Можно ставить оба диска 180 или задний оставить 160?

[Пушной звер]

GT_икс о_0
аж перечитал.

какое чсв? мне уже давно пополамно до чсв на этом форуме, я и катаюсь обычно один..

депрясники у меня суровые.

[Чешир]

Есть особостандартноеправило!!! Для КК, АМ в 90% ставить соотношения 180\185 - 160, 203 - 180\185!!!!

Хотелось бы поподробнее узнать про это чудесное правило.

Но для особых КК, АМ ставят другое соотношение

Хотелось бы узнать, что за особые КК и АМ и какие для них нужны соотношения.

З.Ы. Можно ставить оба диска одинакового диаметра!!!!!

Я так и не понял, что ставить? У меня диски 180/180. 160 маленький ротор и не смотрится. Другое дело 180 Твои феншуйные боги меня ненавидят? Или ты разрешил ставить диски одинакового диаметра и они меня простили?
Собираю заказ на чейн, хотелось бы ответов. Вдруг нужно разных роторов заказать срочно. Да и в плане самообразования не помешает узнать.

GT_икс, При весе лисопедиста в 110 кг феншуйно ему ставить 160? На спуск по бетонке Собера, тормоза какие-нибудь джуси 1. Покрышка максис аспен, хардтейл. Начинающий лисопедист.

[LynX]

ставить не ставить, перья оторвет не оторвет, скажу одно, у друга на кантрийном ГТ ЭКСПЕРТ стоят 203 и с переди и с зади, полет нормальный) тормоза сочные 3)

[MaDTapKi]

продолжайте, я заинтригован..

[GT_икс]

Хотелось бы поподробнее узнать про это чудесное правило.

Если Вам это интересно, организуйте опросник!! Ресурсы форума это позволяют!!!

Хотелось бы узнать, что за особые КК и АМ и какие для них нужны соотношения.

Индивидуальность...

При весе лисопедиста в 110 кг феншуйно ему ставить 160?

Сами себе ответили на ранее заданный вопрос!!!

При весе лисопедиста в 110 кг феншуйно ему ставить 160? На спуск по бетонке Собера, тормоза какие-нибудь джуси 1. Покрышка максис аспен, хардтейл. Начинающий лисопедист.

Лично знаком с ТС?? Или я не заметил что именно под эти ТТХ Организма ТС интересовался!!!

На спуск по бетонке Собера, тормоза какие-нибудь джуси 1

Ответьте пожалуйста... на Собере начали катать именно после презентации джуси 1 и покры максис аспен ???

Добавлено спустя 12 минут 25 секунд:
А по сути вопроса отвечу однозначно!! Если у тормозилок есть хоть какая то модуляция и у райдера моСК, то на переднюю ось ставится бОльший по диаметру ротор\диск чем на заднюю. Но если поставить одинакового диаметра, то хуже не будет!!! А нюансы по поводу веса, стиля катания, уровня тормозов, это совсем другая история!!!

[Ilyaitin]

Спасибо) Заказал два 180 айстеча) Ну нравятся они мне визуально вот и все) Раз хуже не будет я спокоен...

[Alik]

Для феншуя 180 назад конечно можно, смотрится клево, хотя я ни разу не видел чтоб кипели задние тормоза, но главное же вид и самоудовлетворение )))

[Пушной звер]

хотя я ни разу не видел чтоб кипели задние тормоза, но главное же вид и самоудовлетворение )))

я доводил до испарения масла на кассете. на спуске с котх в безымянное, когда был хардтейл и 160 с заду.

[Директор]

дополнение по теме.. у мну на Гене стоит 180-160 и мне их хватает везде..

Я себе бескомпромисно 203/180 вкрячил!!!

Сначала на трейловый двухподвес, а потом это всё это и вовсе на хардтейл с кантрийной рамой перекочевало!!!

На мой взгляд, если есть бабло, то можно 203/180 смело ставить - жрать не просят, а греются меньше и усилие на ручке одним пальчиком.

Но я не настоящий сварщик, если что! )

Добавлено спустя 1 минуту 24 секунды:

Для феншуя 180 назад конечно можно, смотрится клево, хотя я ни разу не видел чтоб кипели задние тормоза, но главное же вид и самоудовлетворение )))

Гораздо феншуистее 203 спереди!!!

[Пушной звер]

230мм фсяко фейшуйнее



Добавлено спустя 9 минут 44 секунды:
и 203 с заду.. вел прямо хлу стайл

[Ilyaitin]

Зачем с мотоцикла сняли мотор и приварили педали?

[kirill-k2]

Пушной звер

Вилль на 230мм похоже и сзади минимум 200мм. Добавить к этому райдера на 130 кг и даунхилл заиграет по-новому: дропы можно обплывать, кикеры проезжать насквозь... Короче для своего применения достойный аппарат. Для Хлу тут не хватило бы подсидела-телескопа и ХХ1 по кругу.

[Чешир]

Заказал два 180 айстеча

А ты смелый! Будь готов, что при встрече трурайдеры будут смеяться, показывать на тебя пальцем и кричать тебе вслед, что у тебя "МОСКа" нет.

Каттс, у меня есть знакомый в Анапе, который катает на скоте с супермонстром (переднее колесо 24), вот там роторы 220. Весит байк килограмм 25 вроде.

[Ilyaitin]

Заказал два 180 айстеча

А ты смелый! Будь готов, что при встрече трурайдеры будут смеяться, показывать на тебя пальцем и кричать тебе вслед, что у тебя "МОСКа" нет.

Тру райдеры рискуют получить в скворечник!

[kirill-k2]

Чешир

Не пугай так человека. Двухпоршневик на хт-мериду пока еще никто не перебил по степени показывательности пальцем... ну и полукилограммовые айстеки отлично будет смотреться на карбоновом лайтке - добавят брутуальности, постепенно трансформируя хороший среднеходный КК подвес в "полноценный" "кантрийный даунхилл" (с)

А следующим шагом надо колеса будет попрочнее, что-нить на "флоу" и резину понажиристее "мэри" хотяб и зии по кругу поставить на карбониевую раму... потом двухкоронку влепить, для сурьезности намерений.. а то понаделали этих пластиковых велосипедов, понимаешь - ни веса тебе, ни тру-железа по кругу...

ЗЫ теги для поисковых ботов: ирония, вредные советы, хреносозидательство
ЗЗЫ не понимаю я авторов, приходящих за советами и делающих как-то по-своему, заведомо не очень правильно.

Добавлено спустя 1 минуту 19 секунд:
ЗЗЗЫ а айстеки можно будет оставить на следующий велосипед - фрирайдник, например...

[Ilyaitin]

Кирилл загуглил ради интереса 138gr(180formula)+112gr(160formula)=250 155gr(180icetech)+155gr(180icetech)=310
Разница в 60 грамм меня не пугает) какие пол килограмма? Обычные роторы какой фрирайд, на прошлом велосипеде они у меня стандартно стояли вместе с шимано SLX с завода. Кстати на днях были обнародованы характеристики sight c 7.2 2015 года, так вот там оба ротора сразу уже стоять будут 180мм. Чему вы так удивляетесь не пойму, как будто я на самокат двигатель от запорожца прикрутил))) мир ребята, давайте жить дружно!

[kirill-k2]

Ilyaitin

да хоть двигатель от запорожца ставь на велл, твое дело. но апгрейд ради апгрейда - это как бы лишнее, имхо. вспоминая старый анекдот "ты еще коньки не сносил!".

60 грамм тут, 50 там - так вес и набирается. разница между карбониевой рамой и люминевой тоже, порой, десятками грамм измеряется. и как бы брать менее надежную карбоновую раму и спецом утяжелять ее - вот это уже не феншуй, совсем.

зы у меня на китайкарбоне сзади стоит 180 ротор только потому, что в гамазинах славного города Краснодара не было 160го переходника на момент сбора рамы. А роторы и 180 переходники были. И вот какого-то сверхестественного преимущества от 180 сзади, очевидным образом на кантрийном велле не замечается. То же самое в случае айстеков - это для жосткого АМ и круче можно айстеки заюзать, и то - десять раз подумав предварительно..

[Пушной звер]

Чешир у меня в стоке роторы 185 стоят.. это значит у производителей мосга нет??

когда катался я на хардтейле у мене был 180\160, 160 спереди мал, даже с ББ7 и хаес найн, 160 с заде впринипе хватает.. да было что жарил задний тормоз, даже в горячем, но хватало..

теперь вот 185 по кругу и элексир 5 с нормальной модуляцией.. в городе 185 с заду избыточен, в горах нормальна, и нету стойкого желания ставить 160.. но и сказать что его много, не скажу..

[kirill-k2]

ББ7 и хаес найн

ну, предположим, что с этими тормозами совсем начального уровня (читай: для города) и твоим весом действительно на 160 в горы ездить опасно. у меня противоположный опыт с бюджетными тормозилками - хаесы райды с роторами на 160 отлично справлялись в горах.

[Пушной звер]

ББ7 стопкраны еще те.. они мощнее джусов
хаес найн. как бы ДХшные тормоза, тоже про модуляцию не слышали.

Добавлено спустя 2 минуты 27 секунд:
да и это еще и от стиля езды зависит..

[kirill-k2]

хаес найн. как бы ДХшные тормоза

ты ничего не перепутал? самые дешевые тормоза в линейке и вот сразу дхшные?

[Пушной звер]

ты ничего не перепутал? с каких пор самые дешевые тормоза в линейке стали дхшными?

ну ты не думал что это одни из первых гидравлических тормозов, их выпускали когда ездили на вбрейках, и как думаеж для кого они выпускались??

[Ilyaitin]

Кирилл карбоновый sight c7.2 по сравнению с люминем sight a7.2 разницу больше килограмма имеет... Больше я ничего не утяжеляю) Облизываюсь на x01 но только с распродаж. Сможешь поставить?

На счет карбона я не согласен, это лет пять назад он был не так надежен как алюминий, сейчас технологии вперед шагнули не хило по сравнению с тем что было, конечно если это не "no name" китайкарбон...
http://youtu.be/gLPNoBRFzVE

[kirill-k2]

Ilyaitin

вот чего тебе не катается на новом-то велле? поставить могу, конечно. втулку придется менять заднюю. или целиком или частично - надо смотреть по модели.

современный люминий по надежности карбон вряд-ли обгонит в ближайшей перспективе. точечные ударные нагрузки (т.е. падение на острый камень) карбон еще не скоро научится безболезненно переносить. и килограммы разницы набираются как раз на вот тех +-60 грамах по кругу, а не на одной только раме.

[Чешир]

Каттс, перечитай тему заново! Тогда поймешь сарказм моего поста и кому он адресован.

хороший среднеходный КК подвес

и эти люди над Хлу смеются
КК это до 110, даже скорее до 100, учитывая колеса. 120 это уже совсем не КК. А 140 да еще 27,5 это чистый трейл, ну или лайт эндуро.