ВелоКубань

В общем имею МТБ с колесами 26". для марафонов купил покрышки слики Maxis Xenith 26х1,5" (38мм) и очень понравился накат и скорость на асфальте. так вот теперь меня мучает вопрос, а улучшит еще ситуацию покупка 29 колес и покрышек 25мм. при этом вес самих колес такой же (ну или обода со спицами заменить).пока меня остановила только информация с калькулятора которая говорит о том , что скорость увеличится только на 2 км/ч.

в раму то встанут 29 колёса? в вилку 100% не встанут...

Колеса 29х28мм в раму становятся с зазором 3мм (проверял в живую).

Добавлено спустя 4 минуты:
http://www.gear-calculator.com/?GR=DERS ... 6&UF2=2110

только где надпись %teeth нужно поставить %speed

Over23rus \$m[1]:в раму становятся с зазором 3мм (проверял в живую).

малейшая восьмёрка или люфт и пипец...
и

WWolf \$m[1]:в вилку 100% не встанут...

так я 25мм покрыхи собрался ставить и зазор продольный был указан , поперечный >15мм с каждой стороны сейчас. переднее колесо тоже мерил.

странная у тебя вилка что в неё 29 колёса входят...

ничего странного не вижу:
сейчас 26 колесо и резине 1,5”(38мм) D=2*1,5*25,4+559 = 635,2 мм
29 при резине 25мм D=2*25+622 = 672 мм (+19мм к радиусу)
а зазор на вилке 24мм. и это в теории, а на практике повторюсь 29х28мм встало.

Да и вопрос не в том станет/не станет, т.к. станет) , а в том нужно ли?
т.к. шос пока нет возможности купить, да и нравится мне этот хард

расстояния до 300км еще пофиг на чем ехать. больше 300 - уже пофиг, если до 300 на том же был.

не вижу смысла в извращениях. шоссер ничего не заменит, кроме лигерада.

ну что совсем бестолку получается?
тогда расслаблюсь и куплю крылья, так понял пользы больше)

Over23rus

мое мнение - 29" рулят. но делать крокодила по описанию выше большого смысла нет, ибо вес и посадка роялят больше диаметра колес. в твоем случае достаточно хороших сликов до 2" включительно.

если цель тонкая резина, то имеет смысл 27,5

а чем 27,5 лучше 29?

Over23rus

тем, что на 26 раме это не так сильно поломает геометрию. правда, никакой связи между 27.5 и узкой резиной нет.

да по-идее и геометрия на 29 колесах не меняется, разве что на 1 см выше станет

Over23rus \$m[1]:сейчас 26 колесо и резине 1,5”(38мм) D=2*1,5*25,4+559 = 635,2 мм

Что тут(в расчёте внешнего диаметра колеса) делает параметр ширины покрышки 1,5” (там должная быть высота покрышки и она не равна ширине) ??? Диаметр будет не 635,2мм.

Но сути это не меняет, шоссейное "700c/29" колесо действительно может встать в 26 раму и вилку (при узкой/низкопрофильной покрышке)

Соглашусь(с выше сказанным), на бреветах больше поможет посадка/аэродинамика (хотя бы лежак на руль), чем замена вилсета 26x1.5" на шоссейный или CX.

WWolf \$m[1]:в раму то встанут 29 колёса? в вилку 100% не встанут...

WWolf \$m[1]:странная у тебя вилка что в неё 29 колёса входят...

Встанет и вилка нормальная... Там колесо получается не 29" (а значительно меньше).
Я даже больше скажу, шоссейное колесо с покрышкой(узкой и низкой трубкой) меньше 26-го МТБ-шного (с покрышкой 2.25" и более) -

на счет лежака хорошая мысль

Пушной звер \$m[1]:если цель тонкая резина, то имеет смысл 27,5

Как правило, покрышки 27.5 заметно дороже и выбора пока меньше (в наших магазинах).
И переход с 26 на 27.5 (т.е. увеличение радиуса колеса всего на 12,7мм) почти никак не повлияет...

Мой гибрид на раме GT Avalanche, колеса 28" покрышка 47.. грязевой зазор 3мм.

Таки лучше чем 26 колеса?

да)) ставил исключительно для асфальта и не прогодал.. немного поэкспериментирую с разными покрышками, но обратно 26 точно ставить не буду

А чем лучше?

Чем больше диаметр колеса, тем меньше трение качения.
Ну от 26" может процентов 5 выиграешь.

Ну тут просто повторю избитые истины, очевидный плюс - шаг велосипеда больше чем 26" (при том же каденсе больше пройденный путь), больший накат и более плавное преодоление препятствий.
А на дальняк по асфальту - однозначно гибрид: хоть у меня и так себе вилка Suntour NEX, но смягчает неровности трассы.

И чем уже покрышка

а тут ну прям совсем развернуто отвечают.. http://agbike.spb.ru/review/29er.html