Нарезка резьбы BSA под каретку в раме

требуется инфа по возможности нарезки резьбы BSA в раме под кареточный узел под обычный картридж ВС73 квадрат, если да, то кто и за сколько сделает, если нет, то варианты монтажа в данный узел системы Sram X7 с кареткой GPX BSA парт номер системы 00.6115.433.020
В общем лоханулся, каретка не подходит по резьбе по длине все ок, а систему это очень хочу, потому что весь байк практически уже собрал на компонентах Х9-Х7, осталась одна система и тут такая засада.
в общем питаю надежды на возможность установки путем нарезки резьбы, или смены каретки, иначе хз, обратно в магаз не сдашь, слегка коцнута резьба при попытке в крутить и до момента понимания что резьба то не та, в обще поможите люди добраииииии

Добавлено спустя 2 минуты 9 секунд:
немного сумбурно, но думаю смысл ясен, в печали я, от того так и пишу

каретка не подходит по резьбе по длине все ок,

это как?? 73мм с резьбою вроде только у BSA

да вот хз, ширина кареточного узла замеренная рулеткой 72,5 мм, другой вопрос что делать? продавать систему или превращать ее в пресс фит с помощью молотка и такой то матери

http://www.velomotors.ru/bicycles/bicyc ... -bs73-115/
резьба 1.37"x24tpi, это и есть BSA,
или я нече не понял, че куда вкрутить

Добавлено спустя 13 минут 3 секунды:

другой вопрос что делать?

брать чашку на которой написано R и вкручивать её против часовой стрелки со стороны где звезды

система такая http://sram.ru/products/item/sistema_sram_x7_3h10/ при попытке в крутить, режет резьбу на каретке, явно в раме глубина нарезки резьбы и шаг не такой

Добавлено спустя 2 минуты 47 секунд:
вот дока на этот не побоюсь этого слова срам http://sram.ru/docs/54.pdf страница 19

старая каретка есть? чего на ней написано?

bc1.37x24t

Добавлено спустя 1 минуту 37 секунд:
глянь доку на срэм, может я не догоняю, но у меня версия gpx bsa я счел это совместимым, но что то видимо не учел

Добавлено спустя 8 минут 29 секунд:
фото стикера упаковки системы http://img-fotki.yandex.ru/get/9302/272 ... 3940_L.jpg

и все? ширина 73??

у GPX одна каретка с резьбою, она под BSA и должна подходить, если старая 1.37x24t и 68\73мм (не 70)

старая 1.37x24t и 73мм, но млять, не подходит, хоть бери раму и на общий сбор тащи что бы коллективным разумом победить сиё недоразумение, возможно с помощью кувалды

Добавлено спустя 1 час 19 минут 54 секунды:
вопрос закрыт, связался продованом, выяснилось что каретку не той системы мне выслал

[vul]

бывают рамы и BSA каретки с "итальянской" резьбой, т.е. там где по часовой закручивать, у нее будет против часовой.
Видимо вам такую каретку прислали?

Последний раз редактировалось vul 14.12.2013, 20:35, всего редактировалось 1 раз.

хм, http://www.chainreactioncycles.com/ru/r ... -prod55194 оказывается есть GPX с итальянской резьбою.. а я чета думал что делают только с английской (

Лучше принеси раму с кареткой с СЦ, а то чувствую дел наделаешь...

вернул продавану, резьба итальянка оказалась, походу теперь железку из за новогодних праздников придется до февраля ждать(
к стати у кого из магазинов Краснодара есть проставочные кольца под каретку GPX? Заказывать с ebay очень долго

зачем тебе проставочные кольца? они всегда в комплекте идут

под каретку 68 нужно четыре кольца (по два на сторону), под каретку 73 два кольца (по одной а сторону), в комплекте к сожалению всего два кольца, а каретка у меня 68

Александеръ
а чё не по 5 на сторону?

под каретку 68 нужно четыре кольца (по два на сторону), под каретку 73 два кольца (по одной а сторону)

под 73мм колец ненужно, под 68 нужно два кольца, одно кольцо на сторону.

Diabolo80
могу вам снять видео, где у меня каретка 68 с замером штангелем, и монтируем всю систему, и остается люфт как раз на эти два кольца, то есть если открутить каретку с каждой стороны на зазор 2,5 мм дополнительно к уже установленным кольца то все отлично и пыльники поджаты и люфта нет, или привезти раму Антеро, и пусть если смогут без доп колец установить то оплачу в двойне, если нет, то пусть мне заплатят)) и опять же гугл выдает тоже самое что колец нужно по два

Добавлено спустя 1 минуту 38 секунд:
и к стати 68 и 73 разница как раз 5 мм, так что инструкция составлено бестолково

[Diabolo80]

могу вам снять видео, где у меня каретка 68 с замером штангелем

да хоть 3D модель...
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=180229 курим-обдумываем, повторяем при необходимости...

Добавлено спустя 11 минут 36 секунд:

так что инструкция составлено бестолково

всегда меня умиляли люди считающие, что компании с огромным штатом и миллионными затратами на разработку новых продуктов, доверяют писать инструкции уборщицам...

Последний раз редактировалось Diabolo80 16.12.2013, 16:35, всего редактировалось 1 раз.

ли привезти раму Антеро, и пусть если смогут без доп колец установить то оплачу в двойне, если нет, то пусть мне заплатят))

чет непойму, нужно систему поставить или поспорить?

у GPX ось фиксируется левым шатуном, с правой стороны ось не фиксируется.

Diabolo80
хорошо, тогда объясни мне почему много миллионный штат сотрудников не продумал такую мелочь в отом что пыльник уезжает на 5 мм в сторону звезд, и система имеет люфт миллиметра в три в каждую сторону, на приложенном тобой скрине выделено фиолетовым цветом

не продумал такую мелочь в отом что пыльник уезжает на 5 мм в сторону звезд,

плохо затянул шатун

Пушной звер
да, левый шатун прикручивается к оси которая в прессована в правый шатун, ось имеет ступеньку, и левый шатун при затяжке в нее упирается, с правой стороны ось имеет диаметр под подшипник, при затяжке шатун уперся в ступеньку на оси и дальше он не двинется, а так как каретка получается уже на 5 мм мы имеем люфт по длине на 5 мм и не поджатые подшипники с гуляющем пыльником

Добавлено спустя 1 минуту 58 секунд:
Пушной звер
динамометрического ключа нет, но попробую после работы протянуть сильнее но сильно сомневаюсь что это уберет 5 мм

шатун в ступеньку не упирается, шатун уперается в подшипник, и между левым шатуном и подшипником пространство быть недолжно.

Пушной звер
верно, не шатун, а ось доходит до левого подшипника и он упирается в ступеньку, а с левой стороны этого подшипника его поджимает шатун без зазора через грязе защитную шайбу