Замена каретки?

Здравствуйте уважаемые форумчане !
Еду я знач вчера, переключаюсь перед бардюром, запрыгиваю и начинаю вкручивать, как внезапно щелчек и левая педаль уходит вниз, вел я удержал, наверное только потому что не успел разогнаться, однажды так падал уже, думаю мне сейчас ещё очень повезло...
Но сев сегондя смотреть в чем дело, отвернул болты на шатунах(6гр. №8) - пыльники не закрытого типа... увидел квадрат и понял, что инструментов у меня собственно нет ни для каретки ни для шатунов. Левая педаль "болтается".. 1.).Может где резьба сорвана и ключ для снятия шатунов уже не спасет?
2.).Как сниму шатуны нужен будет еще один ключ для каретки?
3.).Есть ли предположения придется ли мне менять каретку или еще что-либо?
Подскажите пожалуйста, кто понял что случилось и какой инструмент/запчасть надо купить...
Вел: gt avalanche 2.0 disc старенький (на аливио)

Заранее спасибо, всё еще надеюсь в магазин съездить всего 1 раз и с минимальными затратами;-)

1) Ключ поможет. Специальный сьёмник (в <СПАМ> 200р.)
2)Да. Типа головки с внешними шлицами. Смотри чтоб в магазине другой стандарт не подсунули.
3)Если ты хочешь чтоб шатун (педалька) не шаталась. то скорее всего надо менять. Лучше сразу бери шлицевую каретку и соответственно шатуны того же стандарта. Звёздочки скорее всего можно будет перевесить со старых шатунов.
Обязательно купи маленький тюбик ,,фиксатора резьбы" в автомагазине, чтоб шатунный болт надёжно зафиксировать и не потерять в дальнейшем по дороге. Также если нету - незабудь рожковый ключ на 15 купить (педали с шатунов скрутить).
P.S. А с чего ты взял что тут каретка виновата..

начинаю вкручивать, как внезапно щелчек и левая педаль уходит вниз

Такие фокусы обычно выкидывает недопереключившаяся цепь, либо залипшие собачки в трещётке.

Левая педаль "болтается"..

Педаль или шатун?
В смысле у тебя шатуны не на 180 градусов, а перемещаются относительно друг друга?

LexXxuS тоесть у тебя в простанороде прокруты.. при нагрузки на педали срывает?..
тут два возможных варианта.. первый это износ цепи и\или звезды кассеты, это скорее всего.. или износ барабана каретке, храпового механизма свободного хода так сказать..
если без лишних збот сьездий в сервис, там посмотрят на износ цепи и звезд и скажут диагноз..

Левая педаль "болтается"..

Педаль или шатун?
В смысле у тебя шатуны не на 180 градусов, а перемещаются относительно друг друга?

Верно, шатуны перемещаются относительно друг друга. Левый "живет своей жизнью", а правый вращает колесо, как и должен.

LexXxuS
если без лишних збот сьездий в сервис, там посмотрят на износ цепи и звезд и скажут диагноз..

- извините, не настолько я ленив.

Вот так визуально понятней будет:



ЗЫ: Как обычно по закону подлости ездил этой субботой в <СПАМ> и прочие веломагазины и все деньги спустил на другое((( жду аванса(((

Добавлено спустя 2 минуты 31 секунду:
Re: Замена каретки?
Переключение скоростей, цепь, кассета - с этим всё отлично. Проблема в шатуне.

Добавлено спустя 1 час 35 минут 33 секунды:
Re: Замена каретки?
Судя по фотке может уверенно кто-нибудь сказать, что нужно купить кроме ключей, которые посоветовал irbis?

У тебя два варианта.
1) Лопнул вал каретки. Значит покупать его.
2) На каком то из шатунов квадратное отверстие стало круглым. Покупать систему.
Я смутно представляю как можно было сотворить то или другое)
Ну узнать точно что покупать, помимо инструментов, можно только сняв шатуны.
Хотя конечно можно и так понять что именно произошло. Ток не знаю как это объяснить))

эт по ходу, у нас завелся тролль..

Fox, эх, то чего я и боялся...
Спасибо за советы, как починю покажу что было
katts

Без комментариев...


Покрупнее тут:
http://i36.fastpic.ru/big/2012/0427/05/ ... 62ea05.jpg
http://i36.fastpic.ru/big/2012/0427/6a/ ... 729c6a.jpg

Теперь выбираю каретку... если кто может дать совет в выборе, не стесняйтесь;-)

абамлеть О_0

Зачетная поломка!
При покупке новой обрати внимание на необходимость соблюсти такие же размеры оси каретки (B) и особенно размер (A), его несоблюдение может привести к тому, что звезды примут новое положение относительно рамы и это в лучшем случае потребует регулировок переключателя, а в худшем случае вообще одна из звезд окажется не задействованной. Бывают случаи, когда маленькая звезда просто начинает касаться перьев рамы, но это уже особый случай.

Добавлено спустя 2 часа 23 минуты 14 секунд:
А еще имей ввиду, что толщина вала каретки может быть разной. Поэтому покупая новую каретку необходимо сразу примерить ключик к каретке и если он не налазит на вал, то сразу прикупить и новый, тонкостенный ключ.

И последнее, что пришло на ум! На новой каретке будет обозначение 68 мм или 73 мм. Скорее всего тебе нужна 68-я, но для уверенности самостоятельно замерь линейкой длину трубки (параметр C), в которую вкручивается каретка.

Звони, если не все понятно.

Вложения

Важные параметры каретки

Так и сделал) Всё взял с собой...
а вообще на ней на фото написано 68))) померял вал. примерно 118(рулеткой рядом приложил без изгиба).
Было интересно про подшибники, но в инете не нашел ничего дельного, спросил тут... там... в общем решил не париться и взял нэковский картридж за 400 (B91068*118).
Выкладываю фото, надеюсь никому никогда не понадобится эта тема и велики перестанут ломаться!!!

http://i35.fastpic.ru/big/2012/0428/0f/ ... 53fa0f.jpg
http://i35.fastpic.ru/big/2012/0428/4a/ ... b73d4a.jpg

А где купил?

ANDI в <СПАМ>