Двухподвес, помогите начинающему

[FaTTy]

После поездки на gt force как-то резко захотелось переделать имеющийся аваланч 1.0 в двухподвес путем замены рамы.
В велосипедных делах я новичок, катаюсь преимущественно в городе, несколько раз катал по каменистым говнам и
гравийкам. Вот собственно под такие нехитрые нужды (ну с постепенным уклоном на загородные вылазки) хочу подобрать
себе раму-двухподвес. Непосредственно по технической части вопрос один : подойдет ли к раме от того же
gt force начинка аваланча? Иными словами, детали стандартные или есть нюансы?
Ну и хотелось бы попросить совета в выборе рамы. Думаю искать б/у (размер L, мой рост 183см), ценник до 15-17тыр.
Если кто готов предложить девайс, я с радостью рассмотрю ваше предложение.

[Lurr]

Подвесы имеют как преимушества так и недостатки. На недорогих рамах, с недорогими амортами, имеет место раскачка при кручении педалей.
"Подойдет ли к раме от того же gt force начинка аваланча?" к gt force неподойдет, т.к. вилка у тебя 100 мм а там нужно больше. Короче когда выбираешь раму смотри под какого хода вилку она расчитанна. Смотри на кочке.

[nikon]

FaTTy правильной дорогой идешь Хардтейл это действительно прошлый век. Но ты выбрал не самый простой путь по переходу на подвес. Простой это продать хард, купить подвес в сборе. Можно конечно поступить и как хочешь ты, но нюансы действительно есть и в зависимости от рамы их может оказаться достаточно что бы пожалеть о "таком" варианте. Например: не подходящий диаметр подсидела, не тот тип рулевой колонки (интегрированная\полуинтегрированная\стандартная), не та ширина каретки и.т.д. В любом случае, под описанные тобой нужды ищи раму с ходом до 140 мм, лучше 120 и что бы аморт был с блокировкой. Да, и врядли стоит искать ее на кочке (dirt.ru), поищи лучше на веломании.

[FaTTy]

Вот, приглянулся вот этот девайс : http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=46636
Что скажет общественность? Думаю если не горцевать, то с вилкой от авы поживет, пока нормальную не найду.

[Fox]

FaTTy , а чем сей девайс приглянулся? просто интересно))

[nikon]

Не не не) даже не думай) во первых с чейна посылки не больше 10 т.р. или переплачивать 30% за сумму превышающую 10. Во вторых рама неизвесно кого неизвестно для чего. Бери что нибудь проверенное. Первой попавшееся http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=80701 поищи там в разделе, наверняка найдешь что нибудь стоящее.

[MaDTapKi]

Никон, ну на щщет чейна - согласен.. а на щщет того, что Маунтин Сайкл непонятно чье - это ты зря.. эти рамы ишшо на байк мастере продают.. и по отзывам - ТРУ рамы.. фьюри - бодрая КК\АМ рама.. лично для меня в ней один минус - однорычажка..

[FaTTy]

Девайс приглянулся, только чур не смеяться : а) видом; б) ценником; в) в целом нормальными отзывами (полдня потратил на изучение).
Ту раму, что с веломании, чел не хочет пересылать, да и ход у нее великоват.

ЗЫ
MaDTapKi, а в чем минусы однорычажной конструкции? Просто я так понял, что однорычажки VS остальные это достаточно холиварная тема

[ilish]

переделать имеющийся аваланч 1.0 в двухподвес путем замены рамы наврятли приведёт к желаемому эффекту. и для доведения до желаемого результата по сумме всех последующих вложений, выйдет так, что такой байк в сборе можно было купить как МИНИМУМ на треть дешевле.
*Исключая те случаи когда у вас много связей и в добавок вы задр *кхм* просматриваете ежедневно все доступные барахолки на предмет судорожной продажи отличных запчастей по божеским ценам и в течении года вам удаётся собрать байк именно на подходящих деталях недороже чем брали бы байк в сборе.

[MaDTapKi]

fatty кури поиск, инфы валом.. не хочу навязывать свое мнение.. это минус лично для меня, кому-то нравицца.. да и правильно народ говорит, прощще продать свой байк, добавить денюжку и купить новый БУ.. ибо байк в сборе всегда дешевле выходит, чем собирать тот же комплит по частям..