ВелоКубань

Здравствуйте, сразу оговорюсь, что в велосипедах я новичок, поэтому опишу проблему как вижу её я!
Передний диск немного кривой, из-за чего возникает небольшое трение об колодки, перевернув велосипед я обнаружил что колодки выставлены неравномерно, так как у задних тормозов колодки находятся в равномерном положении и тормоз срабатывает мгновенно и чётко, у передних соответственно диск сначала притирается к одной колодке а после зажимается второй.
В итоге у меня возникло два вопроса:
1. Как выровнять диск?
2. Как отрегулировать колодки чтобы они приняли равномерное положение?

так, походу пора писать в блог как настраиваются дисковые тормоза ((

начнем с главного, тормоза гидравлические или механические?

Гидравлические, велосипед совершенно новый, в магазине сказала что колодки притрутся со временем и всё пройдёт, на самом деле я сам понимаю что о притирке тут и речи идти не может, необходимо предпринимать меры!

у гидравлики колодки не настраиваются, регулировка проводится положением калипера.
у механики все зависит от конкретных тормозов, там все несколько геморойней, может регулировка колодок быть, а может регулироваться положением калипера и длиной троса.

Пушной звер \$m[1]:у гидравлики колодки не настраиваются, регулировка проводится положением калипера.

Хорошо, тогда подскажите как произвести регулировку?

гидравлика, замечательно, если бы изначально заметил что калипер стоит не ровно, все былоб добезумия проста, ослабляеж винты, это два винта которым калипер прикручен к переходику или к вилке,
проще показать

давиж на ручку тормоза, калипер (в большенстве случаев) сам становится ровно и остается только эти винты закрутить..

но у тебя видимо колодки потерты неровно и калипер станет также криво, отчего проста руками выставляеш калипер по центру.. колодки придется притирать заново.

Пушной звер \$m[1]:но у тебя видимо колодки потерты неровно и калипер станет также криво, отчего проста руками выставляеш калипер по центру.. колодки придется притирать заново

Думаю сильно стереть колодки я не успел, так как велосипед с момента покупки успел проехать километров 10-15. Немного не уловил суть регулировки калипера, для чего это делать если одна из колодок "спрятана"?

чего значит спрятана?

Добавлено спустя 42 секунды:
если 10-15км, колодки еще не притерты, тоесть совсем не притерты, они притераются через километров 50-100

Ослабляешь болты машинки тормоза, крутишь колесо и выставляешь машинку так, чтобы колодки не терлись. Ну и плавно прикручиваешь машинку тормоза.

Пушной звер \$m[1]:чего значит спрятана?

Пример показан на снимке!

Ветер \$m[1]:Ослабляешь болты машинки тормоза, крутишь колесо и выставляешь машинку так, чтобы колодки не терлись. Ну и плавно прикручиваешь машинку тормоза.

При покупке ребята пробовали воспользоваться этим способом, но ничего не вышло, так как в любом положении диск цеплял колодки, максимум что получилось это снизить трение к минимуму...

Попробую таким способом отрегулировать клапаны. А что посоветуете делать с диском?

посмотреть полностью видео, там рассказано

Пушной звер \$m[1]:посмотреть полностью видео, там рассказано

Спасибо, буду изучать! Как появятся вопросы, напишу в данной теме снова!

Здравствуйте, с диском немного разобрался, хотя кажется что позже ещё вернёмся к этому вопросу, теперь возникла проблема с тормозами, тормоз срабатывает плавно, то есть при торможении колесо не идёт юзом, что необходимо сделать?

притереть колодки.

Пушной звер \$m[1]:притереть колодки.

Понял, скажите за что отвечает каждый болт на тормозах?

они держат тормоз!!!!

Пушной звер \$m[1]:они держат тормоз!!!!

Все болты?

это такой унылый тип троллинга?
или серьезно?

Пушной звер \$m[1]:это такой унылый тип троллинга?
или серьезно?

Нет, просто в начале темы я говорил о том, что в этих делах я новичок, поэтому чтобы не натворить ничего лишнего спрашиваю о каждой мелочи...

все болты держат тормоз, рядом с гидролинией штуцер для прокачки

Diabolo80 \$m[1]:все болты держат тормоз, рядом с гидролинией штуцер для прокачки

Понял, спасибо!
На данный момент по технической части с велосипедом сложилась такая ситуация:
Задний тормоз работает идеально, также как колодки и диск, ничего нигде не цепляет, колодки находятся в равном положении что и способствует идеальному торможению. А вот с передним проблем больше:
1. Диск немного кривой
2. Колодки находятся в неравном положении, из-за чего одна прижимает диск раньше второй
3. Пропала жёсткость тормозов, затормозить юзом вообще не получится

Прочитай топик сверху вниз и исправь ситуацию.

Atlent
когда ты притрешь колодки, они чутка сотрутся и ротор перестанет за них цепляться.. в этом нет нече страшного, что они слегка цепляют.