ВелоКубань

В общем, упал с велика из-за переднего тормоза. Теперь думаю про ABS. В великах не очень разбираюсь, сейчас стоят ви-брейки, в принципе устраивали всем пока не упал. Езжу мало (примерно 1 раз в неделю) и только по городу (прогулки).
Вопросы
1. Возможна ли ABS на велике (в нете есть информация по втулкам с ABS http://www.planetarki.ru/ru/perednie-vtulki-s-abs/33-perednjaja-vtulka-shimano-s-abs-pod-rollernyy-tormoz-s-ekstsentrikom.html ) у кого может уже установлена, какова в эксплуатации (работает ли реально).
2.Перечень запчастей для установки (я так понимаю одной втулки недостаточно)
3. Возможность установки этого на велик (вел стелс 170)
4. Целесообразность (альтернативы)

P.S. Упал не "на ровном месте", нужно было резко остановиться, иначе въехал бы в машину, думаю если б была ABS, то падения можно бы было избежать.

1. зачем оно надо
2. роллерный тормоз? брр
3. с заменой всего колеса
4. учиться тормозить

дабы не перекидываться через руль, нужно при торможении свой центр тяжести смещать назад.
вся прелесть вибрейков в том, что они хватают колесо зубами, но тяжело поймать момент блокировки.
короче, тут дело не в тормозах.

да, конечно.. посмотри на brembo.. говорят неплохие тормоза.. там ишшо ставят какую-то хитрую приблуду от субару и все ващще шикарно работает!!

katts
"от теории к практике" если есть опыт эксплуатации ABS на велике, опишите подробнее + и -.
P.S.
4. учиться тормозить
Всех, кто проходил обучение в автошколе, учат как правильно тормозить (не допуская блокировки). Жил как-то возле перекрестка, звук перед аварией в 99% одинаковый.
За 3 года езды на этом веле это первое такое падение. Езжу на машине с ABS, очень полезная штука, если на велике есть подобное, то глупо не пользоваться.

У меня в стоке вибрейки тоже дискретно работали ON/OFF/. Поменял и , перекидываться через руль перестал , но и центр тяжести при торможении назад свешивать научился ,а этому мешает.
По поводу + и - лучше на др. форуме почитай ,там и видео есть .

2321
причем тут машина и велек? машина это бревно на колесах..

http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... lW4#t=708s

На стелс колхозить абс?????? БРЕД! Плюсану за "учиться тормозить". Ставь какие-нибудь, если позволяют финансы, нормальные дисковые с хорошей модуляцией. Пы.Сы.: могу продать ауригу, с ней точно через руль не улетишь))))))))

На дисковой гидравлике легче будет почувствовать грань блокировки.

Натри обода салом и все абс)))

Отрегулировать вбрейки так, что бы при максимальном усилии, колесо было на грани блокировки , но не блокировалось. Уж на вбрейках то это проще простого сделать.

На разной скорости ,местности и покрытии порог блокировки различный ,проще простого не выйдет. Помоему так.

Понятно что +- ,но в целом настроить можно. Единственное, на мокрых, совсем плохо тормозить будет

Правильно настроить можно и нужно , но колодки на V бряках решают многое , у меня стоят алхонги трёх компоненттные торможение на мокром ободе не на много хуже, но и вибряки то у меня не худшие Но всё равно нужно учиться тормозить и рефлекторно свешивать центр тяжести,чтобы даже в экстремальной ситуации когда работают только рефлексы не тупо вжимать ручку в руль, но и группироваться .

Заказал колесо(роллерный тормоз+ втулка и т.д.). Вышло примерно 6 т.р. + доставка. Вообщем, это не совсем ABS в моем понимании (стоит обгонная муфта котороя не дает заблокироваться колесу в теории). В начале июня протестирую.

дело в том, что перекинутся через руль можно и не блокируя колеса.. чем унылый ролерный тормоз тут поможет, неясно.

Добавлено спустя 54 секунды:
от правильной вилки, толку было бы куда больше.

2321 » 20 May 2013, 10:42 \$m[1]:Заказал колесо(роллерный тормоз+ втулка и т.д.). Вышло примерно 6 т.р. + доставка. Вообщем, это не совсем ABS в моем понимании (стоит обгонная муфта котороя не дает заблокироваться колесу в теории). В начале июня протестирую.

Не проще бы было научиться тормозить? Если бы дело было в ABS он бы уже у всех стоял.

Вот почему то да, никто не хочет учиться тормозить, все хотят поставить волшебную штучку.

2321

Как прошло тестирование вундервафли?

ABS работает.
Тему закрыть.

еще немного на велы начнут ставить системы ESP, AirBag,

"Эхцперты" "набижали", технику катания у автора совершенствуют Ничо, что помимо вас, тру-райдеров, в мире существуют дети, пожилые люди, да и просто любители неспешной городской езды на велосипеде без всякого экстрима - которым ваши мудрые советы по улучшению техники катания не уместны чуть более чем совсем?

Lelik \$m[1]:ESP, AirBag, система курсовой устоичивости

Неплохо было бы изучить мат.часть, прежде чем искрометно блистать своим юмором напоказ. ESP - это и есть система курсовой устойчивости. И в текущем виде технология требует наличия минимум трех колес (а мы тут вроде про двухколесных беседу ведем). На современных мотиках системы устойчивости только начали массово появляться, но работает оно несколько по иному принципу, нежели ESP-подобные системы.

ABS сейчас вводят обязательным даже на мотоциклах. А AirBag для велосипеда уже существует.

И, да, на электробайках ABS становиться весьма актуальным, учитывая скоростные режимы.

kirill-k2 \$m[1]:существуют дети, пожилые люди, да и просто любители неспешной городской езды на велосипеде без всякого экстрима

абс им не нужно, "адназначна". Неспешно же катают

kirill-k2 себе такое поставил уже?

Чешир

Не скажи. На моей практике есть как минимум два весьма негативных случая с перелетом через руль, связанных с близкими людьми в разной возрастной категории. Ибо что бы ушуршать через руль достаточно скорости в 10-15 кмч - а это весьма небольшая скорость.

Добавлено спустя 2 минуты 52 секунды:
Пушной звер

Подумываю поставить, но не себе В горах ABS будет очевидным образом вреден

[spoiler]P.S. Уровень твоего троллинга толстеет с каждым сообщением. Пора бы тебе задуматься о сбросе лишнего веса.[/spoiler]

kirill-k2 \$m[1]:Ибо что бы ушуршать через руль достаточно скорости в 10-15 кмч - а это весьма небольшая скорость.

интересно, как можно умудриться перелететь через руль на круизире

хотябы вот на таком