Выбор АМ двухподвеса высшего класса (более 100 000 руб)

Велодрочерский зуд не покидает меня, потому стало интересно, что счас можно выбрать из АМ двухподвесов высшего класса на замену моей Мериды 150 3800Д образца 2009 года ? Требования к велосипеду такие: вес не более 15.5 кг в ростовке L (19-20 дюймов), рама - алюминий (титан, карбон и прочую экзотику нафиг не надо), тип подвески - не имеет значения, но чем проще по конструкции - тем лучше, ходы подвесок 160 мм, рулевой угол при 160 мм вилке 67-68 градусов (даунхильные 66 градусов мне нафиг не надо в АМ), классическая кантрийная трансмиссия 3*9 (в худшем случае - гейская 3*10), подвеска - Fox по кругу, возможность нормально педалировать как на кантрийнике - высокая подседельная труба рамы + телескопический подседел в базовой комплектации. Пока я больше склоняюсь брать Сантакруз Номад.

+1 за номад.. или новый ети сб-66..

После различных гонок и покатушек я понял, что надо иметь разные велосипеды - тяжёлый фрирайдник с пружинной подвеской для жести и более лёгкую АМ машину с воздушками по кругу для дальних поездок. Чтобы достроить сейчас тяжёлый фрирайдник, планируемый на раме Сантакруз Буллит, возможно потребуется продать Мериду 150. И в связи с выбором нового 160 мм АМ велосипеда я и интересуюсь .

вот на веломании чел продает Куб Фритц http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=121765 я у него вилку когда то покупал. Проблем с доставкой не было. Он немного дешевле чем ты хочешь, но и некоторые компоненты поменять можно будет.

Всё у этих Кубов хорошо, но мне не нравится, что аморт постоянно купается в говне, летящем с заднего колеса.

так для этого спец. щиток покупается, и проблема решена.

он не покупается,а идет в комплекте

даже если и не в комплекте, то здесь http://www.bike-discount.de/shop/m41/k4 ... parts.html покупается.

Пока я обдумываю ещё один вариант - заменить Мериду 150 на велосипед пограничного класса - с ходами как в ФР и весом как в АМ .

Это что за зверь такой будет? Неужели у Воланчика Ети купишь?

shmat
Это пока секрет . А Сантакруз Номад меня разочаровал, при ближайшем рассмотрении видно, что у него нижние рычаги задней подвески расположены ниже кареточного стакана, потому не может быть на нём серьёзного фрирайда как на Буллите.

Раз уж тема, скорее всего, закроется, добавлю оффтоп — что-то мне подсказывает, что Кирилл (воланчик2.0) взял Anthem.

Да, он взял этот Гиант как более подходящий по ростовке рамы велосипед. А я купил его раму, колёса и вилку от Ети, и таким образом решил свою проблему с двухподвесом высшего ценового класса. Получится велосипед промежуточной весовой категории - 183 мм хода задней подвески как у фрирайдника и вес в сборе как у Мериды 150.

Вот что надо брать ХЛУ

Вот что надо брать ХЛУ

И я хочу такое! даже не смотря что там Шимано

тока колеса тяжеловаты..

Freeride
А что это за соплекантрийник ?

Да за такие бабки можно вел ЛЮБОЙ под заказ сделать. Есть в Подмосковье завод один занимается изготовлением велов по индивидуальным чертежам и заказам. Выбор рамы любой конфигурации легированная сталь, алюм, титан, и даже нержавейка. Изготовление некоторых отдельных деталей под заказ. Например тот же вынос, втулки колесные, оси, шатуны, болтики, винтики, подсидел и другие детали из вышеперечисленных материалов. Можно и стандартную навеску обвеску им заказать от различных производителей. Минимальная цена вела от 50 тыс рублей. И будет у вас коняшка коей ни у кого больше нет. Честно говоря подумываю себе для дорожника раму, руль и багажники с нержавейки бахнуть. В Краснодаре нашел трубки нужной толщины и диаметра. Сейчас думаю над чертежами.

все бы хорошо в новом лапьере,но вот это,имхо,печально....можно ведь об камень угондошить вот эту фиговину,которая торчит аж ниже звезды...

В принципе, проблема решена. Вместо замены 160мм Мериды 150 я построю себе новый 180мм велосипед с навеской высшего класса (взамен проданного Сантакруза Буллита). Снежный Человек вполне подходит для такой конфигурации. У него нет никаких выступающих частей рамы ниже кареточного стакана.

Freeride
А что это за соплекантрийник ?

ну ты и олень...
в этом соплекантрийнике 160 мм хода, Lapierre Spicy

фотка воланчика ниже, вообще не в тему, т.к. это Lapierre X-Flow с 120ю мм хода

Freeride
Смущает Фокс Флоат вместо DHX в базовой комплектации просто. На Мериде пришлось лечить этот недостаток самостоятельно.

фотка воланчика ниже, вообще не в тему, т.к. это Lapierre X-Flow с 120ю мм хода

сорь,показалось,что и на новом спайси аналогичная подвеска

фотка воланчика ниже, вообще не в тему, т.к. это Lapierre X-Flow с 120ю мм хода

сорь,показалось,что и на новом спайси аналогичная подвеска

на спайси как и на моем жести подвеска OST, а на x-flow Новый тип подвески, пытаются как на GT i drive плавающую каретку, цепь натягивает при педалировании амморт и подвеска не качается, короче очень очень хитро

Freeride
Но эти все детали тоже уменьшают дорожный просвет под кареткой ?