Олмаунтин двухподвес

[Fox]

Хлу, главное что ты не стал доказывать свою правоту на счет раскачи всего что движется, потому что это не так)
А Гиант я не рекламирую) тем более NRS ) Он давно канул в небытие) Тока все равно будет еще долго тусить по тырнету) Есть байки, которые оставляют след в истории) Вот NRS из нее как раз))

потому что есть много марок, по сравнению с которыми он галимый дешёвый ашанбайк.

ссылку в студию) Или это очередной твой понос?))

[hlu386]

Хотяб Сантакруз например . Тот же Номад.

[Raider]

И че? Я чето ничего такого не почувствовал особенного после твоего поста хлу. При том, что я совершенно не поклонник джаинта, я не ощутил его ашанства по сравнению с номадом. Чем твой кукуруз так хорош? Давай нам доказательства в студию. Только не очередной бессмысленный набор букав, а научные исследования/мнения экспертов(кроме твоего конечно, далее напишу почему)/результаты испытаний. Ты на джаинте даже не катал. У тебя глупая подростковая логика "что не мое - то говно". Хотя лично по мне твой кукуруз выглядит уныло и очень глупо, учитывая его историю создания. 17 кило для такого хода при таких то затратах. Стремление потратить как можно больше, когда можно и сэкономить. Постоянное передрачивание компонентов из за кривых рук, недовольства, жалоб. Люди как то катают на средненьком комплите и получше тебя. Велостроитель из тебя хреновый поэтому и советы твои бесполезны.

[hlu386]

Гиантов уже как говна развелось, а Сантакрузов - всего 2 на весь Новороссийск. Стоимость велосипедов и велокомпонентов для меня на последнем месте, главное удовольствие от вождения велосипедов. Экономить необходимости нету, наоборот хочется построить велосипед без искусственных ограничений по навеске. А вообще Буллит не является АМ-двухподвесом, это тяжёлый фрирайдник. Для АМ у Сантакруза есть Номад и Хеклер. В отличие от всякой попсы, Санту пока что в США производят. А например Канондэйл с 2011 уже не канадского производства, а тайваньского.
А вообще тема ниочём. Счас у любой марки есть модели 140-160 мм хода и весом не более 15 кг, комплектуемые в базе сгонящейся вилкой и платформенным амортизатором, а часто и подседельным телескопом. Именно эти особенности и характеризуют универсальный АМ велосипед для езды вверх и вниз .

[Raider]

Ну так что из вышенаписанного характеризует джаинт как Ашанбайк ?
Кадейл теперь тоже ашан, после того как на тайвань переехал?)

[hlu386]

Глянул цены на Гианты в России и просто попутал:
Reign0 162 000 руб http://www.giant-russia.ru/index.php?productID=801
Reign1 - 99 900 руб http://www.giant-russia.ru/index.php?productID=802
В сравнении с Меридой 150 у первого - более лайтовая вилка и говняные тормоза, а второй - уступает Мериде 150 и по заднему амортизатору и приводу. Откуда такие цены - непонятно.
И на Мериде 150 последней модели имеем http://www.velosklad.ru/velosipedy/bike ... -o-3000-d/ , при цене около 102 000 руб навеску наголову выше, чем Reign1. Особенно брасается остутствие на Reign1 подседельного телескопа .
Если Гиант и не ашанбайк, то явно продукт с сильно завышенной ценой при откровенно убогой навеске при цене одинаковой с топовым АМбайком от Мериды .

[MaDTapKi]

с каких пор ЦРы, которые вроде как ты хвалил стали говняными77 и по какому показателю они говняные77 ты щщас сам поносом брыжжешь..

[hlu386]

MaDTapKi
Я думаю, года с 2009 или 2010 надёжность Авидов сильно упала. Я откатал 2 сезона на Джуси 7 модели года 2008го или 2007го (точно не помню уже), но в этом сезоне был свидетелем отказа и джусей, и эликсиров последних модельных годов, и все эти отказы произошли на холоде. Притом что Магура Луиза (сток на Мериде 150) тогда даже не визжала при торможении . Я был рад, что поехал в ту покатушку на Мериде с Магурой, а не на Сантакрузе с Эликсирами ЦР. Сейчас их в срочном порядке меняю на Магуру Густав .

[Bodhisattva]

короче буду дальше на своем фреде ездить

[AHTEPO]

Вот так... Послушай тролля, нету байка кроме Мериды!

[black-bug]

Хлю, а чего ты не сравниваешь технологии? Навеска - это пол дела. У Мериды обычная четырёхрычажка, у
Giant подвеска Maestro с виртуальной точкой вращения. У меня кастом на раме Merida AM с четырёхрычажной
подвеской и GT Force 2.0 с их технологией Independent Drive Train. Небо и земля! Мерида и рядом
с возможностями GT не валялась, при примерно равной навеске.

[Raider]

У мериды не четырехрычажка а четырехшарнирка

[black-bug]

4-х шарнирная многорычажка (Full Suspension Rate) если угодно, но это уже детали.
Цена и сложность рамы имеются ввиду, а навески на 100 тыров можно и на ашанскую нацеплять.