ВелоКубань

Сейчас стоят Kenda Blue Groove 26х2.35 уже наполовину стёртые, катаю - вроде ничё так...но хотелось бы чёнить поинтересней. Катаю 80% асфальт(ок 40 км в день), 20% пересечённая местность + активно прыгаю в планах изредка выбираться в горы... собственно хотелось бы услышать ваши предложения по поводу резины. Бюджет 2500-3500 за оба колеса.

Поставь себе какой-нить полуслик лучше от максис или швальбе. Чем шире, тем лучше управляемость, чем уже, тем лучше накат. Вообще, резины должно быть много, чтоб ставить её под конкретные условия, а не один комплект для '80% асфальт, 20% грунт'

Было б много денег, я б конечно разгулялся и на несколько комплектов:) но увы. поэтому и ищу оптимальный вариант.

http://veloprobeg.ru/product_info.php?c ... s_id=14408 Maxxis Larsen TT 60a MaxxPro Kevlar
http://veloprobeg.ru/product_info.php?c ... s_id=14420 Maxxis Holy Roller 60a Wire
http://veloprobeg.ru/product_info.php?c ... s_id=15338 Shwalbe Fat Albert
вот эти приглянулись

Первая для сухого грунта, вторая для асфальта, а третья для камней. Решай где больше будешь катать, ту и бери. Из универсальных покрышек у швальбе есть смарт сэм, но все же если собираешься в основном по асфальту ездить она не подойдет

N.C., а почему Smart Sam не подойдёт для асфальта? Я просто себе собирался брать такие, важен хороший накат, а характеристики сцепления и грязепроходности не важны.

Тогда бери слик, зачем тебе смарт сэм?

DMR moto, schwalbe table top.

рокет рон\рэйсинг ральф..

Игорёк, зачем по асфальту ездить на гоночной кантрийной резине?

А про Continental Race King что скажете в плане наката (желательно в сравнении с Smart Sam)?
http://www.bike-discount.de/shop/k371/a ... ng-22.html

покрышка просто офигенская. на грунте держит лучше аналогов. ирина калентьева их юзает

ну просто у них хороший накат и малый вес.. на самом деле хуриканы не плохи..

Народ, я чота не пойму, вы для асфальта резину спрашиваете или для грунта? Если первое, то нужен слик или полу-слик, а не агрессивная кантрийная резина. Если второе, то для какого именно грунта?

FaTTy \$m[1]:DMR moto, schwalbe table top.

DMR Moto RT понравились, тока они также как и холи роллер 2.4, боюсь не втисну заднее без помех для цепегаса(там прям зазор полсанитметра ост) швальбы же 2.2 маловато(

MaDTapKi \$m[1]:рокет рон\рэйсинг ральф..

рокет рон чисто грунт имхо, рейсинг ральф тож слишком грунтом попахивает...

N.C. \$m[1]:Игорёк, зачем по асфальту ездить на гоночной кантрийной резине?

во первых нравиться их устойчивость к проколам(везёт мне на гвозди и колючки,знаете ли), во вторых - смотрятся красиво

всё-таки сейчас думаю между DMR Moto RT и Holy Roller

как раз-таки наоборот, гоночная резина больше подвержена проколам, нежели стритовая или туристическая. Это происходит из-за того, что производители стремятся максимально облегчить резину для КК, вследствие чего она тоньше и легче колется. У меня была швальбе силленто II с антипрокольным слоем, которая весила тонну. Зато не прокалывалась

хурикан с хорошим давлением не колецца..

+ к хуриканам, знакомые катают на таких покрыхах, очень хвалят.

узкие эти хурриканы ...2.0 =/ были б поширше...

Если 80% асфальт, то толще и не нужны)

с моей широкой рамой, 2.0 будет неудачно смотреться(

Вставлю и свои 5 копеек:кевларовая Kenda Kwicker.
Выбор огромен в данной категории, можно брать любой полуслик известной фирмы, осуществляющей контроль качества и реальную гарантию, т.е. в спец.магазине.

Погарессивнее вариант Швальбе НоббиНик/Рейсинг ральф. И по асфальту катят более менее и на грунте нормально держат. Некий средний вариант.
Вариант более асфальтовый - Швальбе Марафон Эволюшн. На асфальте на 2,25 накат - сказка...
Как вариант спереди что-то кантрийное типа Рейсинг Ральф, а сзади тот же Марафон Эволюшн.

Нобби ник для асфальта? Ну ваще...

аффтар, ты себе противоречишь.. купи хукворм..... двухкордовый..