ВелоКубань

Доброго времени суток всем Давно хотел и вот наконец решился на покупку велосипеда в ближайшее время. Будучи ограничен в финансах в размере 7 тысяч на велосипед и пары штук на минимальный набор аксессуаров остановился на модели Stels Navigator 550. Так как в велосипедном деле полный новичок хотелось бы услышать мнения насчет выбора, правильно или нет, что вообще за машинка в эксплуатации может кто сталкивался. Заранее спасибо)))

---------------------------------------------------------------------
<редакция от 5.04.11> Размышления о 550 и 500-й серии вообще, отброшены как об УГ, что показало обсуждение и углубление в суть вопроса. Теперь цель минимум 630-я модель, а там видно будет может смогу выкроить еще денег и доберусь до 800-й серии)
---------------------------------------------------------------------
<редакция от 5.04.11 ч.2> Выкроить должно получиться, заглядываюсь уже на 810 disk)))

Лучше поискать Б/У Мериду СУБ или ТФС, или ГТ Аваланч и подобные им модели других марок. Из стелсов можно считать не-ашанбайком лишь Навигаторы 900й серии.

Ну вот не хотелось брать подержаного, будучи полным чайником в велотехнике не уверен, что смогу отличить убитый аппарат от сносно содержавшегося, а по сабжу уже перевел взор на 630-й нав, просто стальная рама и самое примитивное оборудование 550-го правда не айс, 900-й конечно лучше не спорю, но не потяну по средствам, а велик охота взять в ближайшие дни

Herbsthimmel
Неужели нету среди твоих знакомых опытных велосипедистов, кто бы мог помочь ? А вообще купить подержанный велосипед значительно проще, чем подержанный автомобиль. Я до сих пор благодарен некоторым людям за то, что отговорили брать ашанбайк за 7000 руб, и моим первым МТБ стала Мерида ТФС300Д образца 2007 года, бравшаяся за 16800 руб. В общем - смотри велосипеды на форуме, до 15000 руб можно найти отличные аппараты. Например такие:
viewtopic.php?f=20&t=5645
viewtopic.php?f=20&t=5654
Врядли на форуме будут толкать откровенный хлам.
Если же с деньгами действительно туго, то Стелс Навигатор как полуфабрикат велосипеда стоит брать не ниже 690, тут ещё рама алюминий, а не чугун. И сразу дисковую модель 690 disc, чтобы сразу не менять колёсные втулки.
PS А как купишь велосипед - приезжай в Новороссийск осваивать его боевое применение

Вот поверь нету( первому из друзей и знакомых такая идея стукнула в голову пересесть на два колеса с педалями))) А с деньгами и правда туго, чуть правда сейчас поднял бюджет до восьми на велосипед и пары штук на аксесуары, но вот все равно думаю подержанного за такие деньги толкового не возьмешь или будет уровень того же стелса в хорошем состоянии или подъубитый нормальный вел. Глянул на 690-го блин ясное дело по сравнению с собратьями по бренду уже недурно, но и стоит от 10500 простой не говоря о дисковом, увы заоблачная сумма( ... наверное все-таки возьму на сезон 630-го, привыкну к 2-м колесам, да чтоб не жалко было запороть если что, а на следующий сезон уж подкоплю на новый совершенно другого уровня)))
И спасибо за приглашение))) Надо будет заскочить с обновкой, заодно и город глянуть, а то не бывал ни разу в Новороссе(

Бери, что хотел, со временем поменяешь! Главное начать! И ничего на нём менять не надо! Через сезон просто сменишь байк целиком.

Herbsthimmel
Внимательное изучение каталога велосипедов Стелс показало, что 630я модель - это минимум, ниже которого опускаться нельзя. Всё что ниже - это типичный ашанбайк по дюймовый рулевой стакан и вилку с резьбой . Особенно забавно выглядят модели 500й серии, представляющие собой бывший двухподвес с заваренной наглухо рамой. Дюймовые резьбовые вилки уже давно являются устаревшим стандартом, а самый масовый - безрезьбовые вилки под рулевой стакан 1 1/8 дюйма. В случае затруднений с заменой велосипеда целиком в следующем сезоне ты сможешь 630й Стелс улучшить заменой вилки, что невозможно на ашанбайках с дюймовым рулевым стаканом. А первый сезон конечно крути на базовой комплектации велосипеда. В общем - бери именно 630й Стелс Навигатор, если на Велокубани нету никаких предложений подержанных велосипедов под твой бюджет. Важнее всего - выбрать правильный размер рамы под свой рост.

AHTEPO
Согласен, главное втянуться остальное будет))) Прошлой осенью несколько раз, взяв в прокате горный велосипед загорелся по полной)))

hlu386

Ну такие технические особенности для меня пока мало чего говорят, хотя вот правда создав тему про модель 500-й серии, да почитав всего в интернетах и сам понял, что весьма убогие модельки)
Вот а насчет ростовки можно пожалуйста чуть подробней, если допустим я роста в 176 см это какую раму надо? Вроде по каким-то таблицам найденым мной получается или 16-я или 18-я Я на правильном пути?

18 тебе надо раму

Под рост 176 см для обычного любительского кросскантрийного велосипеда лучше взять 18дюймовый размер рамы, чтобы обеспечить удобный педаляж в дальних загородных поездках. Выносы руля на Стелсах довольно высокие, потому и на 18дюймовой раме должна обеспечиваться комфортная посадка за рулём (более высокая по сравнению с гоночной).

Значит это будет 17,5 по стелсовской линейке) Ну всё сейчас звонил в <СПАМ>, там нужный мне агрегат будет к концу недели, осталось дождаться его и зарплаты))) А еще такой вопросик, из инструмента что самое необходимое поначалу для ухода и контроля за великом?

Прежде всего потребуется мультиключ - подобие складного ножа с шестигранниками, отвёртками и выжимкой цепи, насос с манометром и велоаптечка для заклейки камер. Если хочешь ездить в любое время суток - то нужно поставить переднюю фару и задний фонарь, всё на светодиодах. А важнее всего - защита для себя любимого, для начала велосипедные перчатки и кросскантрийный шлем-корзинка .

hlu386
Спасибо за все огромное, учту))) А про щлем так это в первую очередь, а то последняя из прошлогодних покатушек на прокатном велике кончилась увы в больнице, так что эт самое главное)))

А где в Краснодаре в магазине есть стелс навигатор 630? и какова его цена?

qmix
<СПАМ> стоит 8000, на данный момент есть только 15, 5 ростовка, но вроде завозы каждую неделю)

В общем в итоге сегодня приобрел Stels Navigator 730 disc, пока лучшее что смог позволить за свой бюджет)))

Для начала вполне приемлимый выбор. Можно кататься и апгрейдить потихоньку, пока не захочется двухподвеса приобрести.

Вот, вот так и планирую, сезон откатать в стоковом варианте, велосипед то первый, надо привыкать, учиться, а на следующий начинать потихоньку старье выкидывать и наверное под конец писать что-то вроде "рама от стелс 730"

Для уточнения: все модели начиная с 630-ого стелса можно абгрейдить? В частности если брать изначально вибрейки, будет ли потом проблемматично поставить диски? Поменять вилку. Ну и че еще можно на него постаить/поменять. Кстати педали у него как, долго живут?

http://www.velomotors.ru/
Смотрим каталог велосипедов Стелс и видим, что по вилке апгрейду поддаются все модели, начиная с 630й. Всё что ниже - это типичный ашанбайк с дюймовой вилкой под резьбу. Но каталог не содержит фотографий велосипедов со стороны тормозов, потому наличие на раме вибряковых моделей креплений под дисковые тормоза лучше проверить живьём в магазине. Под будущий апгрейд лучше сразу брать дисковую модель, чтобы не пришлось наваривать крепления дисковых тормозов на раму и менять колёсные втулки при переходе на диски .

hlu386 \$m[1]:http://www.velomotors.ru/
чтобы не пришлось наваривать крепления дисковых тормозов

На старших моделях с вибряками крепления под диск на раме и вилке всегда есть (по крайней мере 7**, 8** и 9**). А вот втулки, если что, придётся менять, поэтому дисковый вариант изначально предпочтительней.