ВелоКубань

Хелп!!! GT Karakoram Sport или Bergamont Revox 4.0 не могу выбрать! ((((

Первый стоит дешевле на 10к рублей. И единственное что принципиально разница в чем, так это задний переключатель Аливио у Каракорама и Диор у Бергамонта. И все! Как любитель я существенных различий не вижу.

Откройте глаза на мелочи плиз!

Этот?


Или же этот???

Существенное различие в первую очередь - в геометрии рамы. Покатайся на одном, потом на другом - который тебе лично удобнее, тот и бери. А навесуха - она ж рано или поздно всё равно меняется

Характеристики GT Karakoram Sport 2014
Рама:
Сварная алюминиевая конструкция Triple Triangle™, изготовленная с применением гидроформинга. Геометрия, адаптированная для колес 29". Крепление дискового тормоза. Сменный держатель заднего переключателя. Рулевой стакан Zerostack 1.125"
Вилка :
SR Suntour XCM-MLO w/ ход вилки 100mm, 29", стальная стойка, алюминиевые ноги, крепление тормозного диска Post Mount , механическая блокировка, QR
Задний амортизатор:
Отсутствует
Каретка:
Tange Sealed
Система :
SR Suntour XCM-T414, 44/32/22T
Задний переключатель:
Shimano, Alivio, RD-M430
Переключатель передний:
Shimano Acera FD-M390
Цепь:
KMC Z99
Обода :
Двойные, Alex TD19, 32H
Передняя втулка :
All Terra Alloy Disc, W/ Quick Release
Задняя втулка :
All Terra Alloy Cassette Disc, W/ Quick Release
Покрышки:
All Terra MTB, 29" x 2.1" F/R
Спицы:
Нерж. сталь
Ниппели :
Латунь
Передний тормоз :
Promax Decipher Hydraulic Disc, w/160mm Rotor
Задний тормоз :
Promax Decipher Hydraulic Disc, w/160mm Rotor
Тормозные ручки :
Promax Decipher Hydraulic
Руль :
All Terra 6061 Aluminum Riser, 685mm ширина, 30mm высота, 31.8mm зажим
Вынос руля:
All Terra 1 1/8" Threadless, 3D ковка, 4-Bolt W/ CNC крышка выноса, 10В° подъем, 31.8mm зажим
Грипсы :
GT Statement
Рулевая колонка:
Tange Seiki 1 1/8" Threadless, Zerostack
Седло :
All Terra Colorado
Подседельный штырь :
All Terra Alloy, микрорегулировка, 30.9мм
Дополнительное оборудование :
эксцентрик - All Terra Alloy QR
Используемые технологии :
Triple Triangle™


Характеристики Bergamont Revox 4.0
СПЕЦИФИКАЦИЯ:
РАМА
МАТЕРИАЛ: АЛЮМИНИЕВЫЙ СПЛАВ МАРКИ 6061
РАЗМЕР
L
ЦВЕТ
ЗЕЛЁНЫЙ
ВИЛКА
SUNTOUR XCM HLO-DS 29”, ПРУЖИННАЯ, ХОД 80-100ММ
ЗАДНИЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ
SHIMANO DEORE
МАНЕТКИ
SHIMANO SL-M370, 3X9
ПЕРЕДНИЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ
SHIMANO FD-M370
ТОРМОЗА
TEKTRO HDC 300, ДИСКОВЫЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ
ТОРМОЗНЫЕ РУЧКИ
TEKTRO HDC 300
СЕДЛО
BGM PRO SPORT
ПОДСЕДЕЛЬНЫЙ ШТЫРЬ
BGM COMP, ДВУХБОЛТОВЫЙ
РУЛЬ
BGM RISER COMP
ВЫНОС
BGM COMP, ПОДЪЁМ – 7 ГРАДУСОВ
ГРИПСЫ
BGM COMP
РУЛЕВАЯ КОЛОНКА
BGM COMP, ПОЛУИНТЕГРИРОВАННАЯ (1 1/8”)
ОБОДА
SUN RINGLE SR25, 29”, НА 32 СПИЦЫ
ПОКРЫШКИ
SCHWALBE SMART SAM, СО СТАЛЬНЫМ КОРДОМ
ВТУЛКИ
BGM COMP, ДИСКОВЫЕ, НА 6 БОЛТОВ
СПИЦЫ
ЧЁРНЫЕ, ИЗ НЕРЖАВЕЮЩЕЙ СТАЛИ
ПЕДАЛИ
MARWI SP-872N
КАРЕТКА
SEALED CARTRIDGE
ШАТУНЫ
SHIMANO FC-M391, 44/32/22Т
КАССЕТА
SHIMANO CS-HG400, 9 ЗВЁЗД, 11-32Т
ЦЕПЬ
KMC HG-53, 9СК.
ВЕС
14.2КГ

Добавлено спустя 5 минут 23 секунды:
По тормозам подскажите Тектро и промакс. Что лучше? Оба гидравлика...

Помимо отличий в раме,
GT будет грамм на ~700 тяжелее, хуже покрышки и обода, у него хуже вилка (хотя у Bergamont она тоже плохая).
Где и сколько они стоят?
Какой бюджет на покупку? Какой рост?

Разница между великами в 10к рублей )
Бюджет до 33к рублей. Рост 180-182 примерно...
Никакие другие альтернативы не вижу. Б/у не рассматриваю!

с навесухой я бы не заморачивался, ибо всё говно. Бери тот, на котором рама удобнее. Годика через 3-4, если продолжишь катать, постепенно всё сменишь

Ну ладно навесуха, ну а по рамам можете рассказать? Просто один стоит 32к второй 22к рубля. Я конечно к Бергамонту склоняюсь, но и Каракорам мне нравится. Я в смятении... может стоит взять дешевле?

PRO100Sergey \$m[1]:Характеристики GT Karakoram Sport 2014
Рама:
Сварная алюминиевая конструкция Triple Triangle™, изготовленная с применением гидроформинга

PRO100Sergey \$m[1]:Характеристики Bergamont Revox 4.0
СПЕЦИФИКАЦИЯ:
РАМА
МАТЕРИАЛ: АЛЮМИНИЕВЫЙ СПЛАВ МАРКИ 6061

Что ещё рассказывать? Рамы отличаются только геометрией. Проще говоря - удобством посадки

Бери Karakoram, 22тыс. при нынешних условиях хорошая цена, на 10тыс и вилку получше чем у обоих и переклюк по лучше чем у обоих можно взять, потом, со временем, когда сам почувствуешь что надо будет.
С покупкой велосипеда еще куча шмурдяка понадобиться, которая обычно выходит дороже велосипеда, вот на них 10тыс лучше оставить

Спасибо за то что отвечаете!

Еще вопросик. По ободам скажите?
Говорят у Каракорама из-за более жесткой рамы в задней части страдает заднее колесо. Восьмерка и т.д. А может быть и из-за ободов.

Вот кто что скажет?

У каракорама
Обода :
Двойные, Alex TD19, 32H
У бергамонта
Обода:
SUN RINGLE SR25, 29”, НА 32 СПИЦЫ

Ху есть ху?

Добавлено спустя 2 минуты 30 секунд:
Про тормоза мой вопросик не увидели )))

По тормозам подскажите Тектро и промакс. Что лучше? Оба гидравлика...

Для меня это все равно что сникерс с марсом сравнивать. Оба обода известных фирм, и примерно одного уровня. Но, Олег, пишет, что обода SUN RINGLE SR25 лучше, а он в этом соображает. Я примерно тоже самое про тормоза могу сказать. А ты где вообще катать собрался, для чего тебе велосипед?

Да в основном по городу, мелкое бездорожье... Никакого конкрентного экстрима...

Добавлено спустя 17 минут 21 секунду:
Щас увидел что на Каракораме троса к переклюкам идут по низу рамы и они оголенные. Грязь, пыль и ржавение троса обеспечено. Думаю что неудачный наезд/слетание с бордюра и "привет!"
Можно конечно переделать.... Поставить цельные "рубашки" тросов, переделать крепление на раме... Но блин... Я хочу купить и хотя бы пару лет не трогать ничего...

Они в половине случаев идут по низу и в половине оголенные, в этом ничего страшного нет, они не ржавеют, грязь да, бывает собирают, их меняют в любом случае со временем.
В общем что тут обсуждать, я просто хотел сказать что по уровню два практически одинаковых вела но с разницей в 1,5 раза - это существенно, нет смысла переплачивать столь значителньую сумму. А учитывая что катать в основном по городу, то предмет обсуждения меняет значение, покупай тот вел который тебе нравиться, прокатись на обоих на котором удобно тебе и твоей попе тот и бери. Удачи.

Соглашусь с выше сказанным, GT Karakoram Sport 2014 свои 22т.р. стоит и для города его более чем достаточно.
Bergamont Revox 4.0 не особо лучше, чтобы столько переплачивать.

Ещё можешь посмотреть - STARK Surfer Race (2014) с 20" рамой.
https://market.yandex.ru/product/107108 ... ?hid=91529
Он 30 т.р. в высшей лиге. У него уже вилка не так уныла.

Не... Старк это не то. Да и найнер нужен...

Братцы... Снова вопрос. Я в муках выбора... Есть вариант взять Кубик этот....



Характеристики CUBE AIM 29 SL:
Материал рамы: алюминий.
Размер колес: 29".
Вилка: Suntour XCM RL DS 29.
Рулевая колонка: GWH 1SI110PUPM (No.10; 20mm Cone).
Вынос: Level 9.
Руль: Level 9 riser bar.
Ручки: Griff Performance.
Зaдний переключaтель: Acеra RD-М360
Пeредний переключaтель: Аltus FD-М313
Мaнетки: Altus SL-М310, 8 скоростей.
Тоpмоза: BR-М355 VR+HR (ротор – 160/160).
Сиcтема: Altus FС-М311, 8 скоростей.
Цепь: KMC Z7 112.
Кaссета: Tourney CS-HG200, 8-скоростей, 12-32.
Oбода: Schurmann Yаk 622 (Disc 32L).
Cпицы: DT Fаctory 2015.
Пeредняя втyлка: NS НB-RM33.
Зaдняя втyлка: NS FН-RM33.
Сeдло: Justеk MTB - 2058 DRN sоft touch.
Подседельный штырь: Cube Lеvel 9.
Покрышки: Schwalbe Smart Sam (29 x 2.25).
Страна-производитель: Германия.


У него хероватее навесуха чем у Бергамонта.... Но сам велик как? На цену не смотрите. Тут она не важна.

Расскажите про обода, раму, очень интересует вилка, что за вилка у кубика???

Система и навесное однозначно лучше у Бергамонта... Блин я не знаю ((( Душа лежит к внешнему виду Кубика, практичность к Бергамонту.

Если нравится Куб , то берите куб . Разницы в вилках нет , ХСМ у всех , это макет вилки (на что указывает последняя буква ) вполне сносно имитирующий работу , пока не зарослась грязью внутри . 8-ми скоростная трансмиссия проще в настройке и дешевле в эксплуатации , тормоза шимано со всеми вытекающими плюсами и мелкими недостатками . Обода тоже у всех примерно одного уровня с достаточной прочности для ваших целей и задач , если боитесь появления восьмёрок то открою секрет , они не появятся без форсмажорчиков если их вовремя протянуть после обкатки нового колеса ну само сабой если не жестить с полутора метровых дропчиков и пятиметровых плолёточек.

Ну я сравниваю щас бегемота с кубиком... Получается они схожи почти что. Разницы в 1скорости и у Бегемота Диор переклюк задний а у Кубика Асера... Даже не Аливио а Асера...

Блин, хочу взять велик и года 2 его не трогать. Душа лежит к Кубику, но логика к Бегемоту... Немного он лучше... Просто Бегемот щас с Москвы доставляют уже почти 2 недели, есть время думать... А Кубик вот щас есть...

ААААААА... не знаю!!!! Блин.... Поставить бы диор на Кубик и я его взял бы не раздумывая....

Добавлено спустя 1 минуту 33 секунды:
Кубик все таки Бренд... Типа раскрученного Айфона... Как велик он не лучше не хуже чем Бегемот... Даже хуже...

PRO100Sergey \$m[1]:CUBE AIM 29 SL

Обычный китайский Cube за неадекватную цену. Ничего в нём хорошего нет, кроме дизайна рамы...
По оборудованию значительно хуже, даже чем GT Karakoram Sport.
И весит он из-за бюджетного оборудования очень много, реальный вес у Cube Aim SL 29 (2015) с самой маленькой рамой 14.65kg (15" frame tested - with pedals)...

Лучше уж тогда Mongoose TYAX EXPERT 29 купить (он даже чуть дешевле куба, стоит менее 35т.р.)
http://trial-sport.ru/goods/51516/973560.html
Всё оборудование у него гораздо лучше и вилка там уже будет Suntour XCR Air (бюджетная "воздушка" с 32мм ногами), вместо XCM (у которой стальная пружина и 30мм ноги).

Мне Куб предложили за 32к ))

Монгуст не нравится... Я как то мерил его, сел при повороте руля колесо за носок цепляется при горизонтальных шатунах... Нигде такого не видел на нем было... )))

Добавлено спустя 7 минут 10 секунд:
01eG
Но монгуста ты предложил очень интересного. Я прям задумался...
Дизайн так себе...

Добавлено спустя 16 минут 16 секунд:

01eG \$m[1]:Обычный китайский Cube

Почему китайский? Их в китае делают что ли?

PRO100Sergey \$m[1]:Монгуст не нравится... Я как то мерил его, сел при повороте руля колесо за носок цепляется при горизонтальных шатунах... Нигде такого не видел на нем было... )))

Надо было с рамой большего размера мерить...

PRO100Sergey \$m[1]:Почему китайский? Их в китае делают что ли?

Cube. Разработка, дизайн и тестирование в Германии. Производство рам в Азии (Китай, Тайвань).
Если не ошибаюсь, сборка до 2014г. была в Германии (как минимум топовых моделей).

С 2014 сборку велосипедов тоже перенесли в Азию.
В этом конечно нет ничего плохого, азиатские рабочие-сборщики работают не хуже (при том же контроле качества), а зарплаты у них гораздо меньше (чем у турков/поляков и др. сборщиков работающих на сборочном конвейере в Германии)

01eG
Ну по ростовке у монгуста непонятки. Подруге тоже велик смотрели один раз. Она 155см, размер стопы 36 (не бигфут))) ). Мы кажись раму "S"ку мерили... Это 160-170см если верить таблице ростовки от Монгуста. Руль поворачивает и носок цепляет за колесо причем прилично. Ногу на педаль не пяткой ставила ))

Короче... не важно... Это не имеет отношение к делу.

S это самый маленький размер. Чтоб два года не трогать вел, нужно будет ездить в сухую погоду, вовремя смазывать цепь, по меньше тормозить, а то вдруг колодки сотрутся , но проколов все равно не избежать, поэтому на всякий случай надо купить насос, монтажки, клей, латки

Кророче, жду Бегемота... Надоело сомневаться ))) Все что можно пересмотрел по схожим ценам... В Краснодаре велов ваще дефицит за эти бабки...

фак мой мозг... ну и зачем столько времени нужно было людям голову выносить?