Защита цепи от грязи. (планетарка и кардан?)

С приходом очень длинной осени с дождями и постоянной грязью появляется вопрос. Как можно защитить цепь?Неужели единственный способ - мыть ее после каждой поездки (и сразу же испачкать на следующей)? Или все-таки есть варианты? Находил нечто вот такое
http://www.ebay.com/itm/Hebie-Chainglid ... 0613552264
Но это судя по-всему только для синлспидов или планетарки. А для честной много скоростной звездые есть варианты?

Последний раз редактировалось C4ET4uK 29.12.2014, 10:26, всего редактировалось 1 раз.

C4ET4uK

Можно перейти на планетарную втулку - будет тогда и скоростей много и защиту на цепь наколхозить можно. Не думаю, правда, что это хоть сколь оправдано.

Мой выбор - регулярное мытье. И, конечно, набор смазок, в который минимально должно входить:

1. "жирная" грязевая смазка для дождя и грязи. Например: Finish Line Wet или Ceramic Wet Lube
2. "сухая" тефлоновая смазка для сухой и пыльной погоде. Например: Finish Line Teflon или Ceramic Wax Lube

Наболт цепь! Только ВАЛ , только хард кор ! Для нашей затяжной осени только планетарка +вал , единственная панацея от ежедневного мытия цепи.

Моя "Мечта идиота" это Kona UTE с Shimano Alfine 11 SG-S700 сзади , Truvativ HammerSchmidt спереди и вальным приводом .

Последний раз редактировалось loom 23.12.2014, 20:04, всего редактировалось 2 раз(а).

Зачем вабсче мыть цепь эту

Добавлено спустя 1 минуту 48 секунд:

1. "жирная" грязевая смазка для дождя и грязи. Например: Finish Line Wet или Ceramic Wet Lube

ЖИИРНАЯ литиевая смазка

Наболт цепь! Только ВАЛ , только хард кор ! Для нашей затяжной осени только планетарка +вал , единственная панацея от ежедневного мытия цепи.

Моя "Мечта идиота" это Kona UTE с Shimano Alfine 11 SG-S700 сзади , Truvativ HammerSchmidt спереди и вальным приводом .

И сколько такое чудо стоит?
Погуглил, расстроился (

Последний раз редактировалось C4ET4uK 23.12.2014, 21:50, всего редактировалось 1 раз.

Ну или "неспортивный" велосипед . И недорогую цепь менять раз в год .

У нас такие были, но кончились.

ЖИИРНАЯ литиевая смазка

Ну так. Ежели литиевую смазку растопить да в ней тепленькой цепь пополоскать - этож самый смак.

Я-то сам уже год как на моторку пополам с трансмиссионкой перешел. Только это не так круто, как нано-керамический финишлайн

Shimano Alfine 11 SG-S700 сзади , Truvativ HammerSchmidt спереди и вальным приводом .

Два вопроса. Хамершмид разве совместим с вальным приводом? Под вал разве не своя система с кареткой нужны? И второе - зачем на Альфину 11и скоростную, у кторой больше 400% динамический диапазон, вообще нужны две доп. передачи спереди?

ярик, тряпкой вытер, шприцом смазал, 10 минут не спеша займет. после каждой поездки уж точно мыть не надо цепь, вытирай хорошо от нанесенной смазки и будет тебе счастье.

мыть нужно каждый раз, ибо без мытья смазывать бессмысленно.

Пушной звер

Зависит от количества грязи. Если действовать канонически - да, надо тщательно мыть цепь, дать ей высохнуть и мазать. Но если цепь в говнах не макалась и куски грязи от нее не отваливаются - можно тряпочкой пыль\грязь снять и закапать свежим маслом. Это всяко лучше, чем вообще не смазывать.

Shimano Alfine 11 SG-S700 сзади , Truvativ HammerSchmidt спереди и вальным приводом .

Два вопроса. Хамершмид разве совместим с вальным приводом? Под вал разве не своя система с кареткой нужны? И второе - зачем на Альфину 11и скоростную, у кторой больше 400% динамический диапазон, вообще нужны две доп. передачи спереди?

В мечтах у "Идиота " всё совместимо . Динамического диапазона мало небывает

loom

Тогда уж рохлофф. Диндиапазон будет больше альфины с хаммершмидтом и по цене где-то так же.

Раз уж заговорили про вальный привод. Со скольки начинаются нормальные велосипеды с валом и планетаркой?

Последний раз редактировалось C4ET4uK 27.12.2014, 13:29, всего редактировалось 1 раз.

1000 уЁффф . Там . Но опядьжеш, что считать нормальным. Мне вот и на "неспортивном ослике" каждый день нормально . А для когото это неприемлемо, так как унижение или ещё более абсурдное " да у нас дороги такие что только на подвесе ездить " А если ближе к нашим реалиям, то . В КрД вел с валом в продаже видел лиш дважды , пару лет назад у "МаЖоржича" стояла "Alpine" примерно за одинтысчабакс , и в "100%спама" летом, мельком видел чудо чудное диво дивное ,тока ещё и подвес . Ценника на нём не было ,видимо комуто под заказ привозили.
В прошлом годе всерьёз вознамерился купить такового вот красавца
но дилеры тупили и отмазывались , не купил короч
Ещё на этом сайте была интересная модель, типа шоссер ,ригид с бараном и алфиной, но нестало

Последний раз редактировалось loom 27.12.2014, 21:42, всего редактировалось 2 раз(а).

По нынешнему курсу штука баксов эт нифга не дешево...
А насколько они шустрые? в смысле что мы теряем от кардана? Может ли оказаться что пересев с честного горника будешь только плеваться?

Первый закон велосипеда гласит " Как крутишь так и едешь " такчта шустрость попервой зависит от ездока, а уже потом от геометрии рамы, диаметра колёс, типа трансмиссии, ширины покрышек и прочих несомненно влияющих факторов . КПД просядет процентов на три-семь . Планетарка тож списфическая штука , у меня правда опыта общения с ними мало , но тот что есть позволяет утверждать что с трёшкой ездить можно но некомфортно. Большие разрывы , разница между передачами примерно как между передними звездами. То много то мало , либо валиш и усераешся либо тошниш потихоничку, в развалочку .

Последний раз редактировалось loom 24.02.2015, 11:52, всего редактировалось 2 раз(а).

Планетарка тож списфическая штука , у меня правда опыта общения с ними мало , но тот что есть позволяет утверждать что с трёшкой ездить можно но некомфортно. Большие разрывы , разница между передачами примерно как между передними звездами. То много то мало , либо валиш и усераешся либо тошниш потихоничку, в развалочку .

Да, так и есть..! Ездить можно, но со странностями...
Недавно мне предоставилась возможность протестить такую конструкцию. Что могу сказать...
Три передачи - и все каличные. Первая - прямая, как на обычном колхознике; две другие - ускорительные (мультипликаторы)... То есть облегчения (редуктора) нет вообще, принципиально.
Далее... Цокот трещётки. В отличие от обычных втулок, он звучит, когда крутишь педали. То есть постоянно..! Задалбывает, если честно, и ни чем не отключишь...
Самый же главный аффект - тормозная функция планетарки. При городском импульсивном движении в плотном транспортном потоке это неудобство вообще невыносимо. Вел не стартует, потому что педали после торможения автоматически оказываются в самом невыгодном положении. Хочется поднять педаль носком ботинка, но нет - они назад не прокручиваются, а тормозят..! Торможение при этом такое же убогое, как и на обычном колхознике...
Вобщем планетарка - это дзен для села. В городском ритме, увы, от неё одни проблемы...

ОйФсё !! Игорь то просто тебе попалась убого налаженая трёшка ,судя по треску шимана Прямая передача на самом деле вторая , и это уже надо звёзами подобрать . Ну а по поводу тормозов , так это ты ваще за зря докопался , зажралися Вы на своих буржуинских подвесах , и колхозник им не вел ужо Просто дело привычки , а колодки можно снять и будет норм , как фривил . Тока вот как тормозить если переднего нет ?

Вел не стартует, потому что педали после торможения автоматически оказываются в самом невыгодном положении.

А есть проблема повесить обычные тормоза?
P.S. Так и запишем трех передач мало, нужно больше...

Последний раз редактировалось C4ET4uK 29.12.2014, 09:59, всего редактировалось 2 раз(а).

Не в тему немного.
Я вот недавно прокатился на городском велике, "Стелс" какой-то типа "Салюта". Очень положительные эмоции получил. Удобный, комфортный вел для ГОРОДА: посадка, руль.
И тормоза нормальные там - дело привычки.
Зачем мы все, блин, на МТБ по городу ездим ?

Не в тему немного.
Я вот недавно прокатился на городском велике, "Стелс" какой-то типа "Салюта". Очень положительные эмоции получил. Удобный, комфортный вел для ГОРОДА: посадка, руль.
И тормоза нормальные там - дело привычки.
Зачем мы все, блин, на МТБ по городу ездим ?

А я об этом уже года два твердю твежду пытаюсь донести короче .

Последний раз редактировалось loom 30.12.2014, 14:47, всего редактировалось 1 раз.

зажралися Вы на своих буржуинских подвесах , и колхозник им не вел ужо

Я разве где-то сказал, что колхозник - не вел..?!
Колхозник в моем исчислении - своеобразный эталон измерений. Исходная координата любых велосипедных параметров.
От него я отмеряю все критерии, как в плюс, так и в минус.

Втулка "Торпедо" на колхозниках не соответствует требованиям современной толчеи на наших городских дорогах, увы... Но для сельского ритма она, как обычно, вне конкуренции. Следовательно и планетарка сначала найдет свою среду обитания именно там...

Бигвелл

"планетарка" и "ножной тормоз" понятия параллельные. в рохлофах никакого тормоза нет. та же альфина предполагает наличие дискового или роллерного тормоза.