цепь не слетела до маленькой звезды, значит отпускаешь Н пока переклюк не скинет цепь на маленькую звезду..

короче, переклюк без троса должен включать последнюю передачу и никуда не рыпаться.

Добавлено спустя 1 минуту 33 секунды:
если переклюк наоборот поднимает цепь без троса, значит он лоу-нормал и стопы настраиваются наоборот. Н настраивается как в описании настраивается L

а если трос в движении порвется??

И часто у тебя в движении на последней звездочке рвался трос?

Да приедьте уже кто-нибудь и помогите девушке наглядно, а то тема уже с 21 числа тянется, а воз и ныне там)) Сам бы приехал, но не умею настраивать)

"
-Ездили вот сегодня с девушкой ко мне, телевизор посмотреть
-Так у тебя же нет телевизора?
-Пока ни одна не заметила

"

И часто у тебя в движении на последней звездочке рвался трос?

а он у тебя часто не в движении рвался? и не важно на какой звездочке, важно что после таких советов люди ломают петухи с переклюками

а если трос в движении порвется??

И часто у тебя в движении на последней звездочке рвался трос?

Я согласен с тем, что обрыв троса - параноидальные фантазии. Однако, соглашусь с необходимости его правильной настройки, ибо при соответствующе кривой настройке "нижнего" болта мы поимеем: а) плохое переключение и неудобство настройки натяжения тросика и б) поломанный переключатель и(или) петух при срыве цепи между малой звездой и рамой с последующим клином.

Я согласен с тем, что обрыв троса - параноидальные фантазии.

у меня такое чувство, что ты дальше 30км от краснодара и не выезжал никогда, и тросы у тебя не рвались ни разу, и поломанных петухов у товарищей не видел из-за такой рукожопной настройки стопов. тебе нужно срочно на аюкский водопад и фанагарийскую пещеру сгонять.

Попкорн у меня закончился))
Объясните неграмотному, как спадание цепи с самой малой звезды может поломать петуха? Вот я никак этого не понимаю)
Катс, ты иногда читаешь что пишешь?

пока ролик не станет паралельно самой маленькой звездочке

Он всегда параллелен маленькой звездочке, а так же большенькой, средненькой и всем остальным, да и звезды друг другу параллельны) Этого не бывает только если петух согнут или рама или сам переклюк с дефектом)))

Объясните неграмотному, как спадание цепи с самой малой звезды может поломать петуха? Вот я никак этого не понимаю)
Катс, ты иногда читаешь что пишешь?

да, а ты?? там написано что они ломаются "из-за такой рукожопной настройки стопов".

всегда параллелен маленькой звездочке,

круто.

Пушной звер

Катцц, великий райдер прикубанья! Всем будет приятнее и позитивнее, если ты внезапно разучишься переходить на личности. Ну и прекращай ставить себе заюзанные запчасти с ашанбайков - глядишь, меньше будет рваться то, что порвать невозможно при нормальной настройке и эксплуатации.

Объясните неграмотному, как спадание цепи с самой малой звезды может поломать петуха? Вот я никак этого не понимаю)

Согласно законам Мерфи, необходимо что бы неприятность не только случилась, но и случилось их несколько и в самой неподходящей последовательности.

Так вот, если болт недотянут и переклюк может уйти с малой звезды ближе к перу, то цепь, соответственно, может уйти с малой звезды прямо меж звездой и перьями. Там ее с очень большой вероятностью клинит, ибо пространства для проскальзывания там нет. Самое интересное - в определенных случаях при этом клинит и трещетку (фрихаб) от перекоса - получаем фикс-втулку. Внезапно, примерно в этот же момент прекращаем крутить педали - дабы определить источник странного звука в трансмиссии. Впереди цепь не движется, а сзади ее продолжает "выбирать" зафиксенная звезда (которая в таком состоянии может сделать до полного оборота) - и подтягивать на себя лапу. Дальше, если переклюк недотянут, лапка цепляет звезды, и где-то в этот момент все начинает некрасиво ломаться.

Добавлено спустя 2 минуты 38 секунд:

Fox писал(а):всегда параллелен маленькой звездочке

круто.

Катцц, тебе какбэ намекают, что геометрическая параллельность и нахождение в одной плоскости понятия лингвистически немного различающиеся

Всем будет приятнее и позитивнее, если ты внезапно разучишься переходить на личности

так эта.. про фантации не я писал.

что порвать невозможно при нормальной настройке и эксплуатации.

есть такая штука, называется износ, от износа он обычно рвется, если что.

Fox

Ах да, может быть сценарий гораздо проще. После того, как цепь сбросило и заклинило, даже если фрихаб продолжает работать как и долен - достаточно прокрутить педали назад и все начнет ломаться. Предупреждая вопрос про "зачем их прокручивать назад" - он уже в несколько другой плоскости

Добавлено спустя 10 минут 32 секунды:

есть такая штука, называется износ, от износа он обычно рвется, если что.

Спасибо, Капитан! Вот, понимаю, тросик тормоза порвать легко - там прямая передача нагрузки, а ее всей пятерней создать можно огого. Для того, что бы создать нагрузку достаточную для разрыва тросика трансмиссии, воздействуя на манетку одним большим пальцем надо очень, очень постараться. И возможно это только в случае очень кривой настройки. Ну и надо быть очень странным, дабы начать выжимать пальцем переклюк с усилием, сильно превышающем стандартный.

Катцц, тебе какбэ намекают, что геометрическая параллельность и нахождение в одной плоскости понятия лингвистически немного различающиеся

больше похоже на выкрик типа "акела промахнулся"
можно было просто нормальна указать на неточность, а не с издевками придираться к слову

Добавлено спустя 3 минуты 28 секунд:

Спасибо, Капитан! Вот, понимаю, тросик тормоза порвать легко - там прямая передача нагрузки, а ее всей пятерней создать можно огого.

тебе срочно в горы надо, где говен побольше, там поймешь как рвется трос переклюка..
да, он не каждый день рвется и служит куда дольше тормозного, но все же рвется, и цепь при этом улетает на маленькую звезду, ну а дальше ясно.

Ладно, уговорили, поломается петух) Только вот, в самом деле, слишком много факторов должны произойти одновременно) Обрыв тросика, неправильный винт, заклинивание цепи, отсутствие кручение педалей.... Пойду варить бронированный чехол на переклюк) а то вдруг метеорит угодит в него))