ВелоКубань

Я часто вижу в продаже шины с крупными грунтозацепами и мелким рисунком ниже уровня грунтозацепов. Например, http://images.ru.prom.st/97651517_w640_ ... f3acc0.jpg или http://www.bikemaster.ru/pictures/tires ... p_187.jpeg .

На твердой поверхности этот рисунок все равно не достает до грунта, а на мягкой он вряд ли вносит какой-то существенный вклад в сцепление на фоне грунтозацепов. Можно предположить, что он ускоряет самоочищение колеса в грязи, но мне пока физика такого процесса представляется сомнительной. К тому же, на автомобильных колесах M/T и A/T я такого никогда не видел.

Зачем это делается?

Спасибо за ответы!

О протекторах и свойствах их рисунков в интернете исчерпывающее количество информации. Приведённые тобою рисунки шин китайского велопрома, далеко не самые лучшие экземпляры для изучения полёта мысли инженера.
Если занялся выбором покрышки, стоит прислушаться к отзывам тех, кто на них катал - Выбираем лучшую резину (опрос)
Давным давно выделены лидеры в каждой дисциплине и из года в год они лишь минимально эволюционируют.

Это для тех кто хочет чтобы и катило хорошо, и гребло. В итоге ни первое, ни второе хорошо не получится.

смотреть стоит на покрыхи нормальных производителей.

AHTEPO
Я сам на таких не езжу, но такие стоят на велосипеде жены. Я сам раньше не особо думал на эту тему, но недавно жена села на мой велосипед и удивилась, как он легко катится, говорит, не надо крутить педали, чтобы ехать. Я сел на ее велосипед, проехал вокруг квартала, вспотел и запыхался к своему удивлению. Хотя давление в обоих велосипедах держу 3.5 атм. Раньше я думал, что мне тяжелее на ее велосипеде ехать ибо маловат он для меня. Оказывается, не только в этом причина.

Собственно, ее покрышка вот: https://90.img.avito.st/640x480/1804953490.jpg . Мне она как-то сразу напомнила протектор гусениц бульдозеров ЧТЗ, если бы не вот этот мелкий рисунок там, где колесо не касается твердого грунта. Отсюда и мой вопрос.

Гогош
Я вот физику не могу понять даже чисто теоретически, как оно может и катить и грести, если когда кактить, эта насечка не касается асфальта, а когда грести, проку от нее вряд ли много?

Лысая середка чтоб катило, а по бокам грунтозацепы, должны грести если в грязи.

Гогош
В том то и дело, что середка там совсем не лысая, а с "тракторными" зацепами. См вот фото этой шины я нашел: https://90.img.avito.st/640x480/1804953490.jpg .

Более того, сейчас эти грунтозацепы почти уже стесались, а насечка как новая, что тоже показывает, что она не касается совсем асфальта и не влияет на то, как легко катит эта шина.

Хотя... может быть, ее не стоит качать на 3 атм, и тогда насечка тоже по асфальту поедет?... В любом случае замена им уже куплена...

Чтобы лисапед катил, одного давления в шинах и рисунка протектора мало.

aas \$m[1]:Хотя давление в обоих велосипедах держу 3.5 атм.

при таком давлении даже правильная MTB резина работать по назначению не будет, если только на асфальте... если катаете по асфальту и плотному грунту ставьте полуслики такого плана, качаем в них максимум что на них написано и катаемся

Diabolo80
Давление такое был написано на покрышке. Ну или там диапазон был, куда 3.5 атм попадало, точно не помню уже сейчас.

А полуслики (если я правильно понял, что есть полуслик) я как раз жене и купил взамен "тракторных". Собственно, вот: http://www.atlant-sport.ru/uploads/main ... 004600.jpg (Duro HF856)

А покупал по принципу "максимально похоже на то, на чем я сам езжу", т.е. на
http://images.ru.prom.st/60985511_w640_h640_k898.jpg (Kenda K898) и http://www.wigglestatic.com/product-med ... &h=700&a=7 (Schwalbe Land Cruiser), ибо мне эти 2 колеса понравились, как они катятся по твердому и в неэкстремальных грязях, особенно второе.

aas \$m[1]:Давление такое был написано на покрышке.

на покрышке написаны крайние значения давлений. А качать надо исходя из собственного веса и покрытия по которому собираешься ехать.

aas
Уточни стиль катания (где/как)

aas \$m[1]:, ибо мне эти 2 колеса понравились, как они катятся по твердому и в неэкстремальных грязях, особенно второе.

чего только не узнаеж..

посмотри на Maxxis Pace, оно какраз для второго.

Если тут можно, есть более конкретный вопрос. Такие покрыхи брал кто?

Ну слик и слик . Читал что колется как торчок героиновый , а вот близнеца швальбу кояк хвалили .

AHTEPO \$m[1]:Уточни стиль катания (где/как)

В основном это каждодневные поездки на работу и по делам по Пашковке и соседним районам, т.е. гравика, асфальт и иногда несложная грязь, часто еду вдоль трамвайного пути. Иногда выезжаю "для души" на тропинки вдоль Карасунов или вдоль Кубани (лесопарк южнее Гидростроя и Красный Кут), вокруг аэропорта и вдоль железных дорог разных тоже иногда езжу. В грязь, которая клинит колесо об крылья, стараюсь не залазить, лблю сухую погоду, но изредка все-таки случается.

Добавлено спустя 4 минуты 59 секунд:
Пушной звер
Интересное, наверное, колесо тоже, спасибо за совет! Но я на ближайшее время уже закупился резиной на весь свой велопарк

Тогда лучше всего поставить городской лысый слик. Накат по сравнению с тем, что у тебя сейчас будет мама не горюй!



Вот один из самых неубиваемых и комфортных - Maxxis hookworm



Ну или универсальный Schwalbe hurricane, как писал выше Diablo80, но для города лучше полный слик.

AHTEPO
Maxxis hookworm на мокрой плитке себя неадекватно ведёт... как корова на льду...

А не слишком часто такие колеса прокалываться будут? Рисунок то совсем неглубокий

aas
прокалываение не от рисунка зависит... можно и в агресивную резину впоймать саморез аккурат в шип

aas » 04 Feb 2016, 23:27 \$m[1]:А не слишком часто такие колеса прокалываться будут? Рисунок то совсем неглубокий

Если будешь соблюдать давление, то не часто. Уж точно не чаще твоей стоковой))) Да и камеры с герметиком Top Gear поставить никто не запрещает. А Schwalbe hurricane в принципе пробить трудно - толстенная резина, вес одной покрыхи ~900гр.!

Были у меня подобные "универсальные" покрыхи. Как и в советовали выше, я накачивал до обозначенного максимума. В результате при вхождении в повороты на обычном сухом асфальте (не дай бог пыльном) сносит переднее колесо. Это ощущение неконтролируемого заноса я быстро заменил на обычные толстые слики для покатушек по песку и асфальту. В дальнейшем для накатистости на асфальте и проходимости в неэкстремальных грязях использовал покрышки с шахматным(шашечным) рисунком.