ВелоКубань

Здравствуйте.

Я, как и многие, неразбирающиеся в велосипедах люди встал перед выбором байков для семьи (я, жена, сын-подросток).
А поскольку, как я понял, любой велик - это конструктор, компоненты которого не сильно отличаются на разных моделях, то очень хочется иметь хотя бы поверхностное представление об обвеске великов разного класса.

Ну примерно так: самые бюджетные переключатели это такие-то и такие-то. У них такие-то недостатки. Чуть более высокого класса это такие-то. То же по тормозам и т.д. Имея такую информацию, можно во всяком случае отсеять откровенное барахло.

Я, думаю, что многие начинающие велосипедисты будут благодарны за подобную инструкцию.

Shimano
Acera-Alivio-Deore-SLX-Deore XT-XTR
Это по мере увеличения цены, и соответственно качества работы.
Отдельно от этого стоит Saint. По идее, он должен быть там же где и XTR. Но их напрямую сравнивать нельзя. Разные области применения.
Чем ниже класс переклюка, тем менее четко он выполняет свои функции и больше весит.
Конечно пока переклюк новый, дилетант и не поймет разницы между Acera и XTR, но чем больше пробег, тем сильней эта разница будет становиться.

Про SRAM ща кто нить другой расскажет)
При попытки напрямую сравнивать SRAM и Shimano, начнется очередная войнушка)

С тормозами все намного сложнее.
Это переклюки бывают передние и задние, а томроза дисковые, ободные, гидравлические, механические, для остановки вела у светофора, для вертикального спуска с горы, да еще и производителей тормозов поболее будет чем производителей переклюков)

левее Acera есть еще Altus, еще левее Tourney

Точно) про них я совсем забыл)

Спасибо.
А разве Tourney не подмножество Shimano ?

Tourney, как и все что выше перечислено, это название серий компонентов фирмы Shimano

И еще вопрос: Вы привели списки производителей в порядке возрастания качества.
Значит ли это, что в рамках одного производителя комплектующие всегда сопоставимы по уровню ?
То есть самые лучшие переключатели Shimano будут всегда хуже, чем самые худшие скажем Acera ?

Добавлено спустя 1 минуту 37 секунд:
Ага. Спасибо.
То есть, если я правильно понял, 90 % всех велосипедов комплектуются одной из этих серий Shimano, а Tourney самая худшая из них ?

Добавлено спустя 6 минут 29 секунд:
Что касается тормозов. Краснодар это все таки не Ульяновск, где лужи похоже не высыхают никогда.
То есть ободные тормоза, как я понимаю для Краснодара вполне нормальны (для относительно бюджетного велика).
Соответственно, можно ли получить такой список для вариантов ободных тормозов ?

Не 90%, а ХЗ скока)
фактически на рынке трансмиссии горных великов, 2 фиры - SRAM и Shimano.
Эти две фирмы делят рынок то в пользу одной то другой) Процентное соотношение мне неизвестно.
http://velorace.ru/news/ID_62.html - каталог Shimano 2012. Можно скачать в виде PDF. Там есть что почитать и посмотреть. Приблизительно расписано какой компонент для чего. Ессесно там не будет слов, что Турней плохой)) Он просто простой, дешевый и т.д.)))

Выдрал табличку что куда))

Большое всем спасибо.
Еще бы по передним вилкам небольшой путеводитель.

и по сраму расскажите кто-нибудь, пожалуйста.

а по передним вилкам тут тоже выбор не большой
1.пружинно-эластомерные (эластомерные);
2.пружинно-масляные (масляные);
3.воздушно-масляные (воздушные);
Воздушные более дорогие и конечно же лучше в работе, на дешевых хардейлах вечно ставят Suntour XTR, это вообще не вилка а гауно какое то
Так же различаются по размерам, и естественно по фирмам, смотреть стоит на фирмы FOX, ROCK SHOX, MARZOCCHI, RST, SUNTOUR.
Для городских покатушек вполне хватит 100мм. вилки.

Помню FOX кидал много ссылок Классификация компонентов Shimano

у срама цифровое обозначение там проще круче в сторону увеличения х3..., х7, х9, потом х0 и хх

Fenderje \$m[1]:Воздушные более дорогие и конечно же лучше в работе,

очередной миф.. воздушка она меньше весит, у пружины более линейная работа..

Миф в чем именно?

Fox предлагаю устроить новый холивар, воздушная или стальная\титановая пружина ))

Fenderje \$m[1]:а по передним вилкам тут тоже выбор не большой
1.пружинно-эластомерные (эластомерные);
2.пружинно-масляные (масляные);
3.воздушно-масляные (воздушные);
Воздушные более дорогие и конечно же лучше в работе, на дешевых хардейлах вечно ставят Suntour XTR, это вообще не вилка а гауно какое то
Так же различаются по размерам, и естественно по фирмам, смотреть стоит на фирмы FOX, ROCK SHOX, MARZOCCHI, RST, SUNTOUR.
Для городских покатушек вполне хватит 100мм. вилки.

Имхо.
Дорогие пружинно-масляные вилки(при условии подбора пружины под свой вес) могут работать лучше воздушно-масляных(особенно в сравнении с не самыми дорогими вилками).

Воздушка весит меньше, её можно более точно и быстро настроить под свой вес и условия работы.

Suntour XTR такой вилки нет (есть XCT, XCM, XCR)

Бюджетные макеты вилок от Suntour, RST, Spinner лучше не покупать и дорогие их вилки тоже (из-за проблем с её дальнейшим обслуживанием).
Смотреть стоит на: Magura, DT Swiss, FOX, ROCK SHOX, Manitou, MARZOCCHI, X-fusion

katts \$m[1]:Fox предлагаю устроить новый холивар, воздушная или стальная\титановая пружина ))

Твое право) я другое спрашивал))
Ответ то есть или нет?

01eG \$m[1]:Дорогие пружинно-масляные вилки(при условии подбора пружины под свой вес) могут работать лучше воздушно-масляных

А дорогие воздушки при условии правильной настройки могут работать лучше пружинных ?

Fox \$m[1]:Ответ то есть или нет?

миф в том, что вилка с воздушной пружиной всяко лутьше стальной..
все как минимум зависит от назначения, и ценой они не такуж сильно различаются.

Как то противоречиво)
то миф что лучше, то зависит от назначения?
Можно определиться как-то? Все же лучше, или от назначения?

Fox миф что

Fenderje \$m[1]:Воздушные более дорогие и конечно же лучше в работе

ну то есть воздушки хуже?
Ответов всего два - да и нет) Какой из них?
Ну и пока ты внятно на этот вопрос не ответил, уже другой появился, который ты снова пропустил))
Повторюсь - Все же лучше пружина, или зависит от назначения?

Да, кстати...
еще вопрос на опережение))
Прогрессия, это плохо? Просто из твоего поста вышло, что воздух имеет прогрессивную характеристику, а это плохо) я правильно понял?

Fox с чего ты взял, что я буду перед тобой распинатся, отвечая на вопросы ответы который ты и сам знаеж??

ну то есть все что ты сказал тоже миф)
Я понимаю, что не все это поймут, но как говорится - проблемы индейцев, шерифа не волнуют))

Fox » 16 May 2012, 20:09 \$m[1]:ну то есть все что ты сказал тоже миф)
Я понимаю, что не все это поймут, но как говорится - проблемы индейцев, шерифа не волнуют))

затролил парня

Fox » 16 May 2012, 19:01 \$m[1]:

01eG \$m[1]:Дорогие пружинно-масляные вилки(при условии подбора пружины под свой вес) могут работать лучше воздушно-масляных (особенно в сравнении с не самыми дорогими вилками).

А дорогие воздушки при условии правильной настройки могут работать лучше пружинных ?

Могут. Как правило, предпочтительнее хорошая воздушка.
Но всё зависит от того, что с чем сравнивать, назначения и субъективных ощущений и т.д.

Например при сравнении:
пружинной Fox 32 Vanilla и воздушной RS Revalation - я бы выбрал Revalation,
а при сравнении Fox 32 Vanilla с Suntour Epicon - я бы выбрал Vanilla.

Добавлено спустя 3 минуты 45 секунд:
Re: Путеводитель по обвеске

А такие вилки видели? -

Fenderje » 16 May 2012, 22:33 \$m[1]:

Fox » 16 May 2012, 20:09 \$m[1]:ну то есть все что ты сказал тоже миф)
Я понимаю, что не все это поймут, но как говорится - проблемы индейцев, шерифа не волнуют))

затролил парня

это не троллинг, это флуд..
если Fox чегота не хочет понять, это его сугубо личное дело.