Помогите...CUBE или KONA

Всем привет!
Очень нужен совет...Надеюсь на помощь!!!
Выбираю себе велбас для покатушек в горы...))) Остановился на трех...
С одной стороны Kona Caldera White/Gold (2012) а с другой заманивает бренд CUBE, а именно CUBE Attention
(2012) или CUBE LTD рама LTD pro (2012)...
Посоветуйте плиз, как выбрать???)))
Спасибо!

Судя по выбранным моделям бюджет 30-45тыр. По цвету выбирались? Свои ТТХ не лишним будет указать. Покатушки в горы это не сложные ПВД по пеесеченке или трейлы Коваль style? Что нужно от лисапеда?
Навскидку нашел такие, лучше их посмотреть.
ORBEA
Merida
GT

орбеа отметаем, рекон сильвер за такие деньги не фонтан.
заскар жесткий очень, не каждому понравится... а вот мерида очень неплохой вариант, вот только гдеж его найти за такие деньги... эти инет магазины с их ценами, пустое место. в наличии то нет ничего.

Из перечисленного, кона либо куб лтд.

Но на барахолке за 35-40 можно нааамного лучше варианты найти. если не смущает б\у.

даже вот, рядом: Merida TFS-Trail 350-D Custom 18" . Хорошая вилка, нормальные тормоза. седло с покрыхами можно и заменить. за эти деньги неплохой вариант.

А можно даже шикануть: Ghost Bikes Suspension RT Actinum 5900 но это если не для туризма. А кататься, так отличный вариант.

Последний раз редактировалось Alexashko 07.02.2013, 11:16, всего редактировалось 2 раз(а).

орбеа отметаем, рекон сильвер за такие деньги не фонтан.

это альма. не стампджампер/ХТС конечно, но все же не куб лтд

заскар жесткий очень

постоянно слышу, что жити жесткие, откатал на аве 3.0 5 лет, никаких проблем

а вот мерида очень неплохой вариант, вот только гдеж его найти за такие деньги... эти инет магазины с их ценами, пустое место. в наличии то нет ничего.

есть на складе

а так конечно призрака нужно брать.

Ну если хочется новое, и если мерида есть в наличии, то неплохой вариант. А так, призрак конечно.

А жити, ну тут изрядная доля субъективности конечно.

заскар жесткий очень, не каждому понравится...

чем жесче рама, тем она лутьше катит.

а вот мерида очень неплохой вариант

а вот мерида говорят вопче не катит.

Из перечисленного, кона либо куб лтд.

есть еще много более других хороших баков,
кона нереально длинная, а куб наоборот короткий, а качество рам у куба, куда хуже коны

даже вот, рядом: Merida TFS-Trail 350-D Custom 18"

чувак, если производитель ставить чтото хорошее за теже деньги, значит от экономит на чемто другом, в данном случаи экономия на раме, я так понял тут кантрийник выберают, каким макаром тут Trail?

ну какая экономия на раме, ну в самом деле. Это же б\у байк, оттого и цена,какой производитель.

А кантрийник посоветовали, призрака. просто выезжать в горы на нём нормально будет, а в добавок ещё и по плоскачу хорошо будет.

просто выезжать в горы на нём нормально будет, а в добавок ещё и по плоскачу хорошо будет.

тоесть есть уверенность что размер в 17.5 подойдет автору?
или эт так, лижбы посоветовать?

нет конечно,размер надо смотреть, это не обсуждается. но т.к. никаких ттх ездока выложено не было, то и сравнить то не с чем.

Всем привет!
Очень нужен совет...Надеюсь на помощь!!!
Выбираю себе велбас для покатушек в горы...))) Остановился на трех...
С одной стороны Kona Caldera White/Gold (2012) а с другой заманивает бренд CUBE, а именно CUBE Attention
(2012) или CUBE LTD рама LTD pro (2012)...
Посоветуйте плиз, как выбрать???)))
Спасибо!

Осталось указать: ростовку, границы бюджета, очень ли важна возможность установки багажника...

Имхо, если бюджет позволяет, то лучший выбор -
http://velomirshop.ru/katalog/velosiped ... ent146701/

даже вот, рядом: Merida TFS-Trail 350-D Custom 18" . Хорошая вилка, нормальные тормоза. седло с покрыхами можно и заменить. за эти деньги неплохой вариант.

Странная сборка. Из того что было... судя по компонентам, таскать его на себе в горах
очень весело.

а вот мерида говорят вопче не катит.

а про кону какую жуть рассказывают...
Олег, а виллера предложить постеснялся? карбоновый Wilier Triestina 303 XC'12

а про кону какую жуть рассказывают

та проста когда слышиш что гт жесткий.... блин у меня гиант был не намного мягче авалатча.

та проста когда слышиш что гт жесткий.... блин у меня гиант был не намного мягче авалатча.

+1. По-моему это отзывы в основном тех, кто ниразу не катал на GT. Прямо рекламный слоган можно по таким отзывам предложить: "GT - для тех, кто любит хардкор"

kirill-k2

Чешир

Одно утверждение никак не не исключает другого Учитывая форму заднего треугольника и вид крепления в переднем - ГТ однозначно НЕ софттейл. Но каждый раз вспоминать этот как "недостаток" данной марки, особенно только на основе визуальных наблюдений - как-то не совсем правильно.

kirill-k2
Ну я катал И к словам Вити Вула мне добавить нечего, разве что мерида почти идентично себя ведёт

Автор, ответь на вопрос:

Осталось указать: ростовку, границы бюджета, очень ли важна возможность установки багажника...

AHTEPO

О, вот мы уже выяснили по словам, как минимум, двух очевидцев, что ГТ не сильно отличается по поведению от Мериды и Гигант не намного мягче оловянча. По своему опыту добавлю, что ГТ и с Треком по жесткости тоже весьма похожи. Немного обобщая опыт: у нормальной хардтейловой MTB-шной рамы зад жесткий. Потому что сам термин "хардтейл" как бы намекает.

И, еще раз повторюсь, я бы не стал относить излишнюю жесткость ГТшки к ее недостаткам. Это - достоинство этих рам. Как и любой другой хорошей МТБшной хардтейловой рамы.

Добавлено спустя 3 минуты 15 секунд:

очень ли важна возможность установки багажника...

учитывая доступность специальных хомутов в веломагазинах и неспециальных на строительном - по-моему это не должно быть критерием выбора.

Разве что при выборе подвес или хардтейл этот критерий можно вспомнить - хотя
на двухподвес и можно приколхозить багажник, но занятие это не самое благодарное.

как минимум, двух очевидцев, что ГТ не сильно отличается по поведению от Мериды и Гигант не намного мягче оловянча. По своему опыту добавлю, что ГТ и с Треком по жесткости тоже весьма похожи.

а я всегда пологал, что это от конкретной модели рамы зависит, а не от производителя.. нудаладно.

katts

попробуй убеди в этом тех, кто использует аргумент "гт - жесткий" при обсуждении любой ГТшной рамы

мне делать нечего чтоли? пусть верят во что хотят.

Как люди, использующие велосипед для поездок по городу и ПВД-шек, могут оценить жесткость рамы? Чтобы рама начала "гулять" (т.е. показывать свою низкую жесткость") на веле нужно достаточно мощно вкручивать стоя или проходить повороты на высокой скорости. И то, не факт, что это не шатуны пластилиновые, либо вилка-вынос-руль. И не забываем про давление в колесах, а также натянутоссть спиц. Я это к тому говорю, что рамы нужно сравнивать при абсолютно идентичном обвесе и желательно в одинаковой ростовке. Всвязи с вышесказанным считаю дискуссию о жесткости рам бессмысленной.

А почему не рассматриваются варианты покупки на чейне? И тогда можно взять новый байк по цене б/у?
http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=55700
http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=75453
http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=55733
http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=55731
ПРоблем с доставкой особо нет. Если окажется свыше 1000 евро, то возможно придется съездить на краснодарскую таможню и оплатить 30% от превышения в 1000 евро, т.е. 30-50 евро максимум.
Итого за 40-45 т.р. можно получить карбончик хардтейл или даж подвес.
Мой Куб именно с Чейна

возможность установки полноценного багажника для велотуризма (для первозки грузов более 5-7кг)

учитывая доступность специальных хомутов в веломагазинах и неспециальных на строительном - по-моему это не должно быть критерием выбора.

Только на лёгких XC Race хардтейлах это чревато поломкой перьев рамы, т.к. их прочность не рассчитана на такое не целевое использование...

Только на лёгких XC Race хардтейлах это чревато поломкой перьев рамы, т.к. их прочность не рассчитана на такое не целевое использование...

Ну, в предполагаемом ценовом сегменте я бы не стал особо рассчитывать на XC Race