kofe » 21.12.2014, 19:17
обнаружил на усилителе линка вот такие неприятные трещенки. линком не ударялся об раму (такое могло быть если аморт полностью спущен - бьется о подседельную трубу)
norco fluid LX
не совсем понятно это сколы краски или трещина , т.к. место закрытое от ударов.
может кто сталкивался с подобной проблемой?
norco fluid LX
не совсем понятно это сколы краски или трещина , т.к. место закрытое от ударов.
может кто сталкивался с подобной проблемой?
Последний раз редактировалось kofe 21.12.2014, 19:25, всего редактировалось 1 раз.
AHTEPO » 21.12.2014, 19:18
Это по видимому линк от пожарной машины? А то с телепатией не очень...
kofe » 21.12.2014, 19:26
Да Пожарная машина 
Пушной звер » 21.12.2014, 19:42
AHTEPO \$m[1]:Это по видимому линк от пожарной машины? А то с телепатией не очень...
стрелочку нарисовать?
kofe » 21.12.2014, 19:46
Леха. а есть возможность сфоткать поближе эту деталь? или картинка из инэта?
Пушной звер » 21.12.2014, 19:50
из инэта..
проверь люфты у подвески.
и у меня сомнение что он там может ударится при спущенном аморе, та и на подсиделе тогда бы следы остались.
попробуй подковырнуть краску
проверь люфты у подвески.
и у меня сомнение что он там может ударится при спущенном аморе, та и на подсиделе тогда бы следы остались.
попробуй подковырнуть краску
kofe » 21.12.2014, 19:52
перебрал подвеску, все было очень хорошо закручено, люфтов не было.
я видел подобное на fluid DX когда аморт полностью пробивался и оставался в том же положении. Но ты прав на подсидельной трубе - нет следов соприкосновения.
я видел подобное на fluid DX когда аморт полностью пробивался и оставался в том же положении. Но ты прав на подсидельной трубе - нет следов соприкосновения.
Пушной звер » 21.12.2014, 19:59
я думаю что эта железка при нагрузки немного деформируется, отчего покоребило краску.